กระแสอากาศที่ไหลบนปีกเครื่องบินตอน take off เรียกว่าอะไร เกิดขึ้นได้อย่างไรครับ

ทั้งที่ความจริงเป็นเทคโนโลยีเก่า ในอดีตเคยสร้างได้ หลายประเทศต้องเอาเครื่องบินปีกสองชั้นที่มีอยู่มาอนุรักษ์ ทำไมไม่เอาแปลนเก่ามาสร้างใหม่เลย ในเมื่อ 100 ปีก่อนสร้างได้ ปัจจุบันก็น่าจะสร้างได้ไหม จะได้

จะเกิดการหมุนคว้างไหมครับ? เพราะแรงผลักปีกอีกด้านน่าจะมีแรงผลักมากกว่า(ดับกลางอากาศก็น่าจะเหมือนกัน...ตามความเข้าใจอันน้อยนิดของผม) หรือ มันมีระบบถ่ายพลังให้สมดุลย์ ใครรู้ช่วยตอบทีครับ

เป็นไปได้ไหมครับที่จะมีสิ่งมีชีวิตที่คุ้นชินกับสภาวะของดวงอาทิตย์ มนุษย์เราก็คือใช้ออกซิเจนหายใจ บางทีสิ่งมีชีวิตนอกโลกอาจไม่ใช้ออกซิเจน อาจจะใช้ตามสภาวะของดาวดวงนั้น เป็นไปได้รึเปล่าครับ

ตอน take off เครื่องบินจะปรับ flaps ลง เพื่อให้อากาศด้านบนปีกไหลเร็วกว่าด้านล่าง เพื่อให้ความกดอากาศสร้างแรงยก  ส่วนตอน landing เครื่องบินก็ปรับ flaps ลงเหมือนกัน ผมสงสัยว่า 1.การปรับ flaps ลงของ

เครื่องบินโดยสารตอนที่ take off แบบไหนใช้ run way สั้นกว่ากัน ระหว่าง 1. เปิด flap แล้วพุ่งลากจนลอย 2. ปิด flap แล้ววิ่งลากจนได้ความเร็ว จึงเชิดลอย ถามเพราะชอบครับ ชอบพวกนี้ แล้วก็คิดอะไรไปเรื่อย ถ้

เพราะปกติ เห็นว่าจะต้อง ยูฯ แล้ว ตั้งลำนิ่งๆ แล้วเร่งเครื่องให้ได้รอบ แล้ว ค่อยปล่อยไห้วิ่งไหล ไปตาม run way แต่สังเกต หลายๆ ครั้ง ที่เป็นสนามบิน ที่ไม่ใช่ นานาชาติ สามารถทำได้เลย นะครับ