ค่าตรวจสภาพรถใช้ GAS ที่แจ้งลงเล่มเกิน 5 ปี เริ่มต้นที่ 500 ต่อปี
- คือเท่าที่หาข้อมูลมา ทราบว่าเมื่อก่อนรถที่ติดตั้งแก็สแล้วแจ้งลงเล่ม เมื่อครบกำหนด 5 ปี ต้องนำรถไปตรวจสภาพ (เรื่องแก็ส) เพื่อนำเอกสารรับรองมาประกอบการต่อภาษีรถยนต์ประจำปี และสามารถใช้ต่อเนื่องไปอีก 5 ปี จึงจะนำรถไปตรวจสภาพของอุปกรณ์แก็สใหม่อีกครั้ง
- แต่เมื่อต้นปี 2561 ที่ผ่านมา (อันนี้ได้ข้อมูลล่าสุดในอินเตอร์เน็ตทั่วไป) ทางขนส่ง ฯ มีนโยบายให้รถที่ใช้แก็สต้องนำรถไปตรวจสภาพ (เรื่องแก็ส) เพื่อนำใบรับรองมาประกอบการต่อภาษีใหม่เป็นประจำทุกปี
ค่าตรวจสภาพรถยนต์ที่ใช้แก็ส
- ค่าตรวจสภาพรถที่ใช้แก็ส แต่ละสถานที่รับตรวจ ราคาไม่เท่ากัน เท่าที่หาข้อมูลในพันทิปนี่แระ เริ่มต้นที่ 500 บาท ไปจนถึงหลักพัน ต่อครั้ง แต่เมื่อก่อนที่จะมีนโยบายใหม่ จากขนส่งสามารถใช้รถต่อได้อีก 5 ปี หลังตรวจสภาพ เท่ากับเฉลี่ยปีละประมาณ 100 - 200 บาท
- หลังจากนี้ไป (ไม่แน่ใจว่าเริ่มตั้งแต่เดือน ก.พ. 2561 ที่ผ่านมาหรือเปล่านะครับ) ต้องตรวจสภาพรถใช้แก็ส เพื่อนำมาประกอบการต่อภาษีทุกปี โดยมีค่าตรวจเริ่มต้นที่ 500 - 1,000 บาท แล้วแต่สถานที่ (จากเฉลี่ยปีละ 100 - 200 บาท กลายเป็นจ่ายทุกปีเพิ่มจากค่าต่อภาษีอีก 500 - 1,000 บาท)
** มีบางกระทู้ ก็จะมีบางท่านบอกว่าที่ราคาค่าตรวจแพง เพราะต้องให้วิศว ฯ เป็นคนเซ็นต์ เลยถือว่าเป็นค่าวิชาที่ร่ำเรียนมา ... อันนี้รับได้ครับเพราะเมื่อก่อนตรวจ 1 ครั้ง 500 - 1,000 บาท แต่ใช้ได้ 5 ปี ถึงตรวจใหม่ แต่เดี๋ยวนี้ ตรวจ 1 ครั้ง / 1 ปี เอ่อ ...... เอ่อ ราคาค่าตรวจยังคงเดิม TT
ประเด็นผมคือถ้าจะมีนโยบายแบบนี้ออกมา ทำไมไม่มีมาตรการกำหนดราคาการตรวจสภาพรถใช้แก็สที่เหมาะสมเพื่อใช้ประกอบการต่อภาษีประจำปีมาด้วยเลย เพื่อความเป็นธรรมต่อผู้ใช้รถที่ติดแก็สบ้างน่ะครับ เหมือนเรานำรถเข้า ตรอ. การนำรถเข้าตรวจสภาพผมไม่ต่อต้าน เพราะทางขนส่ง ฯ บอกว่าเพื่อความปลอดภัย ผมเข้าใจและพร้อมปฏิบัติตาม แต่ราคาการเข้าตรวจ นี่ซิมันโหดจริง ๆ TT
** อันนี้คือเรื่องที่อยากสอบถามความเห็นเพื่อน ๆ นะครับ **
เพื่อน ๆ ที่ใช้แก็ส มีความคิดเห็นอย่างไรกับราคาค่าตรวจสภาพ / ปี แบบนี้บ้างครับ ??
