ข่าว BGRIM

หลังจากที่มีการเปิดงานสัมมนารับฟังความคิดเห็นจากภาคเอกชน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง (Market Sounding) ครั้งที่ 2 โครงการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเขตส่งเสริมระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก : เมืองการบินภาค

จะไปรอดมั้ยน้อ โครงการลงทุนมหาศาล เป็น PPP รัฐร่วมเอกชน ถ้ารัฐไม่ช่วย เอกชนแย่ เกิดล้มไปก็พังกันหมด ตอนจะลงทุนไปขอให้เขามาช่วย ตอนเขาลำบาก จะปล่อยทิ้งเลย ต่อไปภาพลักษณ์การลงทุนของประเทศก็แย่นะ ------

ล่าสุดศาลปกครองสูงสุดได้นัดอ่านคำพิพากษาคดีโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออกในวันที่ 10 มกราคม 2563  นี้หลังจากกลุ่มธนโฮลดิ้ง (CP) และพันธมิตร ได้ยื่นอุทธรณ์ต่อศาลปกครองสูงสุดเ

หลังการเปิดซองข้อเสนอทางการเงิน โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก กลุ่มบีบีเอส ที่ยื่นข้อเสนอผลตอบแทนให้รัฐสูงที่สุดถึง 3.05 แสนล้านบาท มีสิทธิ์ได้เข้า

โครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC) ที่จะพัฒนาในพื้นที่หลักครอบคลุม 3 จังหวัด ได้แก่ ฉะเชิงเทรา ชลบุรี และระยอง จะรวมถึงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาบนพื้นที่ประมาณ 6,500 ไร่

โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ระยะทาง 220 กิโลเมตร วิ่งผ่าน 9 สถานี ด้วยความเร็วสูงสุด 250 

วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2563 นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการและประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด(มหาชน) หรือ BT

เมื่อวันที่ 10 มกราคม ที่ศาลปกครอง ถ.เเจ้งวัฒนะ ศาลปกครองสูงสุดนัดอ่านคำพิพากษาในคดีที่บริษัท ธนโฮลดิ้ง จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ CP กับพวกรวม 

เมื่อ "ส.ส.พรรคประชาชาติ" โดยนาย วันมูหะมัดนอร์ มะทา ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ พรรคประชาชาติ ในฐานะอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เสนอญัตติด่วนถึงประธานสภาผู้แทนราษฎร ให้ตั้งคณะกรรมาธิการวิสาม