รถทำลูก53มาใหม่ๆทำไมนั่งขับไม่ถึง120

อยากรู้ว่าทำไงให้ได้160+คับ  ตอนแรกผมซื้อเสื้อลูก53มาใส่และชัก3วิ่ง120ถ้าหมอบได้145+ ตอนนี้คว้านเป็น54เพิ่มวงเดือน หัวฉีดcb กลองอากาสคอ28 สเตอร์เหมือนเดิม 15/30 เหมือนเดิม รอบตัดทุกเกียร์เว้นเกีย

ตอนใส่ 14/30 วิ่งประมาณ 120 ปลายห้อย ใส่          15/30 วิ่งประมาณ 120+ ปลายห้อย แต่ใส่     14/33 วิ่งประมาณ 130+แต่ปลายไม่ไหล

สเปกเครื่อง53ชักเดิมนํ้ามัน95 ไล่เม็ด14/15ชามแต่งสปริงทอค1500rpm อยากให้วิ่งต้นพอได้ท้ายไหล(จากวิ่ง120-เครื่องรอบตัด เอาไปตั้งวาล์วแล้ววิ่งแค่90-100😅)อยากได้สูตรจากคนรู้คนเล่นหน่อยครับ

คือรถผมตอนแรกวิ่ง145-150อยู่(อาศัยลมกับดูดตูดนะ) พอผมเปลี่ยนลูกมา53.25 กว่าค้างอยู่120เองครับ กว่าจะถึงก็กิโลเกือบ2กิโล รถผมมี 53.25 แคม ท่อหมกตลาด เรกูเรต(3บาร์) ปั้มติ๊ก หัวฉีด(Msx125) เรือน27 ปล

ทำไมไม่ออกกฏหมายให้รถใหม่ตั้ง ECU ห้ามเร่งเกิน 100 หรือ120 km/h ไปเลย เป้าหมายของกฏหมายจราจรนี้คืออะไรกันแน่?

เป็นรถของเพื่อนครับ kawasaki ksr มีแต่งแฟริ่งใหม่ เห็นว่าซื้อมาแพงอยู่ ท่อสูตรนอกใหม่ นอกนั้นไม่น่ามีอะไร เครื่องเดิมๆ เกียร์โยงป่าวไม่แน่ใจ ซื้อมาประมาณปี53 แต่ถึงปัจจุบัน วิ่งไปแค่ร้อยกว่าโล คือซื้อ

คือผมออกรถมาใหม่ ดรีม2016 แรกๆเดิมๆเปลียนแต่สเตอร์ วิ่งได้110 พอดีผมน้ำหนักเยอะ เละก็ไปใส่แคม แต่ง ก็วิ่งได้120 พอดีไปเปลี่ยนดิสหน้าของสกุปปี้ไอมาใส่ วิ่งได้ไม่ถึง90 มันเกี่ยวกะ แคมหรือกับดิสครับ ขอถา