JJNY : เสียชีวิต 27 ติดเชื้อเพิ่ม 2,044│โควิดป่วนตลาดรถยนต์│ร้านเสื้อผ้าดัง สยาม ประกาศปิด│พระมหาไพรวัลย์โพสต์ตอกสุวิทย์

ยอด 'โควิด-19' วันนี้ ยังทรุด! เสียชีวิตอีก 27 ราย พบติดเชื้อเพิ่ม 2,044 ราย
https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/936312
 
โดยวันนี้มีผู้เสียชีวิตเพิ่มอีก 27 ราย ทำให้การระบาดระลอกใหม่ตั้งแต่เดือนเมษายน 2564 นั้นมียอดผู้เสียชีวิตสะสม 269 รายไปแล้ว ขณะที่ภาพรวมของการเสียชีวิตจากสถานการณ์โควิด-19 มีผู้เสียชีวิตไปแล้ว 363 ราย
 
แต่สิ่งที่ต้องจับตาต่อไปหลังจากนี้อย่างใกล้ชิดคือ กลุ่มคนไข้อาการหนักที่มีรายงานขณะนี้มีอาการปอดอักเสบที่น่าวิตกอีกนับพันรายจากทั่วประเทศ
 
หมอ ยง - นพ.ยง ภู่วรวรรรณ หัวหน้าศูนย์เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านไวรัสวิทยาคลินิก คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เตือนโควิด-19สายพันธุ์อังกฤษ ติดง่ายขึ้น 1.7 เท่า จึงขอทุกคนฉีดวัคซีน ประโยชน์ที่ได้มากกว่าความเสี่ยงนับพันเท่า

ส่วนการลงทะเบียนรับวัคซีนโควิด-19 ผ่าน หมอพร้อม ที่เริ่มเปิดให้ลงทะเบียนมาตั้งแต่วันที่ 1 พ.ค.นั้น สามารถแบ่งช่วงระยะเวลาการฉีดวัคซีนออกเป็น 2 ช่วง คือ 
 
1. เดือน มิ.ย.-ก.ค. สำหรับระยะที่ 2 ในกลุ่มผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไปและผู้ป่วย 7 กลุ่มโรค
2. เดือน ส.ค.2564 จะเริ่มฉีดวัคซีนระยะที่ 3 ในกลุ่มประชาชนทั่วไปอายุ 18-59 ปี
 

---

โควิดระลอก 3 ป่วนตลาดรถยนต์ ลูกค้าทิ้งใบจอง-ชะลอรับรถ
https://www.prachachat.net/motoring/news-661456
 
โควิดระลอก 3 ป่วนตลาดรถยนต์ฉุดกำลังซื้อ-ออร์เดอร์ใหม่ทรุด ลูกค้าชะลอรับรถ- ทิ้งใบจอง กลุ่มรถเก๋งหนักสุด ค่ายรถเร่งแผนรับมือหวั่นกระทบเป้าขายทั้งปี พลิกเกมบุกออนไลน์เต็มสูบ ผนึกไฟแนนซ์หามาตรการผ่อนปรน ระดมกำลังอุ้มดีลเลอร์ลดสต๊อกในโชว์รูม ขณะที่หลายค่ายเชื่อแค่เอฟเฟ็กต์ระยะสั้น เร่งส่งโปรดักต์ใหม่ลุยตลาดกลางปีนี้
 
ผลกระทบการแพร่ระบาดไวรัสโควิดระลอก 3 ซึ่งเริ่มมาตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน 2564 และบานปลายมาตลอดทั้งเดือน จนทำให้รัฐบาลต้องใช้มาตรการเข้มเพื่อยับยั้งการแพร่ระบาด ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงกับหลากหลายธุรกิจ โดยเฉพาะความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่อภาพรวมเศรษฐกิจรวมทั้งมู้ดการจับจ่าย
 
