ผมพึ่งออกรถ Mazda cx3 ช่วงสิ้นเดือน กุมภาพันธ์ ที่ผ่านมาครับก่อนวันรับรถเลขกิโลผมขึ้น 60 กม ทางเซลล์แจ้งว่ารถมาจากสต๊อกที่รังสิตและมีการขับมาให้ผมที่โชว์รูมสุวรรณภูมิ (ผมเชื่อเค้าง่ายไปหรือเปล่าครับ)
หลังจากที่รับรถมานั้นมีการใช้งานตัวรถอยู่ 3 ครั้ง
1.ขับรถจากโชว์รูมที่บางนากลับบ้านที่สมุทรปราการ
2. ขับรถจากบ้านไปกลับบางแสน
3.ขับรถจากบ้านไปทำงานที่ออฟฟิตที่สาทร
นอกนั้นคือไม่ได้ขับไปไหนเพราะสถานการณ์ Covid 19 ( WFH ด้วยครับ ) ล่าสุดวันที่ 6เมษายน แฟนผมนำรถออกไปซื้อของอยู่ๆรถก็ดับไปกลางอากาศเลยถึงสองครั้งในวันเดียวกัน
จากนั้นวันที่ 8 เมษายนผมนำรถเข้าศูนย์เพื่อตรวจเช็ค ทางเจ้าหน้าที่แจ้งว่าต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ซึ่งผมมองว่าในระยะเวลา 1 เดือน ตัวรถไม่ควรพบปัญหาที่เร็วขนาดนี้ และจากข้อมูลมีผู้พบปัญหาเดียวกับผมหลายท่าน ผมจึงอยากเสนอตัว รวบรวมผู้ที่ได้รับผลกระทบจากปัญหานี้ ให้มาสด้า ได้ตระหนักถึงปัญหาซึ่งอาจเกิดอันตรายถึงชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้งานรถมาสด้า และออกมาตราการแก้ไข หรือเยียวยา พร้อมแจ้งถึงปัญหาของอาการดังกล่าว โดยไม่ปกปิดข้อมูลใดใดกับทางผู้ใช้งาน
ชี้แจงถึงรายละเอียดที่ชัดเจนของปัญหาว่าเกิดจากความผิดปกติของตัวรถยนต์เอง หรือ เกิดจากการใช้งาน ส่วนบุคคล ถ้าแจ้งว่าเกิดจากการใช้งาน รบกวนระบุว่าเกิดจากการใช้งานแบบไหน (กรณีศึกษา รถผม 1 เดือน ขับแค่ 600 กิโล พบปัญหา) ครับ
หากท่านใดพบปัญหาจากรถมาสด้า CX-3 เหมือนผม แสดงความคิดเห็นในกระทู้นี้ได้เลยครับ แล้วมาช่วยกันแสดงพลังผู้บริโภคให้มาสด้าไทยแลนด์ เห็นและตระหนักถึงความปลอดภัยของลูกค้าเป็นที่ตั้ง อย่าเห็นแก่ชื่อเสียงของบริษัทเพียงอย่างเดียว
ตัวผมเป็นผู้เสียหายและได้รับผลกระทบจากปัญหานี้ และไม่อยากจะสูญเสียสิ่งใดเพิ่มเติมจากปัญหานี้ด้วยครับ
#มาสด้าไทยแลนด์ #Mazdathailand
#CX-3 #สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
ใช้ Mazda CX3 2.0 1 เดือน ดับกลางอากาศมากกว่า 1 ครั้ง ผิดปกติไหมครับ
หลังจากที่รับรถมานั้นมีการใช้งานตัวรถอยู่ 3 ครั้ง
1.ขับรถจากโชว์รูมที่บางนากลับบ้านที่สมุทรปราการ
2. ขับรถจากบ้านไปกลับบางแสน
3.ขับรถจากบ้านไปทำงานที่ออฟฟิตที่สาทร
นอกนั้นคือไม่ได้ขับไปไหนเพราะสถานการณ์ Covid 19 ( WFH ด้วยครับ ) ล่าสุดวันที่ 6เมษายน แฟนผมนำรถออกไปซื้อของอยู่ๆรถก็ดับไปกลางอากาศเลยถึงสองครั้งในวันเดียวกัน
จากนั้นวันที่ 8 เมษายนผมนำรถเข้าศูนย์เพื่อตรวจเช็ค ทางเจ้าหน้าที่แจ้งว่าต้องเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ซึ่งผมมองว่าในระยะเวลา 1 เดือน ตัวรถไม่ควรพบปัญหาที่เร็วขนาดนี้ และจากข้อมูลมีผู้พบปัญหาเดียวกับผมหลายท่าน ผมจึงอยากเสนอตัว รวบรวมผู้ที่ได้รับผลกระทบจากปัญหานี้ ให้มาสด้า ได้ตระหนักถึงปัญหาซึ่งอาจเกิดอันตรายถึงชีวิตและทรัพย์สินของผู้ใช้งานรถมาสด้า และออกมาตราการแก้ไข หรือเยียวยา พร้อมแจ้งถึงปัญหาของอาการดังกล่าว โดยไม่ปกปิดข้อมูลใดใดกับทางผู้ใช้งาน
ชี้แจงถึงรายละเอียดที่ชัดเจนของปัญหาว่าเกิดจากความผิดปกติของตัวรถยนต์เอง หรือ เกิดจากการใช้งาน ส่วนบุคคล ถ้าแจ้งว่าเกิดจากการใช้งาน รบกวนระบุว่าเกิดจากการใช้งานแบบไหน (กรณีศึกษา รถผม 1 เดือน ขับแค่ 600 กิโล พบปัญหา) ครับ
หากท่านใดพบปัญหาจากรถมาสด้า CX-3 เหมือนผม แสดงความคิดเห็นในกระทู้นี้ได้เลยครับ แล้วมาช่วยกันแสดงพลังผู้บริโภคให้มาสด้าไทยแลนด์ เห็นและตระหนักถึงความปลอดภัยของลูกค้าเป็นที่ตั้ง อย่าเห็นแก่ชื่อเสียงของบริษัทเพียงอย่างเดียว
ตัวผมเป็นผู้เสียหายและได้รับผลกระทบจากปัญหานี้ และไม่อยากจะสูญเสียสิ่งใดเพิ่มเติมจากปัญหานี้ด้วยครับ
#มาสด้าไทยแลนด์ #Mazdathailand
#CX-3 #สำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค