ตอน take off เครื่องบินจะปรับ flaps ลง เพื่อให้อากาศด้านบนปีกไหลเร็วกว่าด้านล่าง เพื่อให้ความกดอากาศสร้างแรงยก 
ส่วนตอน landing เครื่องบินก็ปรับ flaps ลงเหมือนกัน
ผมสงสัยว่า
1.การปรับ flaps ลงของการ landing มันเหมือนการปรับลง เหมือนของ take off ไหม
2.ตอน landing เครื่องบินจะปรับflaps ลงควบคู่กับ การใช้ speed break หรือ ลดการทำงานของ turbine engine ด้วหรือเปล่าครับ

ปล.สามารถอธิบายหลักการตอน landing เสริมได้นะครับ ขอบคุณครับ