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ตลาดรถยนต์ซึ่งกำลังเชิดหัวขึ้นอย่างสวยงาม หลังได้แรงเหวี่ยงจากอีเวนต์ใหญ่มอเตอร์โชว์ แต่ก็ไม่สามารถทะยานต่อเนื่องได้ โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยรายงานสถิติการขายรถยนต์ไตรมาสแรกทำได้ 194,137 คัน ลดลง 3% หดตัวลงเกือบทุกตลาด อาทิ รถยนต์นั่งขายได้ 65,256 คัน หดตัว 16.7% รถปิกอัพ 1 ตันขายได้ 84,438 คัน หดตัว 3.1% ขณะที่ตลาดอื่น ๆ ก็เติบโตขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น
 
ทิ้งใบจองชะลอรับรถพุ่ง 30%
 
นายชาญชัย ตระการอุดมสุข ประธานบริหาร บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า โควิดเที่ยวนี้ป่วนตลาดรถยนต์หนัก ทราฟฟิกลูกค้าเดินเข้าโชว์รูมตอนนี้หายไปเกือบทั้งหมด ออร์เดอร์ใหม่ทรุดฮวบ ที่น่ากังวลคือ มีลูกค้าจำนวนหนึ่งหรือประมาณ 30% ชะลอการรับรถ ซึ่งบริษัทแม่ต้องเข้าไปทำงานใกล้ชิดกับดีลเลอร์มากขึ้น และสั่งการติดตามเรื่องดังกล่าวอย่างใกล้ชิดเพื่อพยายามปิดการขายและส่งมอบรถให้ลูกค้า

“มาสด้ายังต้องติดตามสถานการณ์ต่าง ๆ อย่างใกล้ชิด ทั้งการขายและการผลิต เราพยายามปรับการทำงานร่วมกับดีลเลอร์ ตอนนี้ต้องหันไปเน้นช่องทางออนไลน์เกือบ 100% ส่วนการทำตลาดตอนนี้ส่วนกลางทำอะไรไม่ได้มาก โปรโมชั่นก็มีตลอด แต่มู้ดซื้อรถตอนนี้แทบไม่เหลือ เราพยายามช่วยเหลือดีลเลอร์ให้สต๊อกรถน้อยลง ปรับลดเป้าให้น้อยลงตามสถานการณ์ เพื่อให้ต้นทุนการทำตลาดต่ำลงและสามารถทำกำไรได้มากขึ้น”
 
แหล่งข่าวดีลเลอร์รถยนต์รายใหญ่ในเขต กทม.และปริมณฑล กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ผลกระทบโควิดเที่ยวนี้แรงมาก การหาออร์เดอร์ใหม่ ๆ ยากมาก แม้ว่าเซลส์ของบริษัทจะพยายามเข้าถึงลูกค้าทุกแพลตฟอร์ม อาทิ ไลน์ เฟซบุ๊ก รวมถึงเพจของบริษัท แต่โควิดทำให้ทุกคนห่วงสุขภาพไม่ออกจากบ้าน
 
ที่กระทบหนักคือ ลูกค้าที่จองซื้อรถมาตั้งแต่งานมอเตอร์โชว์เมื่อต้นเดือนเมษายน มีบางรายขอยืดเวลาการรับรถออกไปก่อน โดยเฉพาะรถยนต์นั่ง และมีลูกค้าประเภทเอสเอ็มอี ซึ่งทำธุรกิจและได้รับผลกระทบจากมาตรการเข้มจากรัฐตัดสินใจทิ้งใบจองเลยก็มี
 
