จากที่ผมเคยตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่รถคำนวณออกมา ว่ามันเชื่อถือได้แค่ไหน พอดีมีโอกาสก็เลยทดสอบซะเลยครับ
1. อันดับแรกเติมน้ำมันเต็มถัง เลขไมล์ที่อ่านได้คือ 74803 จากนั้นเซ็ตศูนย์ที่ทริป B เพื่อเริ่มคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
2. เส้นทางจะมีอยู่ 2 ช่วง ช่วงที่หนึ่งขับไปทำงานปกติ ลำลูกกา - บางนาตราด เจอรถติดทุกวันทั้งด่านทับช้างและทางลงลำลูกกา ช่วงที่สองขับไปเที่ยว เส้นทางลำลูกกา – ท่าตะโก(นครสวรรค์)
3. ความเร็วเฉลี่ย ถ้าเป็น ลำลูกกา-บางนาตราด คิดว่าหลายท่านคงทราบดีว่าต้องเจอรถติดทั้งเส้นบางนา-ตราด ด่านทับช้าง ทางลงลำลูกกา ก็เลยไม่รู้ว่าควรจะเป็นเท่าไหร่ดี แต่เส้นลำลูกกา-นครสวรรค์ ส่วนใหญ่ผมใช้ความเร็ว 100 กม/ชม.(ตั้งครูสคอนโทรล 100 ไปยาวๆเลยครับ)
4. หลังกลับจากนครสวรรค์ แวะเติมน้ำมันที่ปั๊ม Shell ก่อนเข้าบ้าน เช็คเลขไมล์ได้ 75487 รวมระยะทาง 684 กม. เติมน้ำมันเต็มถัง 39.84 ลิตร (แหม..ถ้าน้ำมันลิตรละ 28-29 เหมือนแต่ก่อนนะ..)
5. คำนวณออกมา 684 กม./39.84 ลิตร = 17.17 กม/ลิตร
6. ลองกดทริป B ดูอัตราการสิ้นเปลือง ปรากฎว่าได้ 16.3 กม/ลิตร
สรุปคือ อัตราการสิ้นเปลืองที่รถคำนวณออกมาจะต่ำกว่าที่เราคำนวณเอง 5 เปอร์เซ็นต์ (โดยประมาณ)
ตอนแรกผมคิดว่าสิ่งที่อาจจะเป็นไปได้ที่ทำให้การคำนวณของรถคลาดเคลื่อนมาจากปริมาณน้ำมันที่อยู่เหนือลูกลอยที่ไม่ถูกนำมาคำนวณ แต่พอมาลองคิดอีกที ค่าที่คำนวณออกมามันก็ต้องยิ่งสูงขึ้นสิ(ยิ่งประหยัดน้ำมัน) รถวิ่งไปหลายกิโลแต่ไม่มีการกินน้ำมัน(ลูกลอยไม่ขยับ)
อีกจุดที่น่าจะทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนได้ ถ้ารถมีการคำนวณโดยใช้อัตราการไหลของน้ำมัน(อาจจะมีเซ็นเซอร์ซ่อนอยู่ที่ไหนซักแห่ง) จะต้องมีการนำอัตราการไหลของน้ำมันที่ไหลกลับถังมาหักลบกับอัตราการไหลของน้ำมันไปยังรางหัวฉีด และจุดนี้เองที่อาจจะทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนได้
หรือเพื่อนๆมีความคิดเห็นยังไงกันบ้างครับ...?
ข้อสงสัยเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่คำนวณได้กับที่อ่านจากหน้าจอไม่ตรงกัน
จากที่ผมเคยตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่รถคำนวณออกมา ว่ามันเชื่อถือได้แค่ไหน พอดีมีโอกาสก็เลยทดสอบซะเลยครับ
1. อันดับแรกเติมน้ำมันเต็มถัง เลขไมล์ที่อ่านได้คือ 74803 จากนั้นเซ็ตศูนย์ที่ทริป B เพื่อเริ่มคำนวณอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
2. เส้นทางจะมีอยู่ 2 ช่วง ช่วงที่หนึ่งขับไปทำงานปกติ ลำลูกกา - บางนาตราด เจอรถติดทุกวันทั้งด่านทับช้างและทางลงลำลูกกา ช่วงที่สองขับไปเที่ยว เส้นทางลำลูกกา – ท่าตะโก(นครสวรรค์)
3. ความเร็วเฉลี่ย ถ้าเป็น ลำลูกกา-บางนาตราด คิดว่าหลายท่านคงทราบดีว่าต้องเจอรถติดทั้งเส้นบางนา-ตราด ด่านทับช้าง ทางลงลำลูกกา ก็เลยไม่รู้ว่าควรจะเป็นเท่าไหร่ดี แต่เส้นลำลูกกา-นครสวรรค์ ส่วนใหญ่ผมใช้ความเร็ว 100 กม/ชม.(ตั้งครูสคอนโทรล 100 ไปยาวๆเลยครับ)
4. หลังกลับจากนครสวรรค์ แวะเติมน้ำมันที่ปั๊ม Shell ก่อนเข้าบ้าน เช็คเลขไมล์ได้ 75487 รวมระยะทาง 684 กม. เติมน้ำมันเต็มถัง 39.84 ลิตร (แหม..ถ้าน้ำมันลิตรละ 28-29 เหมือนแต่ก่อนนะ..)
5. คำนวณออกมา 684 กม./39.84 ลิตร = 17.17 กม/ลิตร
6. ลองกดทริป B ดูอัตราการสิ้นเปลือง ปรากฎว่าได้ 16.3 กม/ลิตร
สรุปคือ อัตราการสิ้นเปลืองที่รถคำนวณออกมาจะต่ำกว่าที่เราคำนวณเอง 5 เปอร์เซ็นต์ (โดยประมาณ)
ตอนแรกผมคิดว่าสิ่งที่อาจจะเป็นไปได้ที่ทำให้การคำนวณของรถคลาดเคลื่อนมาจากปริมาณน้ำมันที่อยู่เหนือลูกลอยที่ไม่ถูกนำมาคำนวณ แต่พอมาลองคิดอีกที ค่าที่คำนวณออกมามันก็ต้องยิ่งสูงขึ้นสิ(ยิ่งประหยัดน้ำมัน) รถวิ่งไปหลายกิโลแต่ไม่มีการกินน้ำมัน(ลูกลอยไม่ขยับ)
อีกจุดที่น่าจะทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนได้ ถ้ารถมีการคำนวณโดยใช้อัตราการไหลของน้ำมัน(อาจจะมีเซ็นเซอร์ซ่อนอยู่ที่ไหนซักแห่ง) จะต้องมีการนำอัตราการไหลของน้ำมันที่ไหลกลับถังมาหักลบกับอัตราการไหลของน้ำมันไปยังรางหัวฉีด และจุดนี้เองที่อาจจะทำให้เกิดความคลาดเคลื่อนได้
หรือเพื่อนๆมีความคิดเห็นยังไงกันบ้างครับ...?