เฮลิคอปเตอร์ทั้ง RC และของจริง  จะเกิดแรงหมุนทวนใบพัดประธานที่ลำตัวเสมอครับ  (ไม่นับพวก Contra. นะ)
จึงต้องมีใบพัดหางมาคอยสร้างแรงผลักต้านแรงบิดนั้น

ทีนี้จุดที่ทำให้ใบพัดหางสามารถต้านแรงบิดใบพัดประธานโดยสมบูรณ์ มันควรจะอยู่ระนาบเดียวกับแนวใบพัดประธาน
ซึ่งเราจะเห็นว่าเฮลิคอปเตอร์จริงสมัยใหม่ในปัจจุบัน  ใบพัดหางจะถูกติดสูงขึ้นไปที่สุดปลายแพนหางดิ่ง   ฮ.บางรุ่น
ก็ยังออกแบบซับซ้อนเข้าไปอีกโดยให้ใบพัดหางมีมุมเอียง ชดเชยเส้นเวคเตอร์แรง ให้เรียบเนียนที่สุด

ส่วนเฮลิคอปเตอร์ RC จะติดใบพัดหางตรงปลายหางตรงๆ  ซึ่งจะเห็นว่ามันไม่ได้อยู่ในระนาบเดียวกับใบพัดประธานอย่างสมบูรณ์
เมื่อใบพัดหางทำงานต้านแรงบิดใบพัดประธาน  ตัวลำของ ฮ.จึงอยุ่ในสภาพเอียงเล็กน้อยครับ