วันนี้มีเรื่องมาแชร์เกี่ยวกับการเช็กรถที่จะถอยมาใหม่ เป็นประสบการณ์ที่ได้จากเพื่อนเราโดนมากับตัวเลย และได้ข้อมูลเพิ่มเติมจากเพื่อนที่เป็นเซลขายรถค่ายหนึ่ง เกี่ยวกับ "รถค้างสต็อก" กับ "การไขไมล์รถกลับ หรือ การกรอไมล์"
สำหรับรถค้างสต็อก บางรายอาจได้รับรถค้างสต็อกที่ถูกคีย์ชื่อจองรถไปหลอกๆ จนตัว Waranty หรือตัวรับประกันของเรามันรันไปก่อนแล้ว พอเราได้รถเนี่ย อาจแจ็กพ็อตเจอรถที่ waranty เดินไปแล้ว 1 เดือนก่อนที่เราจะได้รับรถซะอีก วิธีเช็กง่ายๆ เลย ให้เราโทรไปเช็กกับศูนย์บริการว่าตรวจเช็กระยะครั้งแรกเมื่อไหร่ หรือครบรอบกำหนดเช็กระยะเมื่อไหร่ บางรายกว่าจะรู้ตัวคือทางศูนย์โทรมาบอกว่ารถของเราครบระยะแล้ว 6 เดือน ทั้งๆ ที่เราเพิ่งออกรถมาได้แค่ 4-5 เดือนเอง!
แต่เท่าที่รู้มา รถค้างสต็อกพวกนี้เกิดจากการคีย์ advance เพื่อให้ทางดีลเลอร์ได้ยอดจองตามเป้า
ส่วนรถที่ถูก "กรอไมล์" ส่วนใหญ่จะเป็นพวกรถโชว์ ที่ใช้วิ่งเพื่อไปจอดโชว์ต่างๆ พอนำมาขายก็จะถูกนำไปกรอไมล์กลับให้อยู่ตามไมล์เดิม ส่วนนี้ดูค่อนข้างยากมาก เพื่อนๆ คนไหนพอจะรู้วิธีเช็ก แชร์ได้นะครับ เพราะเราก็ยังไม่แน่ใจว่าจะต้องเช็กยังไงเหมือนกัน
ปล. รถรุ่นที่เพื่อนโดนมา เป็นของมาสด้า
วิธีเช็กว่าเราได้รถที่ค้างสต็อกรึเปล่า
สำหรับรถค้างสต็อก บางรายอาจได้รับรถค้างสต็อกที่ถูกคีย์ชื่อจองรถไปหลอกๆ จนตัว Waranty หรือตัวรับประกันของเรามันรันไปก่อนแล้ว พอเราได้รถเนี่ย อาจแจ็กพ็อตเจอรถที่ waranty เดินไปแล้ว 1 เดือนก่อนที่เราจะได้รับรถซะอีก วิธีเช็กง่ายๆ เลย ให้เราโทรไปเช็กกับศูนย์บริการว่าตรวจเช็กระยะครั้งแรกเมื่อไหร่ หรือครบรอบกำหนดเช็กระยะเมื่อไหร่ บางรายกว่าจะรู้ตัวคือทางศูนย์โทรมาบอกว่ารถของเราครบระยะแล้ว 6 เดือน ทั้งๆ ที่เราเพิ่งออกรถมาได้แค่ 4-5 เดือนเอง!
แต่เท่าที่รู้มา รถค้างสต็อกพวกนี้เกิดจากการคีย์ advance เพื่อให้ทางดีลเลอร์ได้ยอดจองตามเป้า
ส่วนรถที่ถูก "กรอไมล์" ส่วนใหญ่จะเป็นพวกรถโชว์ ที่ใช้วิ่งเพื่อไปจอดโชว์ต่างๆ พอนำมาขายก็จะถูกนำไปกรอไมล์กลับให้อยู่ตามไมล์เดิม ส่วนนี้ดูค่อนข้างยากมาก เพื่อนๆ คนไหนพอจะรู้วิธีเช็ก แชร์ได้นะครับ เพราะเราก็ยังไม่แน่ใจว่าจะต้องเช็กยังไงเหมือนกัน
ปล. รถรุ่นที่เพื่อนโดนมา เป็นของมาสด้า