ท่านใดเคยขับกระบะอีซุคอมมอนเรลด้วยความเร็ว185บ้างครับ

คือรถที่ใช้ตอนนี้คือ Isuzu D-max Hilander 4ประตูเครื่อง 2500 ITEQ TURBO เดิมๆไม่เคยจูน ไม่เคยรีแมพ ติดกล่องอะไรทั้งนั้น ออกตัวเกียร์ 2-3 ใหลดี พอเกียร์ 3-4 จะเริ่มทื่อๆ พอเกียร์ 4ไหลได้140km/h พอเกียร

รบกวนขอคำปรึกษาหน่อยครับ รถผม ISUZU D MAX ตัวสูง ยาง BF ส่วนมากขับทางลาดยางที่ไม่ค่อยเรียบเท่าไร ความเร็ว 100 - 160 ทางลูกรังก็ขับบ่อยครับ อยากจะเปลี่ยนโช้ค อู่แถวบ้านแนะนำ โช้คหน้าบิลเหลืองเยอรมัน ห

ตอนนี้ผมใช้ VIGO 2.5E 4x4 อยู่ เดินทางไกลบ่อยๆ ด้วยความเร็วประมาณ 140-160 km/h (ระยอง-สะหวันนะเขต) ถ้าผมเปลี่ยนมาใช้ D-MAX 2.5 4x4 มาอัดความเร็วโหดๆ 140-160 km/h เดินทางไกล บ่อยๆ จะไหว หรือเปล่าครับ อ

คือเราอยากรู้หลักการ/วิธีการในการหยุดรถเกียร์ธรรมดาบนทางขึ้น-ทางลงสะพานอ่ะค่ะ ตอนเรียนเราได้เรียนแต่การหยุดตอนขาขึ้นสะพาน คือการปล่อยคลัตซ์นิดนึงแล้วก็ปล่อยเบรคตามรถก้จะออกตัวไม่ไหลถอยหลัง แต่การหยุด

ระดับความสูงของชายไทย ตามความเห็นของหลาย ๆ กระทู้เกี่ยวกับความสูง  ต่ำกว่า 160  =  เตี้ยมาก 160 - 164  =  เตี้ย 165 - 169  =  ค่อนข้างเตี้ย 170 - 174  =&nbs

ขออภัยที่รบกวนเวลาของทุกท่านที่เข้ามาอ่าน เป็นกระทู้แรกของผมนะครับ ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะครับ สวัสดีครับทุกท่านที่เข้ามาอ่านหรือจะเข้ามาให้ความช่วยเหลือจะขอบพระคุณมาก รถผมเป็นรถ ISUZU D-MAX X-S

อยากทราบว่าราคาครัชอีซูซุปี2005 คอมมอนเรล 3000 ราคาประมาณเท่าไหร่บ้างคะ หรือถ้ายกครัชราคาเท่าไหร่คะ ไม่ค่อยทราบเรื่องนี้เลยคะ ใครรู้หรือเคยมีประสบการณ์เปลี่ยนครัชช่วยแนะนำหน่อยนะคะ ขอบคุณมากค่ะ ☺️

แร็คพวงมาลัยพาวเวอร์ Dmaxตัวแรกรั่ว สามารถเปลี่ยนแร็คของเจ่าตัวคอมมอนเรลใช้แทนกันไหม

อยากจะให้หัวฉีด ฉีดน้ำมันให้เป็นฝอยละเอียดมากๆ ระดับไมครอนได้ไหมครับ จะได้กวดพวกคอมมอนเรลได้