รถผมวิ่งเกิน แสนโล แล้วทั้งสองคัน
ไทรทัน VG 178 แรงม้า (100,400 กม)
เทลเบรลเซอร์ Duramax 163 แรงม้า (132,500 กม)

สเป็คเดิม สังเคราะห์แท้เหมือนจะใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 5W30 ทั้งสองคัน
- ไทรทันที่ศุนย์ใช้เบอร์นี้
- เทลเบรลเซอร์ มีเบอร์นี้แปะไว้ที่ฝาปิดน้ำมันเครื่องเลย
ซึ่งผมใช้ของหอยเหลือง ตัว HX8 มาตลอด ราคาไม่เกิน 1,100 (บางที 800++ ถ้ามีโค้ดส่วนลด)

คำถามมีอยู่ว่า
ผมสนใจตัวน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ตัวหนึ่งของ VVL 75,000 กม เบอร์ 10W40 ราคา +-100
เคลมว่าเหมาะกับรถที่ไมล์เกิน 75,000 กมตามชื่อรุ่น

1. มันจะมีปัญหาอะไรไหมครับถ้าเปลี่ยนเบอร์ใช้  ปรกติขับ 100-120
2. ตัวหน้า 5W  10W ผมพอเข้าใจว่าทนกับอุณหภูมิที่หนาวติดลบ แต่เมืองไทยและควรจะใช้ที่ตัวไหนมากกว่ากัน หรือไม่มีผล
3. ตัวหลัง W30 W40 อันนี้ผมไม่ชัดเจน อันไหนจะดีกว่ากันครับ มันเป็นค่าความหนืดหรือเปล่า อันนี้งง ไม่เข้าใจชัดเจน
4. ทำไมสองตัวนี้เป็นสังเคราะห์แท้ แต่ราคาต่ำจัง ขอคำแนะนำครับ ต่างจากตัวเรท 1700-2200 ในท้องตลาดยังไง

ขอบคุณล่วงหน้าครับ