ส่งท้ายปีใหม่ เครื่องบินรบบล๊อกใหม่ JF-17 Block III ที่ผลิตในจีนโดย บ.เฉิงตู ก็ทะยานสู่ท้องฟ้าพร้อมสักขีพยานจำนวนมาก
JF-17 เป็นเครื่องบินรบขนาดเล็กสำหรับส่งออก ใช้เครื่องยนต์ของ Mig-29 RD-93 เพียงหนึ่งเครื่อง ความจริงรัสเซียไม่อยากขายเครื่องยนต์ให้เพราะมันจะมาแข่งกับ Mig-29 ของตน แต่ว่าออเดอร์ของจีนที่สั่งเครื่องยนต์ล๊อตละนับร้อยเครื่อง มันเกินต้านทาน
JF-17 เคยเสนอแข่งกับ Mig-29M2 มาแล้วที่อียิปต์แต่รัสเซียชนะไป
ปากีสถานมีเครื่องบิน JF-17 Block I-II ประจำการแล้ว 150 ลำ งานต่อไปของโรงงานประกอบในปากีสถานคือ สร้างบล๊อก III และอัพเกรด Block หนึ่งให้เป็นบล๊อก III
สมรรถนะของเครื่องบินยังไม่เผยแพร่อย่างเป็นทางการ จากภายนอกที่เห็น มีการเปลี่ยนจอ HUD ให้มีขนาดใหญ่ สามารถเพิ่มมุมมองของนักบินให้กว้างขึ้น และ ติดเซ็นเซอร์แจ้งเตือนการโจมตีด้วยจรวดรุ่นใหม่ ส่วนที่เคยคาดกันว่าจะมีการปรับรูปโฉมเพื่อลดการสะท้อนด้วยเรดาร์คงจะผิดหวัง เพื่อรูปทรงเครื่องบินไม่เปลี่ยนแปลงเลย
ระบบเรดาร์ ยังอยู่ระหว่างการคาดการณ์ เพราะจีนมี เรดาร์ AESA รุ่นใหม่สองแบบ ที่คาดกันว่าเหมาะสำหรับ JF-17
แบบแรก KLJ-7A เรดาร์มุมกว้าง ตรวจจับเครื่องบินรบได้ 124 ไมล์ (199 กิโลเมตร)
แบบที่สอง Air-Cooled LKF-601E AESA radar ตรวจจับเป้าเครื่องบินรบได้ 170 กิโลเมตร ตรวจจับเป้าทางทะเลได้มากกว่า 200 กิโลเมตรและมีน้ำหนักที่เบากว่าแบบแรก
JF-17 Block III เปิดตัวทะยานฟ้า พร้อมติดเรดาร์รุ่นใหม่จับเป้าเครื่องบินรบได้ไกล 170 กิโลเมตร !!!!!!
JF-17 เป็นเครื่องบินรบขนาดเล็กสำหรับส่งออก ใช้เครื่องยนต์ของ Mig-29 RD-93 เพียงหนึ่งเครื่อง ความจริงรัสเซียไม่อยากขายเครื่องยนต์ให้เพราะมันจะมาแข่งกับ Mig-29 ของตน แต่ว่าออเดอร์ของจีนที่สั่งเครื่องยนต์ล๊อตละนับร้อยเครื่อง มันเกินต้านทาน
JF-17 เคยเสนอแข่งกับ Mig-29M2 มาแล้วที่อียิปต์แต่รัสเซียชนะไป
ปากีสถานมีเครื่องบิน JF-17 Block I-II ประจำการแล้ว 150 ลำ งานต่อไปของโรงงานประกอบในปากีสถานคือ สร้างบล๊อก III และอัพเกรด Block หนึ่งให้เป็นบล๊อก III
สมรรถนะของเครื่องบินยังไม่เผยแพร่อย่างเป็นทางการ จากภายนอกที่เห็น มีการเปลี่ยนจอ HUD ให้มีขนาดใหญ่ สามารถเพิ่มมุมมองของนักบินให้กว้างขึ้น และ ติดเซ็นเซอร์แจ้งเตือนการโจมตีด้วยจรวดรุ่นใหม่ ส่วนที่เคยคาดกันว่าจะมีการปรับรูปโฉมเพื่อลดการสะท้อนด้วยเรดาร์คงจะผิดหวัง เพื่อรูปทรงเครื่องบินไม่เปลี่ยนแปลงเลย
ระบบเรดาร์ ยังอยู่ระหว่างการคาดการณ์ เพราะจีนมี เรดาร์ AESA รุ่นใหม่สองแบบ ที่คาดกันว่าเหมาะสำหรับ JF-17
แบบแรก KLJ-7A เรดาร์มุมกว้าง ตรวจจับเครื่องบินรบได้ 124 ไมล์ (199 กิโลเมตร)
แบบที่สอง Air-Cooled LKF-601E AESA radar ตรวจจับเป้าเครื่องบินรบได้ 170 กิโลเมตร ตรวจจับเป้าทางทะเลได้มากกว่า 200 กิโลเมตรและมีน้ำหนักที่เบากว่าแบบแรก