สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 3
เครื่องบินที่ จขกท.ยกมาถาม คือรุ่นในภาพล่างนี้ครับ ของบริษัท Zunum aero https://zunum.aero/
มันเป็นเครื่องบินแบบ Hybrid ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวขับ turbine ด้านหลัง (มิใช่เครื่องยนต์ Turbofan ครับ)
เป็นเครื่องบินขนาดเล็ก บรรทุกผู้โดยสารได้แค่ 12 ที่นั่งเท่านั้นเอง มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้านหลังลำตัวเครื่อง
และมี battery bank อยู่ในปีกทั้ง 2 ข้างด้วย
ส่วนเครื่องบินขนาดเล็กแบบ Private Jet อย่างในภาพนี้ก็มีขนาดเท่าเครื่องด้านบน แต่พวก Private Jet
จะใช้เครื่องยนต์ Turbofan หรือ Turbojet ครับ
เครื่องบิน size เล็กขนาดนี้ จะติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง ด้วยเหตุผลดังนี้ครับ
1. เนื่องจากเป็นเครื่องบินลำเล็ก หากติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ปีก เสียงจะดังมากเพราะระยะห่างจากเครื่องถึง cabin ใกล้มาก ๆ
2. เนื่องจากเป็นเครื่องบินลำเล็ก ชุด Landing gear (ชุดล้อ) จะค่อนข้างเตี้ยมาก หากติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ปีก
ตัวเครืองยนต์จะเตี้ยห่างจากพื้นนิดเดียวเองครับ ซึ่งจะเสี่ยงมากกับ FOD (Foreign Object Debris)
ที่อาจหลงเหลืออยู่ตามพื้น ซึ่งจะถูกดูดเข้าเครื่องได้ FOD นี่ร้ายมากนะครับ ทำให้เครื่องพังทั้งเครื่องได้เลย
3. การติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังที่ตำแหน่งสูงแบบนี้ จะทำให้การดูดอากาศขาเข้ามีประสิทธิภาพมากกว่า
หากติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ปีก มวลอากาศใกล้พื้นจะมีความปั่นป่วนมากครับ ทำให้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง
4. การติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านท้าย จะทำให้ปีกโล่ง สามารถออกแบบปีกให้มีอิสระมากขึ้น สามารถใส่อุปกรณ์ต่าง ๆ
ที่จะเพิ่มแรงยกได้ง่ายขึ้น
5. การติดตั้งเครื่องยนต์ 2 เครื่องไว้ด้านท้ายใกล้กันแบบนี้ จะทำให้ control เครื่องได้ง่ายในกรณีเครื่องยนต์ขัดข้องไป 1 เครื่อง
6. การติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านท้ายคู่กัน จะทำให้เครื่องบินลำนั้นสามารถ Take-off ในระยะทางสั้นมากได้ครับ
เพราะ Private Jet มักจะใช้งานในสนามบินขนาดเล็ก เรื่องนี้จึงได้ประโยชน์มาก ๆ
มันเป็นเครื่องบินแบบ Hybrid ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวขับ turbine ด้านหลัง (มิใช่เครื่องยนต์ Turbofan ครับ)
เป็นเครื่องบินขนาดเล็ก บรรทุกผู้โดยสารได้แค่ 12 ที่นั่งเท่านั้นเอง มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้านหลังลำตัวเครื่อง
และมี battery bank อยู่ในปีกทั้ง 2 ข้างด้วย
ส่วนเครื่องบินขนาดเล็กแบบ Private Jet อย่างในภาพนี้ก็มีขนาดเท่าเครื่องด้านบน แต่พวก Private Jet
จะใช้เครื่องยนต์ Turbofan หรือ Turbojet ครับ
เครื่องบิน size เล็กขนาดนี้ จะติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง ด้วยเหตุผลดังนี้ครับ
1. เนื่องจากเป็นเครื่องบินลำเล็ก หากติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ปีก เสียงจะดังมากเพราะระยะห่างจากเครื่องถึง cabin ใกล้มาก ๆ
2. เนื่องจากเป็นเครื่องบินลำเล็ก ชุด Landing gear (ชุดล้อ) จะค่อนข้างเตี้ยมาก หากติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ปีก
ตัวเครืองยนต์จะเตี้ยห่างจากพื้นนิดเดียวเองครับ ซึ่งจะเสี่ยงมากกับ FOD (Foreign Object Debris)
ที่อาจหลงเหลืออยู่ตามพื้น ซึ่งจะถูกดูดเข้าเครื่องได้ FOD นี่ร้ายมากนะครับ ทำให้เครื่องพังทั้งเครื่องได้เลย
3. การติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังที่ตำแหน่งสูงแบบนี้ จะทำให้การดูดอากาศขาเข้ามีประสิทธิภาพมากกว่า
หากติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ที่ปีก มวลอากาศใกล้พื้นจะมีความปั่นป่วนมากครับ ทำให้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง
4. การติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านท้าย จะทำให้ปีกโล่ง สามารถออกแบบปีกให้มีอิสระมากขึ้น สามารถใส่อุปกรณ์ต่าง ๆ
ที่จะเพิ่มแรงยกได้ง่ายขึ้น
5. การติดตั้งเครื่องยนต์ 2 เครื่องไว้ด้านท้ายใกล้กันแบบนี้ จะทำให้ control เครื่องได้ง่ายในกรณีเครื่องยนต์ขัดข้องไป 1 เครื่อง
6. การติดตั้งเครื่องยนต์ไว้ด้านท้ายคู่กัน จะทำให้เครื่องบินลำนั้นสามารถ Take-off ในระยะทางสั้นมากได้ครับ
เพราะ Private Jet มักจะใช้งานในสนามบินขนาดเล็ก เรื่องนี้จึงได้ประโยชน์มาก ๆ
สมาชิกหมายเลข 4297694 ถูกใจ, zam Tun ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 1057356 ถูกใจ, พุงหมึก ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 5197739 ถูกใจ, ton99 ถูกใจ, กระดาษเช็ดหน้าสีขาว ถูกใจ, gecko_sr ถูกใจ, surasakmu ถูกใจ, น้องหนอนนุ่ม ถูกใจรวมถึงอีก 28 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไม turbofans ถึงติดตั้งด้านหลังเครื่องบิน
[url=https://technology.thaiza.com/news/364657/]https://technology.thaiza.com/news/364657/[/url]