ที่มา
https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/880974
-------------------------------------------------------------------------------------
นางนฤมล ภิญโญสินวัฒน์ โฆษกประจําสํานักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ยื่นศาลล้มละลายกลาง เพื่อขอฟื้นฟูกิจการ
ทั้งนี้ คนร. จะเสนอมติการประชุมครั้งนี้ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาให้ความเห็นชอบในวันที่ 19 พ.ค.นี้ เพราะการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่ปัจจุบันกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่
“พรุ่งนี้จะเข้าที่ประชุม ครม.เพื่อเข้าสู่กระบวนการทำแผนฟื้นฟู ของการบินไทย แต่รายละเอียดรอหลัง ครม. จะมีการแถลง โดยการฟื้นฟูครั้งนี้จะยื่นตามกระบวนการฟื้นฟู ถ้าเทียบกับสหรัฐก็เป็น Chapter 11 เป็นการทำแผนฟื้นฟู ปรับโครงสร้างหนี้ ส่วนจะเป็นการยื่นศาลใดยังไม่ได้หารือในรายละเอียด”
อย่างไรก็ดี เมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามว่า จะเป็นการยื่นทำแผนฟื้นฟูต่อศาลล้มละลายกลางของไทยใช่หรือไม่ นางนฤมล กล่าวว่า น่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ยังไม่ได้หารือรายละเอียด ที่ประชุมครั้งนี้มีเพียงหลักการให้การบินไทยเดินตามแผนฟื้นฟู โดยในที่ประชุมยังไม่มีใครขัดแย้ง ดังนั้น แนวทางค้ำประกันเงินกู้ คงไม่ใช้แล้ว จะเป็นการเดินทางทำแผนฟื้นฟู
ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี ได้มีข้อสั่งการให้ชี้แจงด้วยว่า การเดินตามแผนฟื้นฟูของการบินไทยครั้งนี้ ไม่ได้เป็นการล้มละลาย ส่วนกรอบเวลาการยื่นศาลจะเป็นช่วงไหน ขณะนี้ยังไม่ได้ลงในรายละเอียด ด้านประเด็นของการเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟู การทำงานของการบินไทยจะปรับเปลี่ยนไปนั้น จะเริ่มต้นที่แผนฟื้นฟูต้องผ่านการเห็นชอบโดยศาล ก่อนจะเดินหน้าได้ เป็นกระบวนการตามกฎหมาย หลังจากนี้ การบินไทยก็ต้องมีแผน เช่น แผนเจ้าหนี้ เป็นต้น
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ความเห็นส่วนตัว มี 3 ตัวเลือกให้เลือกสำหรับแก้ปัญหาของการบินไทยก็ต้องเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดในตอนนี้
1. ถ้าปล่อยให้ล้มละลายเลยหุ้น THAI ที่ ก.คลังถืออยู่ 51%+ กองทุนรวม วายุภักษ์1 อีก 15% ก็กลายเป็นศูนย์เลยได้แค่ใบหุ้นมาแปะข้างฝา ก.คลัง แถมยังต้องมาตามใช้หนี้เงินกู้ที่เคยค้ำประกันให้อีก
หรือ 2. ถ้าใส่เงินให้แบบที่ผ่านมาก็เหมือนใส่เงินลงในหลุมดำมันก็จะดูดหายไปโดยที่ไม่เกิดอะไรขึ้นแบบที่ผ่านๆมาแล้วก็วนลูปมาขอเงินใหม่
ดังนั้นตัวเลือกที่ 3 เข้าแผนซื้อฟูกิจการในศาลล้มละลายกลาง มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดตอนนี้แล้วเพราะต่อรองเจ้าหนี้ขอ hair cut หนี้ได้แน่นอน แถมต่อรองกับพวกสหภาพแรงงานได้แน่เพราะถ้าสหภาพงอแงก็ไม่ยอมปล่อยล้มพนักงานตกงานทันทีดูจากเคส tpi ที่ขาดทุนเป็นแสนล้านตอนเข้าแผนฟื้นฟูกิจการต่อมาฟื้นฟูกิจการสำเร็จกลายเป็น irpc สิ้นปี62 มีกำไรสะสมตั้ง 30,000ล้านบาท
