อยากทราบปัญหาของรถร่วมกับขสมก.ล่ะครับ

ตามปกติแล้วเขามีแนวคิดหนึ่ง นั่นก็คือในกิจการต่างๆถ้ามีผลกำไรที่คุ้มค่า เอกชนจะทำงานได้ดีกว่ารัฐบาล เพราะเอกชนนั้นมันมีความคล่องตัวกว่า มีอำนาจการตัดสินใจที่เด็ดขาดและมีงบประมาณของตัวเอง เพราะฉะนั้นในกิจการที่เอกชนทำได้เอกชนจะทำได้ดีกว่ายิ่งเป็นกิจการที่มีการแข่งขันสมบูรณ์อีกยิ่งทำได้ดีกว่ามากด้วย เพราะเอกชนที่ทำงานไม่ดีมันเจ๊งไปหมดแล้ว แต่ในบางกิจการที่ไม่มีกำไรแต่มีผลต่อคนหมู่มากและจำเป็นต้องทำ เช่น ตำรวจ คมนาคม ชลประทาน การทหาร การสนับสนุนกิจการเอกชนบางประเภท และเราเรียกสิ่งนั้นมันว่า สินค้าเละบริการสาธารณะ และคนที่ให้ว่า รัฐ โดยมีรัฐบาลเป็นคนจัดหาดูแล
แต่ทำไม รถร่วมฯถึงไม่เข้ากฎข้อนี้ครับบางครั้งคุณภาพเสมอ ขสมก. หรือแย่กว่าอีกครับมันไปมีข้อขัดแย้งอะไร หรือว่าราชการตั้งกฎอะไรทำให้พวกนี้ถึงมีปัญหาไปได้หรอกเหรอล่ะครับ