ไม่ใช่อยู่ดีๆมันจะเชิดหัวได้ มันต้องวิ่งจากหยุดนิ่งไปจนได้ความเร็วราว 145 นอตก่อน
แล้วถึงจะ rotate ด้วยการดึงคันบังคับเข้าหาตัว ซึ่งจะไปกระดกแพนหางระดับ Elevator ที่ส่วนท้ายเครื่อง
ทำให้หัวกระดกขึ้นโดยมีล้อหลังเป็นจุดหมุน แล้วเครื่องบินก็จะค่อยๆลอยตัวขึ้นจากพื้น
โดยอาศัยแรงยกที่ปีก ตามกฎแบร์นูลี เจ้าค่ะ

Flap ช่วยเพิ่มพื้นที่ปีก ช่วยเพิ่มแรงยกในขณะความเร็วต่ำ ปกติก็จะเปิด flap 5-10องศา ระหว่างวิ่งขึ้น
โดยนักบินเปิด flap ตั้งแต่ไปตั้งตัว line up ที่หัวสนามบินแล้ว ดังนั้น flap จึงไม่ได้เกี่ยวกับการ rotate
พอเครื่องลอยตัวขึ้น ได้ความสูง 300ฟิต ต้องเก็บ flap เพราะตอนนี้เครื่องบินมีความเร็วมากพอที่จะสร้างแรงยกได้มากแล้ว
flap จะกลายเป็นตัวถ่วง สร้างแรงต้านอากาศ ทำให้เร่งความเร็วไม่ขึ้น หรือไม่ก็พอดีพอร้าย ทำให้ดึงจนปีกขาดได้