สมมติในอนาคต กับ รถแท๊กซี่

ภูมิใจไทยจะทำนโยบายรถไฟฟ้าแบบใหม่ 40 บาทตลอดทั้งวันแทนที่ 20 บาทตลอดสายทุกสายของเพื่อไทย ที่คุณจะนั่งรถต่อกี่สายเพื่อไปถึงปลายทางก็จ่ายแค่ 20 บาท เช่น บ้านอยู่หัวหมาก จะเดินทางไปรังสิต ก็นั่งแอร์พอร

จขกท. มือใหม่ในการเดินทาง ได้จองเที่ยวบิน ที่เดินทางไป กรุงเทพ ถึง ฮ่องกง (HKG) 19-ก.ค.-13 20:25 - 00:25 ตอนจองได้หาตั๋วเดินทาง และไม่ได้ตรวจสอบเรื่องเวลา Check In ของที่พัก ตอนนี้หาที่พักในฮ่องกง ม

คือเรื่องมันมีอยู่ว่าแท๊กซี่รับผู้โดยสารขึ้นจากบางนา จะไปดอนเมือง พอขึ้นปุ๊บ มีการบอก "ผมขอหลังมิเตอร์อีก100บาทนะ เพราะผมต้องกลับมาแถวนี้อีก ขอเป็นค่าทางด่วน" ฟังแล้วก็งงงวย กับการเรียกค่าบร

DJ ต้นหอมบ่นกัดแท๊กซี่ ขำๆ ที่ไม่รับผู้โดยสารครับเบื่อจริงๆ แท็กซี่ที่ไม่รับผู้โดยสารเนี๊ยะ http://www.youtube.com/watch?v=DCuYR8f96F8

คือตัวผมเองก็อยู่เชียงใหม่ ไปกทมแต่ละทีไม่เคยเน้นที่จะนั่งแท๊กซี่เพราะไม่รู้เส้นทางเลยไม่กล้านั่ง แต่เห็นข่าวออกมาเรื่องปัญหาแท๊กซี่ปฏิเสธผู้โดยสาร ประเด็นคือเชียงใหม่มีรถแดง ซึ่งมีบ่อยที่รถแดงจะปฏิเส

หลายจังหวัดใหญ่ที่มีเป้าหมายว่าจะทำรถไฟฟ้า ส่วนมากก็จะเป็นรถไฟฟ้าระดับดิน ประเภทรถรางเบา วิ่งร่วมกับรถยนต์บนถนน ซึ่งก็มีการศึกษามาหลายรอบแล้ว แต่ไม่สร้างจริงซักที ที่จริงแล้ว ไม่ต้องมาศึกษาอะไรกันมาก

สัญญารถไฟ 3 สนามบินก็ทำการแก้ไขกันใหม่อยู่เรื่อย ยิ่งแก้ไป ก็มีแต่รัฐที่เป็นฝ่ายเสียเปรียบ เอื้อประโยชน์ให้เอกชนมากกว่า จึงควรยึดสัญญาเดิม ส่วน cp จะไม่ยอมทำรถไฟจนหมดอายุความก็ไม่เป็นไร รัฐสร้างรถไฟเอ

ที่ผ่านมารัฐก็มีแนวคิดที่จะทำให้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าถูกลง ให้คนกรุงเทพจ่ายได้อย่างสบายกระเป๋า ซึ่งต้องการจ่ายเงินชดเชยให้รถไฟฟ้าไปเรื่อยๆเพื่อให้ได้ค่าโดยสารรถไฟฟ้าราคาถูก    วิธีการที่ดีกว่า ก็

มีหลายจังหวัดใหญ่ที่ต้องการสร้างรถไฟฟ้า ซึ่งตามแผนก็จะเป็นรถไฟฟ้าระดับดิน ลักษณะคล้ายๆรถเมล์ brt ในกรุงเทพที่วิ่งบนเลนถนนพิเศษระดับดิน แต่ตามต่างจังหวัดเป็นการให้รถไฟวิ่งบนรางเหล็กระดับดิน ถ้าอย่างนี