ผนึกไฟแนนซ์เพิ่มเงื่อนไขใหม่
 
นายวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กรรมการบริหารด้านการขายและการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ลูกค้าซูซูกิขอยืดเวลารับรถเช่นเดียวกัน ถ้าจะให้คิดเป็นสัดส่วนการขายก็ประมาณ 25-30% แต่ซูซูกิพยายามแก้ปัญหา โดยประสานกับไฟแนนซ์กรณีที่ลูกค้าได้อนุมัติว่าจะมีหนทางช่วยเหลือ อาทิ ยืดระยะเวลาการมีอายุของสัญญาอนุมัติให้ยาวขึ้น หรือยืดหยุ่นเงื่อนไขบางอย่างเพื่อให้ลูกค้าสามารถรับรถได้
ขณะที่นายพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า ลูกค้าเอ็มจีชะลอรับรถมีราว ๆ 20% แต่บริษัทมองว่าเป็นเรื่องปกติ เวลามีวิกฤตหรือเหตุการณ์กระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวม เอ็มจียังมองว่า รถยนต์ยังเป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องใช้ในการเดินทาง ยิ่งสถานการณ์ปัจจุบันนี้การเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวถือว่ามีความปลอดภัยและจำเป็นอย่างยิ่ง
 
ค่ายรถยังไม่ปรับเป้าขาย
 
และล่าสุดแม้ว่าสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง (สศค.) กระทรวงการคลัง จะประกาศปรับลดประมาณการอัตราขยายตัวทางด้านเศรษฐกิจ (จีดีพี) ปี 2564 ของไทยลง เช่นเดียวกับสำนักพยากรณ์เศรษฐกิจภาคเอกชนที่พาเหรดปรับลดประมาณการกันไปก่อนหน้านี้ โดยเชื่อว่าเศรษฐกิจไทยปีนี้จะขยายตัวแค่ 2.3% ต่อปี ต่ำกว่าประมาณการเดิม ซึ่งเป็นผลกระทบมาจากการระบาดระลอกใหม่ของไวรัสโควิด
 
แต่สำหรับผู้บริหารค่ายรถยนต์ยังเชื่อว่า เป้าหมายที่ตั้งไว้แต่เดิมน่าจะทำได้ตามนั้น โดยมาสด้าตั้งเป้าไว้ที่ 45,000 คัน โต 15% ส่วนยอดขายรถยนต์ทั้งปีน่าจะอยู่ที่ 800,000 คัน โต 3-5% ขณะซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ยืนยันตามเป้าหมายเดิม 30,000 คัน ไม่ต่างจากเอ็มจี ที่เชื่อว่าเป็นผลกระทบในระยะสั้นและมั่นใจว่าเป้า 42,000 คันจะทำได้แน่นอน
 
ไม่เลื่อนแผนเปิดรุ่นใหม่

ผู้บริหารเอ็มจี เซลส์ ประเทศไทย ยังกล่าวอีกว่า แผนการรุกตลาดปีนี้ ทุกอย่างยังเหมือนเดิม โดยในช่วงกลางปีนี้เอ็มจีจะเปิดตัวรถยนต์นั่งรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดอย่างแน่นอน
 
เช่นเดียวกับแหล่งข่าวจากชมรมผู้จำหน่ายรถยนต์โตโยต้า กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า สถานการณ์ของโควิดรอบนี้ แตกต่างจากรอบก่อนอย่างชัดเจน ปีก่อนดูดีกว่าปัจจุบันค่อนข้างมาก ตอนนี้สถานการณ์โดยรวมของการซื้อขายรถยนต์เรียกว่านิ่งสนิทเลย ส่วนรถที่ขายได้ดีก็มีปัญหาการซัพพลายชิ้นส่วนไม่ได้ขาดแคลนชิป โดยเฉพาะรถโตโยต้า โคโรลล่า ครอส ที่กำลังได้รับความนิยม
 
ไม่ต่างจากดีลเลอร์ฮอนด้ารายใหญ่ กล่าวเสริมว่า ที่ลูกค้ายืดเวลารับรถเนื่องจากไม่ใช่การซื้อรถคันแรกที่มีความจำเป็นต้องใช้รถทันที และตอนนี้หลายคนยังทำงานที่บ้าน แต่ที่น่ากังวลตอนนี้คือ บริการหลังการขายหดหายไปกว่า 20% ดีลเลอร์คงต้องเรียกร้องให้บริษัทแม่เข้ามาช่วยเหลือด้วย
 
