ทำไมคาร์บูเรเตอร์ ถึงดูดน้ำมันไม่เยอะทั้งๆที่เป็นของใหม่

ขอคำปรึกษาหน่อยครับ ไม่ทราบรถผมเป็นอะไรพอเปิดก๊อกน้ำมัน น้ำมันไม่ยอมไหลออกจากถังน้ำมัน แต่รองถอดสายน้ำมันที่ต่อไปยังคาร์บูดู น้ำมันกลับไหลเอาไหลเอา พอจะทราบสาเหตุ และวิธีแก้ปัญหาไหมครับ

สาเหตุคือ ลูกสูบติดแล้วไปซ่อมมา คว้านลูกเปลี่ยน คาร์บูใหม่ หัวเทียนใหม่ พอเอามาขับ เวลาผ่อนเครื่องลง รถจะตดดังปัง ตลอด ทั้งๆที่ตอนก่อนจะเสียรถไม่เคยมีอาการ สาเหตุเกิดจากอะไรหรอครับ แล้วจะแก้ไขยังไง ข

ขอทราบจากประสบการณ์ของพี่ๆเพื่อนๆหน่อยครับ

เกิดจากอะไรครับ ล้างตาบู เดินสายน้ำมันใหม่ ก็ดับเหมือนเดิม ขับได้1-200เมตรดับเหมือนน้ำหมด เหมือนน้ำมันไม่ลงทั้งๆที่เต็มกกลางเต็มสายยาง มีตรงไหนอักไหม ก๊อกใช้8มิลโล่งๆเลย ยังดับ

ถ้ารถมอเตอร์ไซด์ ที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์ เเต่รถไม่มีกำลังอัดในห้องเครื่อง มันจะไม่สามารถดูดน้ำมันจากก๊อกน้ำมัน ไปยังคาร์บูเรเตอร์ใช่มั้ยครับ

มีท่านใด ใช้ ยามาฮ่าคิวบิคถึง6 หมื่นโลไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง วิ่งไป 2 พันโล น้ำมันเครื่องแห้ง แหวนตาย ลูกสูบติด ช่างบอกว่า ถึงเวลาของระยะที่ต้องเสียแล้ว ทั้งๆไม่มีรอยรั่ว น้ำมัน จะเป็นไปตามช่างบอก

ตย.สถานการณ์ ผมบิดคันเร่ง25%อากาศเข้า25%จ่ายน้ำมัน25% แต่พอผมถอดกรองอากาศ ผมบิด25%เท่าเดิมน้ำมันกลับโดนจ่ายมากขึ้นหรอครับ ผมไปเห็นบางคนพิมพ์มา