สอบถามเรื่องTorque Converterครับ

ได้ยินมาว่า Torque Converter ขออนุญาตเรียกย่อว่า TC มีค่าพารามิเตอร์ที่ต้องให้ความสำคัญคือ Stall Speed (SS) โดยค่า SS หน่วยคือ RPM TC ของเครื่องดีเซลจะมี SS ต่ำ และกลับกันสำหรับเครื่องเบนซิน อยากทร

Honda Civic นี่ใช้เกียร์อัตโนมัติ Torque converter หรือปล่าวครับ รู้แต่ว่าไม่ใช่ CVT

ช่วงหลังมานี้ ผมมักจะเห็นคนชอบเรียกเกียร์ออโต้แบบตั้งเดิมว่าเป็นเกียร์ Torque Converter โดยเอาไปเรียกเปรียบเทียบกับเกียร์ CVT ประมาณว่า เกียร์ CVT ไม่ทน เกียร์ Torque Converter ทนกว่า ทั้งที่ความ

isuzu dmax เครื่อง 4JA1-T เร่งแซงอืด ไม่ขึ้นตามเท้า ขอแนวทางเช็คแก้ไขหน่อยครับ -เปลี่ยนกรองมันเครื่อง กรองเชื่้อเพลิง เป่ากรองอากาศแล้ว -เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกรด ตามคู่มือ 15W40 รวมถึงน้ำมันเกียร

ไปลองมาแล้วทั้งคู่ Focus Ecoboost Dynamic การขับดีมาก เก็บเสียงก็ดีมาก จอแบบใหม่ก็กว้าง เกียร์แบบ Torque Converter ก็เซ็ทกำลังดี มีชีวิตชีวา ส่วน Civic Turbo RS ก็กว้าง สด ใหม่ อัตราเร่งนุ่มกว่า เกีย

รถวิ่งมาหกแสนกิโล เสียงเครื่องดังแต๊กๆๆๆ เอารถไปให้ช่างดู ช่างฟังเสียงและก้มๆดู ชักก้านวัดน้ำมันเครื่องมาดูเหมือนมีเศษเหล็ก ช่างบอกอาการว่าต้องยกเครื่อง เสียงที่ดังแต๊กๆๆๆตามความเร็วรถ คือก้าน และต้อ

จากกระทู้ครับ มอเตอร์ไฟฟ้า กระจกมองข้างด้านซ้ายค้าง ดังตลอดเวลา รถ Nissan Teana ครับ อาการแบบนี้ซ่อมยากมั้ยครับ ค่าซ่อม (ค่าแรง + อะหลั่ย) ประมาณเท่าไรครับ ผมอยู่ปากเกร็ด ซ่อมแถวไหนดีครับ

อ่านหลาย คห พูดถึงรถเกียร์ MT ปกติจะรอบสูงกว่า AT ที่ความเร็วเท่ากัน เช่นที่ 100 km/hr MT 3,000 rpm, AT 2,500 rpm ผมก็จำไม่ได้ว่าคันแรกผม Soluna MT ที่ 100 km/hr, rpm เท่าไร ? คันปัจจุบัน Altis 2006