ค่าตรวจสภาพรถใช้ GAS ที่แจ้งลงเล่มเกิน 5 ปี เริ่มต้นที่ 500 - 1,000 ต่อปี TT
- คือเท่าที่หาข้อมูลมา ทราบว่าเมื่อก่อนรถที่ติดตั้งแก็สแล้วแจ้งลงเล่ม เมื่อครบกำหนด 5 ปี ต้องนำรถไปตรวจสภาพ (เรื่องแก็ส) เพื่อนำเอกสารรับรองมาประกอบการต่อภาษีรถยนต์ประจำปี และสามารถใช้ต่อเนื่องไปอีก 5 ปี จึงจะนำรถไปตรวจสภาพของอุปกรณ์แก็สใหม่อีกครั้ง
- แต่เมื่อต้นปี 2561 ที่ผ่านมา (อันนี้ได้ข้อมูลล่าสุดในอินเตอร์เน็ตทั่วไป) ทางขนส่ง ฯ มีนโยบายให้รถที่ใช้แก็สต้องนำรถไปตรวจสภาพ (เรื่องแก็ส) เพื่อนำใบรับรองมาประกอบการต่อภาษีใหม่เป็นประจำทุกปี
ค่าตรวจสภาพรถยนต์ที่ใช้แก็ส
- ค่าตรวจสภาพรถที่ใช้แก็ส แต่ละสถานที่รับตรวจ ราคาไม่เท่ากัน เท่าที่หาข้อมูลในพันทิปนี่แระ เริ่มต้นที่ 500 บาท ไปจนถึงหลักพัน ต่อครั้ง แต่เมื่อก่อนที่จะมีนโยบายใหม่ จากขนส่งสามารถใช้รถต่อได้อีก 5 ปี หลังตรวจสภาพ เท่ากับเฉลี่ยปีละประมาณ 100 - 200 บาท
- หลังจากนี้ไป (ไม่แน่ใจว่าเริ่มตั้งแต่เดือน ก.พ. 2561 ที่ผ่านมาหรือเปล่านะครับ) ต้องตรวจสภาพรถใช้แก็ส เพื่อนำมาประกอบการต่อภาษีทุกปี โดยมีค่าตรวจเริ่มต้นที่ 500 - 1,000 บาท แล้วแต่สถานที่ (จากเฉลี่ยปีละ 100 - 200 บาท กลายเป็นจ่ายทุกปีเพิ่มจากค่าต่อภาษีอีก 500 - 1,000 บาท)
** มีบางกระทู้ ก็จะมีบางท่านบอกว่าที่ราคาค่าตรวจแพง เพราะต้องให้วิศว ฯ เป็นคนเซ็นต์ เลยถือว่าเป็นค่าวิชาที่ร่ำเรียนมา ... อันนี้รับได้ครับเพราะเมื่อก่อนตรวจ 1 ครั้ง 500 - 1,000 บาท แต่ใช้ได้ 5 ปี ถึงตรวจใหม่ แต่เดี๋ยวนี้ ตรวจ 1 ครั้ง / 1 ปี เอ่อ ...... เอ่อ ราคาค่าตรวจยังคงเดิม TT
ประเด็นผมคือถ้าจะมีนโยบายแบบนี้ออกมา ทำไมไม่มีมาตรการกำหนดราคาการตรวจสภาพรถใช้แก็สที่เหมาะสมเพื่อใช้ประกอบการต่อภาษีประจำปีมาด้วยเลย เพื่อความเป็นธรรมต่อผู้ใช้รถที่ติดแก็สบ้างน่ะครับ เหมือนเรานำรถเข้า ตรอ. การนำรถเข้าตรวจสภาพผมไม่ต่อต้าน เพราะทางขนส่ง ฯ บอกว่าเพื่อความปลอดภัย ผมเข้าใจและพร้อมปฏิบัติตาม แต่ราคาการเข้าตรวจ นี่ซิมันโหดจริง ๆ TT
** อันนี้คือเรื่องที่อยากสอบถามความเห็นเพื่อน ๆ นะครับ **
เพื่อน ๆ ที่ใช้แก็ส มีความคิดเห็นอย่างไรกับราคาค่าตรวจสภาพ / ปี แบบนี้บ้างครับ ??