สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 4
ไม่มั่นใจว่า คำตอบของผม จะถูกต้องมั้ยนะ เป็นแค่ คห.
https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A9%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%A3%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%96%E0%B8%B5
- เปิดใช้บริการครั้งแรก กลางปี 2541 และกว่าจะครบทั้งเส้นก็ต้นปี 2543
- แสดงว่า มีการศึกษา / ขออนุมัติโครงการ / ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างช้าที่สุด ก็ปลายปี 2538 ล่ะเอ้า (สร้างเสร็จสมบูรณ์ภายใน 5 ปี)
- ช่วงปี 2536-2539 ตอนนั้นเศรษฐกิจประเทศไทย เฟื่องฟูครับ อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ สูงที่สุดเท่าที่จำได้ คือ 7% (ปีไหนจำไม่ได้ละ แต่หลังพฤษภาทมิฬ 2535) ฉนั้น เค้าจะทำทางด่วนบนถนนไฮเวย์อีกชั้นแบบนั้น ก็ไม่แปลกนะ ..
- สายมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 มันก็ขนานกับ ทางด่วนบูรพาวิถี จริงๆ แต่พื้นที่จุดหมายปลายทางมันคนละมุมนะ ของมอเตอร์เวย์มันจะไปผนวกกับ bypass อ้อมเมืองชล แล้วก็สร้างเส้นใหม่ต่อไปถึงพัทยา / เขาไม้แก้ว ก่อนถึงสนามพีระเซอร์กิตเข้าสู่ถนนสาย 36 วิ่งไปได้ถึง มาบตาพุด-ระยองโน่นเลย
ในขณะที่ บูรพาวิถี มันอยู่ฝั่งทิศใต้ของมอเตอร์เวย์ วิ่งไปสุดแค่แถวๆ โรงไฟฟ้าบางปะกง รองรับรถที่มาจากตัวเมืองชลบุรี วิ่งเข้า กทม.
ลองสังเกตดูว่า ถนนทั้ง 2 เส้นนี้
- เส้นนึงอยู่ทางทิศเหนือของ สนามบินสุวรรณภูมิ สะดวกกับกรณีคนที่จะเดินทางขึ้นไปทางภาคเหนือ-อีสาน
- เส้นนึงอยู่ทางทิศใต้ของ สนามบินฯ สะดวกกับคนที่จะเดินทางเข้าทางบางนา-สมุทรปราการ หรือจะวิ่งถนนเลข 9 อ้อมกทม.ด้านใต้ไปภาคใต้ครับ
https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9E%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%A8%E0%B8%A9%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%A3%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%96%E0%B8%B5
- เปิดใช้บริการครั้งแรก กลางปี 2541 และกว่าจะครบทั้งเส้นก็ต้นปี 2543
- แสดงว่า มีการศึกษา / ขออนุมัติโครงการ / ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) อย่างช้าที่สุด ก็ปลายปี 2538 ล่ะเอ้า (สร้างเสร็จสมบูรณ์ภายใน 5 ปี)
- ช่วงปี 2536-2539 ตอนนั้นเศรษฐกิจประเทศไทย เฟื่องฟูครับ อัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ สูงที่สุดเท่าที่จำได้ คือ 7% (ปีไหนจำไม่ได้ละ แต่หลังพฤษภาทมิฬ 2535) ฉนั้น เค้าจะทำทางด่วนบนถนนไฮเวย์อีกชั้นแบบนั้น ก็ไม่แปลกนะ ..
- สายมอเตอร์เวย์หมายเลข 7 มันก็ขนานกับ ทางด่วนบูรพาวิถี จริงๆ แต่พื้นที่จุดหมายปลายทางมันคนละมุมนะ ของมอเตอร์เวย์มันจะไปผนวกกับ bypass อ้อมเมืองชล แล้วก็สร้างเส้นใหม่ต่อไปถึงพัทยา / เขาไม้แก้ว ก่อนถึงสนามพีระเซอร์กิตเข้าสู่ถนนสาย 36 วิ่งไปได้ถึง มาบตาพุด-ระยองโน่นเลย
ในขณะที่ บูรพาวิถี มันอยู่ฝั่งทิศใต้ของมอเตอร์เวย์ วิ่งไปสุดแค่แถวๆ โรงไฟฟ้าบางปะกง รองรับรถที่มาจากตัวเมืองชลบุรี วิ่งเข้า กทม.
ลองสังเกตดูว่า ถนนทั้ง 2 เส้นนี้
- เส้นนึงอยู่ทางทิศเหนือของ สนามบินสุวรรณภูมิ สะดวกกับกรณีคนที่จะเดินทางขึ้นไปทางภาคเหนือ-อีสาน
- เส้นนึงอยู่ทางทิศใต้ของ สนามบินฯ สะดวกกับคนที่จะเดินทางเข้าทางบางนา-สมุทรปราการ หรือจะวิ่งถนนเลข 9 อ้อมกทม.ด้านใต้ไปภาคใต้ครับ
สมาชิกหมายเลข 5628004 ถูกใจ, หมูกลมชอบไปเที่ยว ถูกใจ, suttipongc ถูกใจ, JK8888 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5311812 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 929944 ถูกใจ, นูเบ ถูกใจ, maka ถูกใจ, hippe ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6039263 ถูกใจรวมถึงอีก 17 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 15
Essueko ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4873100 ถูกใจ, JK8888 ถูกใจ, finepix ถูกใจ, หมูตกมัน ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4060353 ซึ้ง, ลุงโถน ถูกใจ, vr1428 หลงรัก, เกรียนระดับ 7 ว ถูกใจ, ลมปะทะ ถูกใจ
ความคิดเห็นที่ 5
ยกระดับน่ะดีแล้ว ดินแถวนั้นมันทรุดง่ายมาก ถนนบางนา-ตราดนี่ถมดิน-ซ่อมมาไม่รู้กี่ครั้งกี่หนแล้ว
Essueko ถูกใจ, JK8888 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5311812 ถูกใจ, horizon ถูกใจ, นูเบ ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6039263 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 7276038 ถูกใจ, ธาราสินธุ์ ถูกใจ, anegi ถูกใจรวมถึงอีก 7 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 3
จุดประสงค์ต้องการบรรเทาความแออัดของถนนบางนาตราดเพราะเป็นถนนสายหลัก จึงต้องสร้างแบบยกระดับแนวเดียวกับถนนเดิม ถ้าสร้างแบบทางด่วนแนวราบ ก็คือทางหลวงมอเตอร์เวย์ จะช่วยบรรเทาถนนบางนาตราดไม่ได้มาก เพราะคนที่อยู่ตามแนวถนนเดิมก็จะไม่หันไปใช้มอเตอร์เวย์ เพราะมันห่างไกลกัน
JK8888 ถูกใจ, hvonna ถูกใจ, horizon ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2466803 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1171324 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1676878 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, Fiddle Fig ถูกใจ, vr1428 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 6656661 ถูกใจรวมถึงอีก 3 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมทางด่วนบูรพาวิถี สร้างมาเกือบ 25 ปีแล้ว แล้วระยะทางค่อนข้างไกล เหมือนสร้างเผื่อไว้เยอะเลย
แถมในช่วงเวลาใกล้ๆกัน ยังมีเส้นมอเตอร์เวย์สาย 7 ที่สร้างออกมาเป็นทางเลือกอีกทางด้วย จึงไม่น่าจะต้องพึ่งทางด่วนบูรพาวิถีเป็นเส้นหลักเท่าไหร่ด้วย