ไฟ I-eloop มาสด้า2 ขึ้น ต้องทำยังไง

นำข้อมูลมาฝากระบบ i-Eoop i-Stop เสีย จากตัว คาปาซิเตอร์พัง ปัญหายอดฮิตที่ศูนย์และมาสด้าประเทศไทยไม่เคยบรรจุลงในคู่มือแมนเทแนนซ์ รอเสียเอา ซึ่งช่วงนี้หลายคนเสียกันเป็นพรวนโดยเฉพาะ mazda รุ่นปี 2018 ไม่

เกี่ยวกับ i-stop และ i-eloop ของ Mazda2 1.3G MY16 นะครับ จากที่ได้ลองค้นข้อมูลจากอากู๋แล้ว ก็ยังไม่หายข้องใจครับ อยากสอบถามเพิ่มเติมดังนี้ครับ 1. เมื่อเราทำให้เครื่องกลับมาทำงานอีกครั้ง เหมือนการสตาร

เริ่มหัวเสีย ขอระบายความรู้สึก ปีแรกออกรถมา เออ ดีนะ มี i-stop ช่วยประหยัดน้ำมันตอนรถจอดนิ่งๆ  หมดประกันรถ 1 ปี แบตเสื่อม เออ... ดีนะ ไม่หมดประกันแบตไม่เสื่อม หมดปุ๊บ เสื่อมออโต้เลยยย ปีต่อมา ป

เวลาขับรถเหยียบคันเร่ง แผงหน้าจอก็ปกติดีไม่มีอะไรขึ้น แต่พอยกเท้าออกจากคันเร่งปุ้บ ไฟ i-eloop ก็แสดงขึ้นทันที จะมีไฟ i-eloop เตือนขึ้นทุกครั้งที่ยกเท้าออกจากคันเร่ง อย่างนี้ผิดปกติอะไรหรือเปล่าคะ ปกต

ขอสอบถามเพื่อนๆในกลุ่มครับว่ามีใครที่ไม่ได้ใช้ระบบ i-stop/i-eloop และถอดตัว capacitor ออกไปแล้วบ้างครับ คืออยากทราบว่าการใช้งานรถหลังจากถอดออกไปแล้วเป็นยังไงบ้าง จะขอรบกวนแชร์ประสบการณ์ให้หน่อยนะครับ