หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
รถไฟความเร็วปานกลาง กับ รถไฟความเร็วสูง
กระทู้คำถาม
วิทยาศาสตร์
เทคโนโลยี
รถไฟความเร็วปานกลาง กับ รถไฟความเร็วสูง อันไหนเหมาะสมและคุ้มค่ากับการขนย้ายสินค้าเป็นหลักทรัพย์ค้ำประกัน
เพื่อการเคลื่อนย้ายสินค้าไปต่างจังหวัดให้ต้นทุนต่ำ และ นำเข้า-ส่งออก
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
“ต้นทุนประเทศ” หลายคนมักนึกถึงแค่ตัวเลขจีดีพีแต่ต้นทุนที่แท้จริงของประเทศคือสิ่งสะสมมา
“ต้นทุนประเทศ” หลายคนมักนึกถึงแค่ตัวเลขจีดีพีแต่ต้นทุนที่แท้จริงของประเทศคือสิ่งสะสมมา และพร้อมจะถูกนำมาใช้เพื่อขับเคลื่อนอนาคต !! ----- เวลาพูดถึง “ต้นทุนประเทศ” หลายคนมักนึกถ
สมาชิกหมายเลข 8336347
🚄 ‘มนุษย์รถไฟความเร็วสูง’ ชายจีนยอมนั่งไป-กลับวันละ 6 ชั่วโมง ค่ารถเดือนละเกือบสองหมื่น
‘มนุษย์รถไฟความเร็วสูง’ ชายจีนยอมนั่งไป-กลับวันละ 6 ชั่วโมง ค่ารถเดือนละเกือบสองหมื่น . สำหรับวัยทำงาน เช้าในวันทำงานก็ทรมานพออยู่แล้ว แต่สำหรับหลี่เฉิงจื่อ ที่อาศัยอยู่เมืองจางเจียโข่ว มณ
เม่าบนยอดดอย
ถ้าแลกรถไฟความเร็วปานกลาง กับสัมปทานที่ดินแบบนี้กับจีน จะคุ้มไหมครับ
ไทยได้รถไฟความเร็วปานกลางฟรี แลกเปลี่ยนกับสัมปทานที่ดินตามแนวรถไฟข้างละ 5 km. 30ปี ไทยก็จะไม่เป็นหนี้ ไม่ต้องกู้เงินมาสร้างรถไฟ จีนก็จะได้ทำประโยชน์บนที่ดิน อย่างนี้คนไทยคุ้มมั้ยครับ ผมได้ฟังข่าวน
เขาขาว
รถไฟ-โลว์คอสต์แอร์เวย์-ลิเก-ตำรวจ
สงสัยมากมายเมื่ออ่านกระทู้ก่อนหน้าของท่านผู้รู้เกี่ยวกับ รถไฟความเร็วสูง กับ สายการบินต้นทุนต่ำ ว่าค่าตั๋วรถไฟความเร็วสูงอาจแพงกว่าตั๋วเครื่องบินต้นทุนต่ำซะอีก บางทีแพงกว่าถึง 2-3 เท่าเสียด้วย ทั้งๆที
สมาชิกหมายเลข 708371
ถ้าข่าวนี้เป็นเสียดายจัง อยากนั่งรถไฟความเร็วสูงไปเที่ยวเชียงใหม่ คงต้องเลื่อนออกไปอีก
ฝันสลาย! “ญี่ปุ่น” ปฏิเสธร่วมทุน “รถไฟความเร็วสูง” กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ รถไฟความเร็วสูงสายเหนือเส้นทาง "กรุงเทพฯ-เชียงใหม่" ส่อแววล่ม หลังญี่ปุ่นได้ออกมาปฏิเสธที่จะร่วม
สมาชิกหมายเลข 833833
สแกนความเสี่ยงไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน เอกชนเจ็บทุกจุด ส่อเค้าล้ม ดับฝันอีอีซี อนาคตประเทศไทย
เดือนกันยายน 2562 คือ กรอบเวลาสำคัญที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีกำหนดให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ลงนามโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่
สมาชิกหมายเลข 3761838
7.8 แสนล้านกับรถไฟความเร็วสูง คุ้มมั๊ย
รมว.คมนาคม ยังบอกเลยว่าไม่คุ้มทุน น่าจะนำเงินส่วนนี้ไปปฎิวัติระบบรถไฟทั้งระบบ เป็นรางคู่ เปลี่ยนหัวรถจักร ขบวนรถไฟใหม่ ให้ทันสมัย ปรับปรุงและเพิ่มสถานี ขยายเส้นทางให้มากขึ้น เพิ่มสายการบินต้นทุนต่ำภาย
วันเสาร์เดือนเจ็ดปีระกา
สรุป ไฮเปอร์ลูป ไม่น่าจะเกิดขึ้นจริงได้แล้ว ใช่ไหมครับ
เท่าที่อ่าน และฟังมา เพราะ (เรียงจากปัญหายากสุดไปยากน้อยลงมา) 1 ความปลอดภัย ท่อตรง ที่ดูดอากาศข้างในออก ต้องมีการตรวจสอบ รอยรั่วรอยแตก และป้องกันแรงจากภายนอก เช่นแผ่นดินไหว น้ำท่วม 2 ความคุ้มค
สมาชิกหมายเลข 6767916
เรื่องเล่าของ “หินไร” : เงินโบราณที่ใหญ่ที่สุดในโลก
🪨 เรื่องเล่าของ “หินไร” : เงินโบราณที่ใหญ่ที่สุดในโลก กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว 🌊 มีเกาะเล็ก ๆ ชื่อว่า เกาะแยป อยู่กลางมหาสมุทรแปซิฟิก ผู้คนที่นั่นไม่มีเหรียญ ไม่มีธนบัตร และไม่มีธนาคาร แต่พ
RichterzZ
ถ้าเรา ทำรถไฟฟ้าสายเหนือ อีสานโดยใช้ทุนจีน จะคุ้มกว่าสายการบินต้นทุนต่ำมั้ยครับ ทำไมถึงยังไม่กล้าตัดสินใจครับ
รออะไรอยู่ ถ้าจีนจะออดทุนให้ คนไทยก็ได้ประโยชน์ เพราะรถไฟฟ้านี้ไปถึงจีนยูนนานนะครับ เราแค่ทำงีซ่าผ่านลาว ก็สามารถไปเที่ยวจีนกันได้ ทำไมอนุทินมองข้ามไปครับ
สมาชิกหมายเลข 9148441
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
วิทยาศาสตร์
เทคโนโลยี
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
รถไฟความเร็วปานกลาง กับ รถไฟความเร็วสูง
เพื่อการเคลื่อนย้ายสินค้าไปต่างจังหวัดให้ต้นทุนต่ำ และ นำเข้า-ส่งออก