ครัชจมไม่เด้งหลังเปลี่ยนปั๊มครัชล่างทำยังไง

รถเป็นรุ่น d - max 3.0 di turbo มีใช้ตั้งแต่ปี 46 ดูข้อมูลเป็นปั๊มหัวฉีดแบบจานจ่าย ควบคุมด้วยระบบอิเลคโทรนิคส์ ช่างแนะให้เปลี่ยนเป็นปั๊มสาย ก็คือจบ มีแบบเชียงกง กับของ denso เลือกแบบไหนดีครับ แล้วถ้า

ใช้รถอีซูซุดีแม็ค รุ่นโกลซีรี ปี2007ไฮเลนเดอร์ ไปตจว.มาญาติยืมไปขับกลับมาครัชเหม็นไหม้ ไปถามร้านแถวนั้นบอกต้องเปลี่ยนครัชใหม่ ประมาณ7พัน อยากถามว่าถ้าไปเปลี่ยนที่ศูนย์ดีกว่าไหม ราคาประมาณเท่าไหร่ หรือ

ผมจะบอก - รถผมซื้อปี2007 อีซูซุดีแม็กHlander4ประตู คอมมอลเรล3.0 แต่ไม่VGSturbo - ผมใช้คันนี้มา10ปีเต็มๆ ขับทางไกลบ่อย เคยโหดสุดก็ ไป-กลับ กรุงเทพ-นครศรีฯ ประมาณ1,700โล ไม่ดับเครื่อง พักรถช่วงเติมน้

ขอถามหน่อยครับว่าอาการแบบนี้รถเป็นอะไรครับพอดีเมื่อวานผมขับอยู่ประมาณครึ่งชั่วโมงแล้วจอดสักพักใหญ่มาขับใหม่อีกทีอาการคือคลัชจม เหมือนคลัชแตก แบบเปิดตู้ฝากระโปรงแล้วปั๊มบนไม่มีน้ำมันไหลปั้มล่างก็ไม่มีน

รถที่ใช้เป็นอีซูซุดีแม็ค SLX ปี 2007 ในขณะขับรถ ยางขอบกระจกหน้ารถด้านขวาได้หลุดออกแบบหายไปเลย จึงอยากทราบราคาในการซ่อมเบื้องต้นว่าประมาณเท่าไหร่ มีใครพอมีความรู้ด้านนี้บ้างช่วยแนะนำผมที หากแนะนำร้านด้

คือวาวร์ปรับน้ำมันครัชผมแตก เห็นมีวิธีต่อตรงน้าๆท่านไหนแน่นำผมได้บ้างคับ ว่ามีอะไหล่และอุปกรณ์อะไรบ้าง คับ จะต้องขยายปั๊มล่างด้วยไหม และจะมีผลเสียคับครับหรือปั๊มครัชไหมคับ

คือตอนผมเบรคผมรู้สึกได้เลยครับ ว่าเบรคจมลงไปมาก และผมก็ได้เช็คที่กระปุกน้ำมันเบรค ปรากฎว่า น้ำมันไม่มีเหลือสักนิดเลยครับ ผมก็ได้เติมน้ำมันเบรคไป แต่เบรคก็ยังไม่ตรึงเลยครับยังจมเหมือนเดิม และไม่ได้เป็น

isuzu dmax ผมได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันครัชโดยคลายหัวไล่ลมที่ปั้มล่างให้น้ำมันไลออก แล้วครัชจม ย้ำเหยียบยังไงครัชก็ยังไม่เด้งคืน เลยใช้วิธีไซลิ่งดูดน้ำมันเสียบสายเติมเข้าปั้มล่าง คลายหัวน็อตไล่ลม ค่อยๆดันน้

ขอสอบถามหน่อยครับ รถผมเป็นรถ isuzu dmax 2011 ใช้รถมาได้5ปีเกิดอาการปัญหาครัชจมแต่ไม่ได้จมหายเลยน่ะครับ แต่จะเป็นอาการค่อยๆจม จนแทบขับไม่ได้เลยตัดสินใจเข้าศูนย์เปลี่ยนทั้งปั๊มบนและล่างก็ใช้ได้ปกติ แต่พ