หน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อมในภูมิภาคยุโรปออกโรงจี้ภาครัฐเร่งออกนโยบายที่เอื้อต่อบริษัทรถยนต์เจ้าถิ่นมากขึ้น มิเช่นนั้นอาจสูญเสียตลาดให้แก่บริษัทรถยนต์จากจีน
Transport & Environment หรือ T&E หน่วยงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับรัฐบาล (NGO) เปิดเผยรายงานชื่อว่า “From boom to brake: is the e-mobility transition stalling?” (จากยอดนิยมสู่ชะลอตัว: การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังชะงักงันหรือไม่) ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปกำลังชะลอตัว โดยมีส่วนแบ่งตลาดที่ 11% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ น้อยกว่าการคาดการณ์ซึ่งควรอยู่ที่ 13%
ขณะเดียวกัน รายงานของ T&E ระบุว่าบริษัทรถยนต์สัญชาติจีนอย่าง BYD และ Great Wall Motor ได้รุกตลาดยุโรปอย่างหนักหน่วงมากขึ้นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง ซึ่งอาจส่งผลต่อธุรกิจของค่ายรถเจ้าถิ่นในระยะยาว
สูญเสียส่วนแบ่งตลาดให้ค่ายรถจีน
รายงานของ T&E ชี้ว่าสัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนอยู่ที่ 5% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ โดยคาดว่าภายในปี 2025 สัดส่วนยอดขายจะเพิ่มขึ้นเป็น 18% เลยทีเดียว
สหภาพยุโรปไม่มีมาตรการอย่างเฉพาะเจาะจงในการสนับสนุนค่ายรถเจ้าถิ่น แต่กำลังเจรจามาตรการที่จะห้ามใช้เครื่องยนต์สันดาปทั้งเบนซินและดีเซลตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไปซึ่งถูกคัดค้านจากหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะจากบริษัทรถยนต์และซัพพลายเออร์
T&E ระบุว่า สหภาพยุโรปควรยึดมั่นในมาตรการห้ามใช้รถเครื่องยนต์สันดาปในทศวรรษหน้า พร้อมกับต่อต้านการใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ใด ๆ ในรถยนต์ซึ่งขัดแย้งกับแนวทางของยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota ที่กำลังพัฒนาเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับเครื่องยนต์สันดาป
รายงานของ T&E ยังเรียกร้องให้สหภาพยุโรปให้เงินอุดหนุนต่อชาติสมาชิกเพื่อยกระดับกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
“ความล้มเหลวของบริษัทรถยนต์ยุโรปในการเพิ่มกำลังการผลิตจะทำให้ไม่สามารถแข่งขันกับบริษัทรถยนต์นอกภูมิภาคยุโรปได้ และอาจสูญเสียส่วนแบ่งตลาดมหาศาล” รายงานของ T&E ระบุ
“หากสหภาพยุโรปไม่สามารถกำกับดูแลตลาดของตนเอง ก็อาจสูญเสียอธิปไตยทางเศรษฐกิจในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้”
BYD ลุยปารีส
ภายในงานปารีส มอเตอร์โชว์ ค่ายรถจากแดนมังกรอย่าง BYD ซึ่งเพิ่งเผยโฉม Atto 3 ในบ้านเรานั้นได้นำเสนอรถยนต์หลายรุ่นออกสู่สายตาสาธารณชนคนยุโรปไม่ว่าจะเป็นรถซีดาน Han รถเอสยูวีขนาดใหญ่ Tang และแน่นอนว่าต้องมี Atto 3 ที่เป็นรถโกลเบิลโมเดลที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์
นอกจากรถยนต์ทั้งสามรุ่น BYD ยังวางแผนขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องในยุโรป โดยจะนำเสนอ Seal รถซีดานไฟฟ้าที่เป็นคู่แข่งของ Tesla Model 3 ก่อนตามมาด้วย Dolphin รถแฮทช์แบ็กที่จะแข่งขันกับ Volkswagen ID.3
