จริงๆก็ฝีมือผมเองนั่นแหละ เอามาเล่าเป็นประสบการณ์ แล้วกันครับ
Nissan Almera รถเลขาผมนี่แหละ รถยังไม่ถึงปี สองหมื่นกว่ากม. พอดีครบเช็คระยะ แต่รถไม่ได้เข้าศูนย์ warranty ขาดไปละ ก็เลยให้ช่างที่บริษัทนี่แหละ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง / น้ำมันเกียร์ ให้ โดยวิ่งไปซื้อร้านอะไหล่แถวๆบริษัทนี่แหละ
พอดีนึกได้ว่า ตัว MC มันมีกรองแอร์มาละ เปิดดูค่อนข้างดำ ก็เลยให้เปลี่ยนไปด้วย แต่ร้านบอกว่า มีแต่ของเทียม ราคา 130 บาท ... เอาอะไรมาก รถเล็กๆ เหมือนๆกันแหละ ของแท้ งานมันก็ไม่ได้ดีกว่าเลย (คิดในใจนะ)
ก็จัดการซื้อเทียม มาเปลี่ยน พร้อมเช็คระยะไปเรียบร้อย
.............
หลังจากนั้น ได้นั่ง ได้ขับ รถคันนี้อีกหลายครั้ง ก็บ่นๆกับเจ้าของรถอยู่ว่า รถคันนี้แอร์มันไม่เย็น ลมก็เบานะ ทำไมมันต่างจากอีกคัน ที่เป็นตัวก่อน MC แอร์ออโต้เยอะเลย (คันนี้แอร์ลูกบิด)
จนเมื่อบ่าย ออกไปตรวจงาน ด้วยรถคันนี้แหละ เจ้าของรถก็บ่นอีก (เพราะบ่าย แดดร้อน)
เอามืออังๆช่องแอร์กลาง เออ ลมมันเบาจริง เปิดเบอร์ 3 ลมแทบไม่ออกเลย
หรือ ตู้แอร์ตัน !!! ... ไม่นะ รถค่อนข้างสะอาด แถมปีเดียวเอง ไม่น่า ...
จริงๆเจ้าของรถบอกว่า ... เอารถไปเช็คแอร์ได้ไหม จะเดินทางไกล ... คือ ถ้าเอาเข้าร้านนี่ เจอร้านไม่มีจรรยาบรรณนี่ โดนต่ำๆก็ vac เติมน้ำยาใหม่ มีหลักพันแน่ หรือ หนักๆ จับเปลี่ยนตู้แอร์ ก็ยาวๆไป
เลยบอกเจ้าของรถว่า "เดี๋ยวไปตรวจงานเสร็จ ให้เตือนหน่อย จะถอดกรองแอร์วิ่ง" ... ตรวจงานเรียบร้อย ก็มุดไปถอดกรองแอร์ (ถ้าเป็น pulsar คงอด ล้วงลึกเหลือเกิน)
มันก็ไม่ดำนะ (แน่ล่ะ เดือนเดียวเอง)
แค่สตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์ ก็ชัดเจนครับ ลมแรงมาก แรงตามที่ควรจะเป็น พอวิ่งสักพักแอร์เย็นมาก จนคนที่มาด้วย ที่เบาะหลัง ช่วยคอนเฟิร์มว่า แอร์เย็น
เลยบอกเจ้าของรถว่า "ขับไปนิสสัน กบินทร์เลย" เพราะร้านอะไหล่แถวนี้ไม่มีของแท้ วิ่งไป นิสสัน กบินทร์บุรี เบิกกรองแอร์แท้ใส่ แค่ 214 บาท (รวม vat) ดูแล้ว หน้าตา ก็เหมือนกัน แต่ใส่แล้ว ลมแอร์แทบไม่ drop เลย เย็นเหมือนเดิมครับ
นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า ... ของแท้ กับ เทียม ราคาแทบไม่ต่างเลย ของแท้ไปเถอะครับ (ยกเว้น จะไปใช้ของเกรดที่ดีกว่า อย่าง Hepa / 3M อันนั้นอีกเรื่องนะ)
เจ้าของรถก็บ่นไป "ฝีมือใครล่ะ ? ที่บอกให้ซื้อของเทียม" 555 ... ถ้ารถตัวเองนี่ ยังไงก็ Hepa เพราะเคยโดนแบบนี้มาก่อน ตอนใช้ civic FD แหละ อาการเดียวกัน จนลืมไปละ
* * * ประสบการณ์ กรองแอร์เทียม ใน Almera ที่เกือบทำให้เสียเงินหมื่น * * *
Nissan Almera รถเลขาผมนี่แหละ รถยังไม่ถึงปี สองหมื่นกว่ากม. พอดีครบเช็คระยะ แต่รถไม่ได้เข้าศูนย์ warranty ขาดไปละ ก็เลยให้ช่างที่บริษัทนี่แหละ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง / น้ำมันเกียร์ ให้ โดยวิ่งไปซื้อร้านอะไหล่แถวๆบริษัทนี่แหละ
พอดีนึกได้ว่า ตัว MC มันมีกรองแอร์มาละ เปิดดูค่อนข้างดำ ก็เลยให้เปลี่ยนไปด้วย แต่ร้านบอกว่า มีแต่ของเทียม ราคา 130 บาท ... เอาอะไรมาก รถเล็กๆ เหมือนๆกันแหละ ของแท้ งานมันก็ไม่ได้ดีกว่าเลย (คิดในใจนะ)
ก็จัดการซื้อเทียม มาเปลี่ยน พร้อมเช็คระยะไปเรียบร้อย
.............
