ใครเคยใช้ลูกหมากกันโคลงhardrace ที่ปรับความสูงต่ำบ้างครับ

ถ้าเราใส่สตรัทปรับเกลียวแล้วโหลดลงเยอะๆ จำเป็นมั้ยที่ต้องใส่ลูกหมากกันโคลงแบบปรับได้ หรือตัวที่สั้นลง เพราะถ้าโหลดเยอะ ลูกหมากกันโคลงจะยางเกินไม่พอดีกับรู แล้วรถจะมีอาการอย่างไรครับถ้าใส่ของเดิมที่ยาว

รถเปลี่ยนมาใช้สตรัทของ tein โหลดลงไม่เยอะ ทีนี้ลูกหมากกันโคลงแตก-เสีย ทางศูนย์แจ้งว่าเสีย ดูๆลักษณะแล้วไม่ได้เปลี่ยนไปใช้สำหรับรถโหลด ก็เลยงงๆว่าปกติถ้าเราโหลด ระยะมันต้องเปลี่ยน แต่ทำไมใส่ของเดิมติดร

คุณภาพเป็นไง ดูราคาน่าจะแพงกว่าของศูนย์ https://www.facebook.com/photo.php?fbid=211340372556096&set=a.123825274640940.1073741828.100010404040526&type=3&theater

พอดูเปลี่ยนช็อคอัพแล้วก็ค่อยๆเก็บตังค์ทำพวกลูกหมาก บูชช่วงล่างต่อ เลยดูข้อมูลเผื่อๆไว้ จะรบกวนปรึกษาช่วงล่างพวกลูกหมากทั้งหลาย ( ลูกหมากแร็ค , คันชัก , ปีกนก , กันโคลง ) บูชปีกนกเล็กใหญ่ นอกจากของแท

ข้อพิจารณาครับ -ผมเป็นคนตัวใหญ่ สูง185+ น้ำหนัก100 -เน้นประหยัดน้ำมัน ความจุถังน้ำมันไม่เกี่ยง -ขับขี่เมือง -ส่วนใหญ่ขับคนเดียวครับ มีคนซ้อน บ้างบางที

อยากจะขอเทียบนิดนึงนะครับ​  ลูกหมากกันโคลง​ของ​ Aisin. ของ​RBI ของ​TRW ของ​ ตอง​333 อยากทราบครับว่ายี่ห้อที่กล่าวมาถ้าเป็นพวกลูกหมาก ยี่ห้อไหนใช้ดีสุดครับ​ ถ้าไม่ได้รวมถึงของแท้ศูนย์นะครับ มีคนแน

ในกรณีที่สามารถหักเลี้ยวสุด แล้วมีพื้นที่สอดประแจเข้าไปไขออกได้ กลัวตอนถอด เหล็กกันโคลงมันจะดีดมั้ยครับ รถ honda city ปี2010 ครับ ขอบคุณครับ

อาการมีดังนี้ เค้าแนะนำเปลี่ยน ปีกนก กันโคลง หม้อน้ำ รวมแล้วปาไปหมื่นกว่า ผมว่าบางอันมันน่าจะซ่อมได้อ่าครับ อย่างหม้อน้ำ ขอคำแนะนำหน่อย เคสแบบนี้หากต้องซ่อมทีละอย่าง ควรทำอันไหนก่อนดีครับ รถใช