ผมเป็นคนหนองแขมครับ ( ตามชื่อ Login เดิมที่ใช้ก่อนโดนแบนนั่นละ ) ตั้งใจว่าถ้ายังเป็นอยู่ใน กทม. ไม่ได้ไป ตจว. ชาตินี้จะไม่คิดซื้อรถยนต์หรือแม้แต่มอเตอร์ไซค์เลย เพราะเห็นว่าชีวิตใน กทม. สะดวกมาก มีรถเมล์วิ่งผ่านตลอดวันตลอดคืน 24 ชม. และเยอะพอสมควร ผมอายุเลขสามละ จำได้ว่าตั้งแต่สมัยแรกเข้าวัยรุ่นสักเกือบๆ 20 ปีก่อน ดึกๆ ไม่มีอะไรทำ นั่งรถเมล์จากหนองแขมไปเดินเล่นสนามหลวงบ้าง หัวลำโพงบ้าง สวนลุมบ้าง อนุสาวรีย์ชัยบ้าง เช้ามืดค่อยกลับมานอนที่บ้านถ้ารุ่งเช้าเป็นวันหยุด
เดินเล่นเฉยๆ นะครับอย่าคิดไปไหนไกล เช้ามืดค่อยกล้บบ้าน ( พ่อไม่ให้ซื้อมอเตอร์ไซค์ ผมเลยอดเป็นเด็กแว้น อดมีสก๊อยซ้อนท้าย..ฮา )
กระทั่งเมื่อไม่นานนี้ละ ผมมีความจำเป็นต้องมารอรถเมล์ตอนดึกๆ ที่สนามหลวง ปรากฏรอตั้งแต่ 5 ทุ่มเศษๆ ยันตีหนึ่ง ไม่มีสาย 80 มาแล้วไม่ว่ารถร่วมหรือ ขสมก. พอเป็นแบบนี้หลายวันเข้าก็เลยลองถามคนแถวนั้น ก็ทราบว่าตั้งแต่ไม่มีตลาดคลองหลอด รถเมล์ที่เป็นรถร่วมหายตั้งแต่ 3 ทุ่มกว่าๆ ส่วนรถ ขสมก. หลัง 4 ทุ่มก็ไม่เห็นแล้ว ( คลองหลอด ข้างๆ ศาลฏีกา ยุคที่ยังมีตลาดนี่ผมเดินทางสะดวกมาก รถเมล์สาย 80 หนองแขม - สนามหลวง รถร่วมวิ่งกันทั้งคืน มีรถเยอะตลอดคืน รถ ขสมก. ก็ด้วย ) หลังๆ มานี่ถ้าต้องไปแถวสนามหลวง ข้าวสาร ตอนดึกๆ ทุกวันนี้จากที่ผมจะนั่งสาย 80 ต่อเดียวถึงบ้าน ผมต้องหารถอ้อมไปทางวงเวียนใหญ่แล้วไปต่อสาย 84 ไม่ก็สาย 7 เพราะเป็น 2 สายที่ิวิ่งตามแนวถนนเพชรเกษมและรถยังเยอะทั้งคืน
เห็นว่าสาย 8 ที่วิ่งสะพานพุทธ - แฮปปี้แลนด์ก็คล้ายๆ กัน เพราะไม่มีตลาดสะพานพุทธแล้ว รถกะดึกก็ลดลงไปด้วย ใครจะอยากวิ่งรถเปล่าให้เปลืองแก๊สเปลืองน้ำมันโดยไม่ได้ค่าตั๋วที่คุ้ม หรือแถวอนุสาวรีย์ชัย พอขายของไม่ได้ ตอนดึกๆ ก็เงียบเร็วมาก จำนวนรถเมล์หายไปเยอะตั้งแต่หลัง 4 ทุ่มเหมือนกัน
เข้าใจว่าหลายคนชอบที่เห็นแผงลอยหายไปจากทางเท้า แต่มันก็เกิดผลกระทบไม่ใช่แต่กับคนที่ขายของ ยังรวมถึงคนที่ต้องกลับบ้านดึกๆ ด้วย หลายเส้นทางที่เคยมีตลาดกลางคืน พอตลาดยกเลิกรถเมล์ก็เลิกวิ่งหรือลดจำนวนวิ่งไปด้วย คนต้องรอรถเมล์นานขึ้นหรือแม้อาจจะไม่มีรถกลับ ก็มีความเป็นไปได้ที่ในอนาคตคนทำงานกลางคืนหรือทำงานเลิกดึกอาจจะต้องไปซื้อรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์มาใช้ก็ได้
