ยกเลิกสัมปทาน BTS เป็นไปได้มั้ย แล้วอยากให้ใครบริหาร BTS แทนครับ?

ผลประโยชน์ของรถไฟฟ้าใต้ดินอยู่หาได้จาก ร้านค้าภายในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน รวมถึง ร้านค้าภายใน walk street ใต้ดินระหว่างสถานี อยู่ในการพิจารณาข้อตกลง โดยเฉพาะถ้าส่วนไข่แด

https://thestandard.co/high-speed-3-airports-delayed-risk/?fbclid=IwY2xjawOUktxleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR6ZH69-ZoUqXspzn-LZTO__E_e9WUSkwZp_gWVWf7jIYFqkyd_qCkxdtOVFRw_aem_yrsqB

1) 9 เมษายน พ.ศ. 2535 กรุงเทพมหานครอนุมัติสัมปทานการก่อสร้างและจัดการเดินรถให้กับ บริษัท บางกอก ทรานซิส ซิสเท็ม จำกัด หรือ บีทีเอส (ปัจจุบัน คือ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)) อ

“ผมเป็นคนให้สัมปทานเองกับมือ…” (จำลองเป็นผู้มีอำนาจในยุคนั้น) “ตอนนั้นนะ…กรุงเทพฯรถติดหนัก คนเดินทางไม่มีทางเลือก พอมีเอกชนมายื่นโครงการสร้างรถไฟฟ้า ผมก็มองออกเลย &m

มติคณะรัฐมนตรี หลักฐานครับ ว่าวางรากฐาน ระบบราง ครับ ปี 2537 ถูกรื้อด้วย สัญญาสัมปทานรับไปเกิน2ปี ไม่เริ่มดำเนินการส่งผลถึงประชาชนในปัจจุบันและอนาคต 1) 9 เมษายน พ.ศ. 2535 กรุงเทพมหานครอนุมัติสัมปทานก