ที่มา : AutoFun
หน่วยงานสิ่งแวดล้อมจี้ภาครัฐยุโรป สกัดกั้นค่ายรถไฟฟ้าจากจีน
Transport & Environment หรือ T&E หน่วยงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับรัฐบาล (NGO) เปิดเผยรายงานชื่อว่า “From boom to brake: is the e-mobility transition stalling?” (จากยอดนิยมสู่ชะลอตัว: การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ากำลังชะงักงันหรือไม่) ระบุว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปกำลังชะลอตัว โดยมีส่วนแบ่งตลาดที่ 11% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ น้อยกว่าการคาดการณ์ซึ่งควรอยู่ที่ 13%
ขณะเดียวกัน รายงานของ T&E ระบุว่าบริษัทรถยนต์สัญชาติจีนอย่าง BYD และ Great Wall Motor ได้รุกตลาดยุโรปอย่างหนักหน่วงมากขึ้นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง ซึ่งอาจส่งผลต่อธุรกิจของค่ายรถเจ้าถิ่นในระยะยาว
สูญเสียส่วนแบ่งตลาดให้ค่ายรถจีน
รายงานของ T&E ชี้ว่าสัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนอยู่ที่ 5% ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ โดยคาดว่าภายในปี 2025 สัดส่วนยอดขายจะเพิ่มขึ้นเป็น 18% เลยทีเดียว
สหภาพยุโรปไม่มีมาตรการอย่างเฉพาะเจาะจงในการสนับสนุนค่ายรถเจ้าถิ่น แต่กำลังเจรจามาตรการที่จะห้ามใช้เครื่องยนต์สันดาปทั้งเบนซินและดีเซลตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไปซึ่งถูกคัดค้านจากหลายฝ่ายที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะจากบริษัทรถยนต์และซัพพลายเออร์
T&E ระบุว่า สหภาพยุโรปควรยึดมั่นในมาตรการห้ามใช้รถเครื่องยนต์สันดาปในทศวรรษหน้า พร้อมกับต่อต้านการใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ใด ๆ ในรถยนต์ซึ่งขัดแย้งกับแนวทางของยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota ที่กำลังพัฒนาเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับเครื่องยนต์สันดาป
รายงานของ T&E ยังเรียกร้องให้สหภาพยุโรปให้เงินอุดหนุนต่อชาติสมาชิกเพื่อยกระดับกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
“ความล้มเหลวของบริษัทรถยนต์ยุโรปในการเพิ่มกำลังการผลิตจะทำให้ไม่สามารถแข่งขันกับบริษัทรถยนต์นอกภูมิภาคยุโรปได้ และอาจสูญเสียส่วนแบ่งตลาดมหาศาล” รายงานของ T&E ระบุ
“หากสหภาพยุโรปไม่สามารถกำกับดูแลตลาดของตนเอง ก็อาจสูญเสียอธิปไตยทางเศรษฐกิจในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้”
BYD ลุยปารีส
ภายในงานปารีส มอเตอร์โชว์ ค่ายรถจากแดนมังกรอย่าง BYD ซึ่งเพิ่งเผยโฉม Atto 3 ในบ้านเรานั้นได้นำเสนอรถยนต์หลายรุ่นออกสู่สายตาสาธารณชนคนยุโรปไม่ว่าจะเป็นรถซีดาน Han รถเอสยูวีขนาดใหญ่ Tang และแน่นอนว่าต้องมี Atto 3 ที่เป็นรถโกลเบิลโมเดลที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์
นอกจากรถยนต์ทั้งสามรุ่น BYD ยังวางแผนขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องในยุโรป โดยจะนำเสนอ Seal รถซีดานไฟฟ้าที่เป็นคู่แข่งของ Tesla Model 3 ก่อนตามมาด้วย Dolphin รถแฮทช์แบ็กที่จะแข่งขันกับ Volkswagen ID.3
ที่มา : AutoFun