ด่วน! คนร. เคาะการบินไทยยื่นศาลฟื้นฟูกิจการ ชง ครม. อนุมัติพรุ่งนี้ -- มติแบบนี้บ่ายนี้ THAI จะลิ่งมั้ยเนี่ย
-------------------------------------------------------------------------------------
นางนฤมล ภิญโญสินวัฒน์ โฆษกประจําสํานักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เห็นชอบตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอให้ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ยื่นศาลล้มละลายกลาง เพื่อขอฟื้นฟูกิจการ
ทั้งนี้ คนร. จะเสนอมติการประชุมครั้งนี้ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาให้ความเห็นชอบในวันที่ 19 พ.ค.นี้ เพราะการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่ปัจจุบันกระทรวงการคลังเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่
“พรุ่งนี้จะเข้าที่ประชุม ครม.เพื่อเข้าสู่กระบวนการทำแผนฟื้นฟู ของการบินไทย แต่รายละเอียดรอหลัง ครม. จะมีการแถลง โดยการฟื้นฟูครั้งนี้จะยื่นตามกระบวนการฟื้นฟู ถ้าเทียบกับสหรัฐก็เป็น Chapter 11 เป็นการทำแผนฟื้นฟู ปรับโครงสร้างหนี้ ส่วนจะเป็นการยื่นศาลใดยังไม่ได้หารือในรายละเอียด”
อย่างไรก็ดี เมื่อผู้สื่อข่าวสอบถามว่า จะเป็นการยื่นทำแผนฟื้นฟูต่อศาลล้มละลายกลางของไทยใช่หรือไม่ นางนฤมล กล่าวว่า น่าจะเป็นเช่นนั้น แต่ยังไม่ได้หารือรายละเอียด ที่ประชุมครั้งนี้มีเพียงหลักการให้การบินไทยเดินตามแผนฟื้นฟู โดยในที่ประชุมยังไม่มีใครขัดแย้ง ดังนั้น แนวทางค้ำประกันเงินกู้ คงไม่ใช้แล้ว จะเป็นการเดินทางทำแผนฟื้นฟู
ทั้งนี้ นายกรัฐมนตรี ได้มีข้อสั่งการให้ชี้แจงด้วยว่า การเดินตามแผนฟื้นฟูของการบินไทยครั้งนี้ ไม่ได้เป็นการล้มละลาย ส่วนกรอบเวลาการยื่นศาลจะเป็นช่วงไหน ขณะนี้ยังไม่ได้ลงในรายละเอียด ด้านประเด็นของการเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟู การทำงานของการบินไทยจะปรับเปลี่ยนไปนั้น จะเริ่มต้นที่แผนฟื้นฟูต้องผ่านการเห็นชอบโดยศาล ก่อนจะเดินหน้าได้ เป็นกระบวนการตามกฎหมาย หลังจากนี้ การบินไทยก็ต้องมีแผน เช่น แผนเจ้าหนี้ เป็นต้น
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ความเห็นส่วนตัว มี 3 ตัวเลือกให้เลือกสำหรับแก้ปัญหาของการบินไทยก็ต้องเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดในตอนนี้
1. ถ้าปล่อยให้ล้มละลายเลยหุ้น THAI ที่ ก.คลังถืออยู่ 51%+ กองทุนรวม วายุภักษ์1 อีก 15% ก็กลายเป็นศูนย์เลยได้แค่ใบหุ้นมาแปะข้างฝา ก.คลัง แถมยังต้องมาตามใช้หนี้เงินกู้ที่เคยค้ำประกันให้อีก
หรือ 2. ถ้าใส่เงินให้แบบที่ผ่านมาก็เหมือนใส่เงินลงในหลุมดำมันก็จะดูดหายไปโดยที่ไม่เกิดอะไรขึ้นแบบที่ผ่านๆมาแล้วก็วนลูปมาขอเงินใหม่
ดังนั้นตัวเลือกที่ 3 เข้าแผนซื้อฟูกิจการในศาลล้มละลายกลาง มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดตอนนี้แล้วเพราะต่อรองเจ้าหนี้ขอ hair cut หนี้ได้แน่นอน แถมต่อรองกับพวกสหภาพแรงงานได้แน่เพราะถ้าสหภาพงอแงก็ไม่ยอมปล่อยล้มพนักงานตกงานทันทีดูจากเคส tpi ที่ขาดทุนเป็นแสนล้านตอนเข้าแผนฟื้นฟูกิจการต่อมาฟื้นฟูกิจการสำเร็จกลายเป็น irpc สิ้นปี62 มีกำไรสะสมตั้ง 30,000ล้านบาท