ซื้อรถผ่าน VDO Call
 
การปรับตัวของค่ายรถเพื่อรับมือกับวิกฤตโควิด แม้จะเป็นเรื่องใหม่ แต่เกือบทุกค่ายก็ประสบกับเหตุการณ์นี้มาระดับหนึ่งแล้ว ล่าสุดนายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร อาวดี้ ประเทศไทย เปิดเผยว่า ได้เปิดบริการใหม่ผ่านช่องทางออนไลน์ “Chat & Shop” ลูกค้าสามารถปรึกษาทีมขาย และชมรถยนต์ออดี้รุ่นต่าง ๆ
 
ตลอดจนสามารถสอบถาม รับคำแนะนำ รวมถึงรายละเอียด สเป็ก เทคโนโลยี ไฟแนนซ์ และข้อเสนอพิเศษต่าง ๆ ที่สำคัญบริษัทยังได้ขยายแคมเปญดอกเบี้ย 0% นานสูงสุด 3-7 ปี ไม่มีบอลลูน ไปจนถึงสิ้นเดือน มิ.ย.นี้ด้วย

---

 
พิษโควิด ร้านเสื้อผ้าชื่อดัง ย่านสยาม ประกาศปิดสิ้นเดือนนี้ หลังเปิดให้ช้อปมา 5 ปี
https://www.matichon.co.th/economy/news_2710780
  
เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ร้านเสื้อผ้าชื่อดังอย่าง ซินเทจ สยาม ซอย 10 ได้ออกมาโพสต์อินสตาแกรม ระบุว่า 
 
“วันนี้มีข่าวมาบอกค่า สิ้นเดือนนี้ cintage school Siam soi10 จะหมดสัญญากับทางสยาม และเนื่องจากสถานการณ์ COVID-19 เราจึงตัดสินใจไม่ต่อสัญญานะคะ ขอบคุณลูกค้าทุกคนจริงๆที่มาอุดหนุนและสนับสนุนกันที่สยาม ตลอดระยะเวลาเกือบ 5ปีที่ผ่านมา ตั้งแต่สยามซอย6 จนมาถึงสยามซอย10 จะเก็บไว้เป็นความทรงจำที่ดี ที่ทุกคนมอบให้กับ cintage นะค้า ใครเคยมาช้อปที่สยามกันบ้างงง ระหว่างนี้สามารถช้อปออนไลน์กันได้แบบรัวๆเลยนะค้า #เดี๋ยวมีสินค้าจากหน้าร้านสยาม มา saleในราคาพิเศษมากๆๆๆๆ รอติดตามกันได้เลยค่า”
โดยมีเหล่าแฟนคลับ ต่างเข้ามาคอนเมนต์กันรัวๆ อาทิ
“ไปสยามทีไรต้องแวะไปตลอด”
“รักตั้งแต่สาขาที่อยู่ซอย 2 เลย เป็นกำลังใจให้”
“ในตู้เสื้อผ้า มีแต่เสื้อผ้าของซินเทจ”
 
ทั้งนี้ ซินเทจ ยังได้ออกโปรจัดเซลล์แบบถุงสุ่ม เพียง 300 ถุง ถุงเล็ก ราคา 299บาท ได้เสื้อ 2ตัว (สินค้าที่จะได้ราคา 400บาทup)
 
ถุงกลาง ราคา 599บาท ได้เสื้อ 3ตัว เดรส1ตัว (สินค้าที่จะได้ราคา 800บาทup)
ถุงใหญ่ ราคา 999บาท ได้เสื้อ 5ตัว เดรส2ตัว (สินค้าที่จะได้ราคา 1,600บาทup)