จริงๆ แล้วเป็นข้อสงสัยระหว่างรถระดับเดียวกัน ต่างยี่ห้อนี้ ครับ
ส่วนตัวใช้ CITY โฉมปัจจุบัน (2017) คู่มือแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง 0w-20 (และ 5w-30)
แต่ 0w-20 ออกมาเพื่อประหยัดน้ำมัน ในคู่มือในบอกไว้
ก็เลยค้นข้อมูลดูพบว่า 0w-20 จะใส ลื่น แต่หากใช้ความเร็วสูงๆ รอบเครื่องสูง ฟิล์มน้ำมันจะบางไป
ก็เลยไปค้นในเว็บฮอนด้าพบว่า ตารางบำรุงแนะนำให้ใช้ 0w-20 ตั้งแต่รุ่น Brio จนถึง Accord สำหรับรถโฉมใหม่ๆ
จนถึง 2 แสน กิโลเมตร
ก็เลยลองไปดูค่าย toyota ในตารางบำรุงพบว่า 0w-20 ใช้เฉพาะ Yaris ativ พวก 1.2
10w-30 ใช้ตั้งแต่ VIOS ยัน camry
ทำไมถึงต่างกันครับ หรือ honda เน้นไปที่การประหยัดน้ำมันเป็นหลัก
แล้วในแง่ของการปกป้องเครื่องยนต์ควรใช้ เบอร์ ไหนดีครับ 20 หรือ 30
หากใช้งาน CITY ออกต่างจังหวัดในภาคเหนือเป็นหลัก วิ่งครั้งละ 250 กิโลเมตร มีผู้โดยสาร สัมภาระ ความเร็ว 100-110
(ตอนนี้รถยังวิ่งไม่ถึง 10,000 กิโลเมตร)
ควรขยับเป็น เบอร์ 30 เหมือน VIOS ไหมครับ หรือใช้เบอร์ 20 ไปถึง 1 แสนกิโลเมตร แล้วค่อยขยับเป็น เบอร์ 30
CITY คู่มือแนะให้ใช้น้ำมัน 0w-20 / VIOS คู่มือแนะให้ใช้น้ำมัน 10w-30 / ทำไมถึงต่างกันครับ
ส่วนตัวใช้ CITY โฉมปัจจุบัน (2017) คู่มือแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่อง 0w-20 (และ 5w-30)
แต่ 0w-20 ออกมาเพื่อประหยัดน้ำมัน ในคู่มือในบอกไว้
ก็เลยค้นข้อมูลดูพบว่า 0w-20 จะใส ลื่น แต่หากใช้ความเร็วสูงๆ รอบเครื่องสูง ฟิล์มน้ำมันจะบางไป
ก็เลยไปค้นในเว็บฮอนด้าพบว่า ตารางบำรุงแนะนำให้ใช้ 0w-20 ตั้งแต่รุ่น Brio จนถึง Accord สำหรับรถโฉมใหม่ๆ
จนถึง 2 แสน กิโลเมตร
ก็เลยลองไปดูค่าย toyota ในตารางบำรุงพบว่า 0w-20 ใช้เฉพาะ Yaris ativ พวก 1.2
10w-30 ใช้ตั้งแต่ VIOS ยัน camry
ทำไมถึงต่างกันครับ หรือ honda เน้นไปที่การประหยัดน้ำมันเป็นหลัก
แล้วในแง่ของการปกป้องเครื่องยนต์ควรใช้ เบอร์ ไหนดีครับ 20 หรือ 30
หากใช้งาน CITY ออกต่างจังหวัดในภาคเหนือเป็นหลัก วิ่งครั้งละ 250 กิโลเมตร มีผู้โดยสาร สัมภาระ ความเร็ว 100-110
(ตอนนี้รถยังวิ่งไม่ถึง 10,000 กิโลเมตร)
ควรขยับเป็น เบอร์ 30 เหมือน VIOS ไหมครับ หรือใช้เบอร์ 20 ไปถึง 1 แสนกิโลเมตร แล้วค่อยขยับเป็น เบอร์ 30