หรือมันอาจจะไม่เกี่ยว รถเมล์ลดลงด้วยสาเหตุอื่นไหม? ใครรู้ก็ลองว่ามากันได้ครับ
TonyMao_NK51 ( ใช้แทนอมยิ้มที่ถูกแบน )
ตั้งแต่ตลาดแผงลอยกลางคืนหลายๆ ที่หายไป มีใครรู้สึกเหมือนผมบ้างไหมครับว่ารถเมล์กะดึกมีน้อยลง เดินทางลำบากขึ้น
เดินเล่นเฉยๆ นะครับอย่าคิดไปไหนไกล เช้ามืดค่อยกล้บบ้าน ( พ่อไม่ให้ซื้อมอเตอร์ไซค์ ผมเลยอดเป็นเด็กแว้น อดมีสก๊อยซ้อนท้าย..ฮา )
กระทั่งเมื่อไม่นานนี้ละ ผมมีความจำเป็นต้องมารอรถเมล์ตอนดึกๆ ที่สนามหลวง ปรากฏรอตั้งแต่ 5 ทุ่มเศษๆ ยันตีหนึ่ง ไม่มีสาย 80 มาแล้วไม่ว่ารถร่วมหรือ ขสมก. พอเป็นแบบนี้หลายวันเข้าก็เลยลองถามคนแถวนั้น ก็ทราบว่าตั้งแต่ไม่มีตลาดคลองหลอด รถเมล์ที่เป็นรถร่วมหายตั้งแต่ 3 ทุ่มกว่าๆ ส่วนรถ ขสมก. หลัง 4 ทุ่มก็ไม่เห็นแล้ว ( คลองหลอด ข้างๆ ศาลฏีกา ยุคที่ยังมีตลาดนี่ผมเดินทางสะดวกมาก รถเมล์สาย 80 หนองแขม - สนามหลวง รถร่วมวิ่งกันทั้งคืน มีรถเยอะตลอดคืน รถ ขสมก. ก็ด้วย ) หลังๆ มานี่ถ้าต้องไปแถวสนามหลวง ข้าวสาร ตอนดึกๆ ทุกวันนี้จากที่ผมจะนั่งสาย 80 ต่อเดียวถึงบ้าน ผมต้องหารถอ้อมไปทางวงเวียนใหญ่แล้วไปต่อสาย 84 ไม่ก็สาย 7 เพราะเป็น 2 สายที่ิวิ่งตามแนวถนนเพชรเกษมและรถยังเยอะทั้งคืน
เห็นว่าสาย 8 ที่วิ่งสะพานพุทธ - แฮปปี้แลนด์ก็คล้ายๆ กัน เพราะไม่มีตลาดสะพานพุทธแล้ว รถกะดึกก็ลดลงไปด้วย ใครจะอยากวิ่งรถเปล่าให้เปลืองแก๊สเปลืองน้ำมันโดยไม่ได้ค่าตั๋วที่คุ้ม หรือแถวอนุสาวรีย์ชัย พอขายของไม่ได้ ตอนดึกๆ ก็เงียบเร็วมาก จำนวนรถเมล์หายไปเยอะตั้งแต่หลัง 4 ทุ่มเหมือนกัน
เข้าใจว่าหลายคนชอบที่เห็นแผงลอยหายไปจากทางเท้า แต่มันก็เกิดผลกระทบไม่ใช่แต่กับคนที่ขายของ ยังรวมถึงคนที่ต้องกลับบ้านดึกๆ ด้วย หลายเส้นทางที่เคยมีตลาดกลางคืน พอตลาดยกเลิกรถเมล์ก็เลิกวิ่งหรือลดจำนวนวิ่งไปด้วย คนต้องรอรถเมล์นานขึ้นหรือแม้อาจจะไม่มีรถกลับ ก็มีความเป็นไปได้ที่ในอนาคตคนทำงานกลางคืนหรือทำงานเลิกดึกอาจจะต้องไปซื้อรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์มาใช้ก็ได้
หรือมันอาจจะไม่เกี่ยว รถเมล์ลดลงด้วยสาเหตุอื่นไหม? ใครรู้ก็ลองว่ามากันได้ครับ
TonyMao_NK51 ( ใช้แทนอมยิ้มที่ถูกแบน )