เวอร์ชั่นอินเดีย
เวอร์ชั่นตลาดโลก
Nissan Kicks เวอร์ชันอินเดียพัฒนาบนพื้นตัวถัง Renault-Nissan B0 Platform ร่วมกับ Renault Kaptur
Kicks เวอร์ชันตลาดโลกที่พัฒนาขึ้นบน V-Platform (T^T บ้านเราเลยต้องได้ตัวนี้ช่ายม้าย?)
มิติของ Nissan Kicks เวอร์ชันอินเดีย
ความยาว 4,384 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 4,295 มม. สั้นกว่า 89 มม.)
กว้าง 1,813 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 1,760 มม. แคบกว่า 53 มม.)
สูง 1,656 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 1,590 มม. เตี้ยกว่า 66 มม.)
ระยะฐานล้อ 2,673 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 2,610 มม. สั้นกว่า 63 มม.)
ระยะ Ground Clearance 210 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 200 มม. เตี้ยกว่า 10 มม.)
เหตุผลส่วนตัวที่ชอบเวอร์ชั่นอินเดีย
1) หน้าขรึมคมเข้มเด่นกว่าเพื่อน (ถ้าชอบแนวหน้าเข้ม) ตัวตลาดโลกดูทั่วไป ของยี่ห้ออื่นดูเด่นกว่า
2) รูปร่างใหญ่โต บึกบึนกว่าเวอร์ชั่นตลาดโลก เท่กว่าตลาดโลกคันเล็กๆ
3) เบื่อหน้าตลาดโลกแล้ว ของใหม่ดูตื่นเต้นกว่า
เข้าใจว่าของบ้านเราต้องขึ้นบนตัวถัง V platform เหมือนเพื่อนๆ
แต่ถ้าถอดหน้าอินเดียมาใส่ได้ก็จะดีมากเลย มิติไม่ต้องเท่าก็ได้
ไม่รู้เห็นด้วยกับผมรึเปล่านะครับ แต่ถ้าหน้าแบบอินเดียมา
ผมให้ชนะ Ecosport กับ Juke แต่ให้สูสี ZS (แต่ชอบรูปร่าง Kicks)
CH-R HR-V CX-3 ราคาอยู่ตลาดบนไม่ค่อยอยากเทียบ
Kicks เวอร์ชั่นตลาดโลก เปิดตัวมาตั้งแต่ต้นปี 2016
เปิดตัวรถตั้งแต่ concept ตุลาคม 2014 (แต่เหมือนตัวจริงมาก)
Kicks จะเปิดตัวในเมืองไทย 2019
นี่คือเราได้เห็นหน้า Kicks มาครึ่งทศวรรษแล้ว
นี่เป็นปัญหาหนึ่งที่ทำให้ผมไม่มอง Kicks เพราะอารมณ์ว้าวไม่มี
เปรียบเทียบ MG ZS เปิดตัวที่จีน พฤศจิกายา 2016
และเปิดตัวที่เมืองไทย พฤษจิกายน 2017
ผมไม่ได้เป็นแฟนค่ายไหน เอาใจช่วยทุกค่าย
แต่น่าสงสัยว่า Nissan จะทำยังไงกับ Kicks ครับ
เห็น Kicks เวอร์ชั่นอินเดียแล้วชอบมากครับ อยากให้มามากกว่าหน้าตลาดโลก
เวอร์ชั่นตลาดโลก
Nissan Kicks เวอร์ชันอินเดียพัฒนาบนพื้นตัวถัง Renault-Nissan B0 Platform ร่วมกับ Renault Kaptur
Kicks เวอร์ชันตลาดโลกที่พัฒนาขึ้นบน V-Platform (T^T บ้านเราเลยต้องได้ตัวนี้ช่ายม้าย?)
มิติของ Nissan Kicks เวอร์ชันอินเดีย
ความยาว 4,384 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 4,295 มม. สั้นกว่า 89 มม.)
กว้าง 1,813 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 1,760 มม. แคบกว่า 53 มม.)
สูง 1,656 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 1,590 มม. เตี้ยกว่า 66 มม.)
ระยะฐานล้อ 2,673 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 2,610 มม. สั้นกว่า 63 มม.)
ระยะ Ground Clearance 210 มิลลิเมตร (ตลาดโลก 200 มม. เตี้ยกว่า 10 มม.)
เหตุผลส่วนตัวที่ชอบเวอร์ชั่นอินเดีย
1) หน้าขรึมคมเข้มเด่นกว่าเพื่อน (ถ้าชอบแนวหน้าเข้ม) ตัวตลาดโลกดูทั่วไป ของยี่ห้ออื่นดูเด่นกว่า
2) รูปร่างใหญ่โต บึกบึนกว่าเวอร์ชั่นตลาดโลก เท่กว่าตลาดโลกคันเล็กๆ
3) เบื่อหน้าตลาดโลกแล้ว ของใหม่ดูตื่นเต้นกว่า
เข้าใจว่าของบ้านเราต้องขึ้นบนตัวถัง V platform เหมือนเพื่อนๆ
แต่ถ้าถอดหน้าอินเดียมาใส่ได้ก็จะดีมากเลย มิติไม่ต้องเท่าก็ได้
ไม่รู้เห็นด้วยกับผมรึเปล่านะครับ แต่ถ้าหน้าแบบอินเดียมา
ผมให้ชนะ Ecosport กับ Juke แต่ให้สูสี ZS (แต่ชอบรูปร่าง Kicks)
CH-R HR-V CX-3 ราคาอยู่ตลาดบนไม่ค่อยอยากเทียบ
Kicks เวอร์ชั่นตลาดโลก เปิดตัวมาตั้งแต่ต้นปี 2016
เปิดตัวรถตั้งแต่ concept ตุลาคม 2014 (แต่เหมือนตัวจริงมาก)
Kicks จะเปิดตัวในเมืองไทย 2019
นี่คือเราได้เห็นหน้า Kicks มาครึ่งทศวรรษแล้ว
นี่เป็นปัญหาหนึ่งที่ทำให้ผมไม่มอง Kicks เพราะอารมณ์ว้าวไม่มี
เปรียบเทียบ MG ZS เปิดตัวที่จีน พฤศจิกายา 2016
และเปิดตัวที่เมืองไทย พฤษจิกายน 2017
ผมไม่ได้เป็นแฟนค่ายไหน เอาใจช่วยทุกค่าย
แต่น่าสงสัยว่า Nissan จะทำยังไงกับ Kicks ครับ