หลังจากนั้น ได้นั่ง ได้ขับ รถคันนี้อีกหลายครั้ง ก็บ่นๆกับเจ้าของรถอยู่ว่า รถคันนี้แอร์มันไม่เย็น ลมก็เบานะ ทำไมมันต่างจากอีกคัน ที่เป็นตัวก่อน MC แอร์ออโต้เยอะเลย (คันนี้แอร์ลูกบิด)
จนเมื่อบ่าย ออกไปตรวจงาน ด้วยรถคันนี้แหละ เจ้าของรถก็บ่นอีก (เพราะบ่าย แดดร้อน)
เอามืออังๆช่องแอร์กลาง เออ ลมมันเบาจริง เปิดเบอร์ 3 ลมแทบไม่ออกเลย
หรือ ตู้แอร์ตัน !!! ... ไม่นะ รถค่อนข้างสะอาด แถมปีเดียวเอง ไม่น่า ...
จริงๆเจ้าของรถบอกว่า ... เอารถไปเช็คแอร์ได้ไหม จะเดินทางไกล ... คือ ถ้าเอาเข้าร้านนี่ เจอร้านไม่มีจรรยาบรรณนี่ โดนต่ำๆก็ vac เติมน้ำยาใหม่ มีหลักพันแน่ หรือ หนักๆ จับเปลี่ยนตู้แอร์ ก็ยาวๆไป
เลยบอกเจ้าของรถว่า "เดี๋ยวไปตรวจงานเสร็จ ให้เตือนหน่อย จะถอดกรองแอร์วิ่ง" ... ตรวจงานเรียบร้อย ก็มุดไปถอดกรองแอร์ (ถ้าเป็น pulsar คงอด ล้วงลึกเหลือเกิน)
มันก็ไม่ดำนะ (แน่ล่ะ เดือนเดียวเอง)
แค่สตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์ ก็ชัดเจนครับ ลมแรงมาก แรงตามที่ควรจะเป็น พอวิ่งสักพักแอร์เย็นมาก จนคนที่มาด้วย ที่เบาะหลัง ช่วยคอนเฟิร์มว่า แอร์เย็น
เลยบอกเจ้าของรถว่า "ขับไปนิสสัน กบินทร์เลย" เพราะร้านอะไหล่แถวนี้ไม่มีของแท้ วิ่งไป นิสสัน กบินทร์บุรี เบิกกรองแอร์แท้ใส่ แค่ 214 บาท (รวม vat) ดูแล้ว หน้าตา ก็เหมือนกัน แต่ใส่แล้ว ลมแอร์แทบไม่ drop เลย เย็นเหมือนเดิมครับ
นิทานเรื่องนี้สอนให้รู้ว่า ... ของแท้ กับ เทียม ราคาแทบไม่ต่างเลย ของแท้ไปเถอะครับ (ยกเว้น จะไปใช้ของเกรดที่ดีกว่า อย่าง Hepa / 3M อันนั้นอีกเรื่องนะ)
เจ้าของรถก็บ่นไป "ฝีมือใครล่ะ ? ที่บอกให้ซื้อของเทียม" 555 ... ถ้ารถตัวเองนี่ ยังไงก็ Hepa เพราะเคยโดนแบบนี้มาก่อน ตอนใช้ civic FD แหละ อาการเดียวกัน จนลืมไปละ