ทำไมนลท​ ชอบบอก​ ว่าธุรกิจยานยนตร์​ เป็นขาลง​ ครับ

ผมเขียนรายงานส่งอาจารย์ ซึ่งโจทย์ให้เขียนรายงานให้นักลงทุนเพื่อต้ดสินใจมาลงทุนทำธุรกิจเกี่ยวกับชิ้นส่วนยานยนตร์(Eco-Car) ครับ ซึ่งในส่วนของ government policy ผมได้หาข้อมูลและเขียนเกี่ยวกับ นโยบายค่าแร

ตอนนี้กำไรของ EPG ซึ่งเป็น Holding Company มาจาก 3 บริษัทหลัก Aeroflex 34% Aeroklas 34% EPP 32% มี Aeroflex เป็นอันดับ 3 ของโลกในอุตสาหกรรมฉนวนกันความร้อน มี Aeroklas เป็นอันดับ 1 ของโลกในอุตสาหก

ไม่แน่ใจว่าธุรกิจ cutting tools อย่างของ HTECH ยังน่าสนใจอยู่รึเปล่าครับ หรืออยู่ในช่วงอุตสาหกรรมตะวันตกดินแล้ว. เห็นราคาไม่ไปไหน เลยคิดว่าคนในตลาดส่วนใหญ่น่าจะมองว่าธุรกิจอยู่ในช่วงขาลงรึเปล่าครับ

"ซื้อ EPG โดยไม่เกี่ยงราคา ... แล้วหลับให้สบาย" ตอนนี้กำไรของ EPG ซึ่งเป็น Holding Company มาจาก 3 บริษัทหลัก Aeroflex 34% Aeroklas 34% EPP 32% มี Aeroflex เป็นอันดับ 3 ของโลกในอุตสาหกร

ผมยังไม่ได้ซื้อ

รูปแบบกราฟเป็น  Perfect  Down  Trend   มาพร้อมกับวัฎจักรขาลงของธุรกิจ    ดังนั้นอย่าเห็นแก่ของถูก   มันจะถูกแล้วถูกอีกไม่มีวันจบสิ้น   ของถูกในตอ

กรุงเทพมหานครปัจจุบันมีบริษัทรถไฟฟ้า 2 บริษัทคือ BTS กับ MRT, แต่ปัญหาของการมี 2 บริษัทคือ การที่ไม่สามารถใช้บัตรรถไฟฟ้าสลับกันได้ แล้วออกจากสถานีนึงต้องไปเจอ barrier เพิ่ม (ในสถานีที่เป็นร่วม เช่น อโ

รบกวนผู้เชี่ยวชาญ ในแวดวงอุตสาหกรรม อันนี้ผมข้องใจมานานและว่าโบนัสของ โรงงาน Part รถยนตร์ 4-12 เดือน + เงินพิเศษ กับ อิเล็กทรอนิกส์ 1-4 เดือน + เงินพิเศษ ทำไมมันแตกต่างกัน หรือผลประกอบการไม่เท่ากัน