สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 6
เรื่องนี้เป็นกฏจราจรที่สำคัญมากในยุโรป ดีครับที่ จขกท นำมาเป็นหัวข้อกระทู้เพราะจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่เดินทางจากประเทศอื่นๆ และต้องการขับรถยนต์ส่วนตัวท่องเที่ยวเองจะได้รับทราบกฏหมายจราจรและปฏิบัติตนได้ถูกต้อง ไม่ถูกปรับโดยที่ไม่รู้เช่นเดียวกับเรื่องการที่ไม่เข้าไปช่วยเหลือเหยื่อผู้ประสบอุบัติเหตุซึ่งเป็นเรื่องที่ผิดกฏหมายจราจรเยอรมัน
กฏหมายจราจรที่ต้องสร้างช่องทางกู้ภัยนี้ออกโดย "เยอรมนี" เป็นประเทศแรกในโลกเมื่อปี 1971 เรียกว่า Rettungsgasse ประเทศอื่นๆ ถึงแม้ว่าจะไม่มีกฏหมายนี้โดยเฉพาะแต่ก็รับหลักการการหลบทางเพื่อการกู้ภัยของเยอรมนีไปใช้
สำหรับเยอรมนีนั้นกฏหมายกำหนดให้พาหนะบนท้องถนนต้องสร้างช่องทางกู้ภัย "ทันทีที่มีสภาพรถติด" เกิดขึ้น โดยไม่ต้องรอให้ได้ยินเสียงไซเรนฉุกเฉินด้วยซ้ำ นั่นคือเตรียมพร้อมสถาสะการณ์ไว้เสมอ และกรณีฉุกเฉินนี้ไม่แต่เฉพาะอุบัติเหตุบนท้องถนนเท่านั้น แต่รวมทั้งสำหรับรถกู้ภัยผู้ป่วยทั่วไป รถดับเพลิง รถตำรวจ และแม้แต่รถกู้ภัยในกรณีฉุกเฉินของสภาพอากาศเมื่อมีพายุลม น้ำท่วม หรือ พายุหิมะ เมื่อรถเหล่านี้เปิดไซเรนเมื่อไหร่ พาหนะอื่นๆ ต้องหลบข้างทางหรือแม้แต่หยุดจอดข้างทางเลยเมื่อจำเป็น
จากเดิมที่กฏหมายไม่ได้เอาผิดร้ายแรงมากนักคือเพียง 20 ยูโรเท่านั้น สำหรับผู้ไม่ปฏิบัติตามกฏเนื่องจากสภาพการจราจรไม่มากเหมือนปัจจุบัน แต่เนื่องจากในระยะกว่า 10 ปีมานี้สภาพการจราจรบนท้องถนนในเยอรมนีเพิ่มจำนวนขึ้นหลายสิบเท่าตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สร้างปัญหามากคือรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มาจากหลายประเทศสหภาพยุโรป ได้สร้างปัญหาใหญ่ขึ้นบ่อยครั้งจนเมื่อปี 2017 นี่เองที่รัฐบาลแก้ไกฏหมายปรับเป็นเงินสูงมากขึ้นตั้งแต่ 200-320 ยูโร ร่วมกับโทษถูกบันทึกหักคะแนนในทะเบียนประวัติซึ่งเมื่อถึงกำหนดสูงสุดก็จะถูกยึดใบขับขี่ไปเลย ขึ้นอยู่กับสถานะการณ์การสร้างความเสียหายร้ายแรงแค่ไหน
และกฏหมายเอาผิดผู้ฉวยโอกาสที่ใช้ช่องทางกู้ภัยในการแซงรถคันอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ มอเตอร์ไซค์
เมื่อมีการสร้าง Rettungsgasse แล้ว ตามกฏจะมีการสลายช่องทางนี้ด้วยเมื่อเหตุการณ์ฉุกเฉินผ่านไป ซึ่งก็จะเกิดปัญหาใหม่ขึ้นมาอีกในปัจจุบัน ต้องย้ำว่าปัจจุบันเนื่องจากในอดีตไม่เคยมีปัญหานี้ นั่นคือ "กรณีไทยมุง" คือพวกที่อยากรู้อยากเห็นชะลอรถหรือแม้แต่หยุดจอดรถเพื่อถ่ายภาพอุบัติเหตุ กรณีนี้กฏหมายเอาผิดแรงขึ้นไปอีกเป็นปรับสูงสด 1000 ยูโร และแม้แต่โทษจำคุกสูงสุด 2 ปี
ออสเตรียเพิ่งออกกฏหมายนี้มาใช้เมื่อปี 2012 นี่เอง ในปี 2017 ออสเตรียแก้ไขกฏหมายเปลี่ยนค่าปรับขึ้นเป็นระหว่าง 72 - 2180 ยูโร
สวิสไม่มีกฏหมายนี้โดยเฉพาะ แต่ Das Strassenverkehrsgesetz หรือกฏหมายจราจรสวิสกำหนดไว้ชัดเจนในการให้พาหนะหลบทางสำหรับรถฉุกเฉิน ในปี 2017 ทางมณฑลหรือ canton ต่างๆ ร่วมกับ Astra ทำการรณรงค์สร้างจิตสำนึกแก่ประชาชนในเรื่องนี้
ในแคนาดารัฐคิเบคมีโทษปรับระหว่าง 200-300 $ ร่วมกับโทษหักคะแนนประวัติเช่นเดียวกัน
โปแลนด์ปรับ 500 Złoty หรือเท่ากับ 118 ยูโร ร่วมกับหักคะแนนประวัติ
การสร้าง Rettungsgassa ด้วยหลัก "นิ้วของมือข้างขวา" เพื่อให้จำได้ง่ายว่าต้องขยับรถตนเองเข้าชิดทางข้างไหน
ลักษณะจะออกมาแบบนี้
หรือแบบนี้
สภาพจริงๆ เป็นแบบนี้
กฏหมายจราจรที่ต้องสร้างช่องทางกู้ภัยนี้ออกโดย "เยอรมนี" เป็นประเทศแรกในโลกเมื่อปี 1971 เรียกว่า Rettungsgasse ประเทศอื่นๆ ถึงแม้ว่าจะไม่มีกฏหมายนี้โดยเฉพาะแต่ก็รับหลักการการหลบทางเพื่อการกู้ภัยของเยอรมนีไปใช้
สำหรับเยอรมนีนั้นกฏหมายกำหนดให้พาหนะบนท้องถนนต้องสร้างช่องทางกู้ภัย "ทันทีที่มีสภาพรถติด" เกิดขึ้น โดยไม่ต้องรอให้ได้ยินเสียงไซเรนฉุกเฉินด้วยซ้ำ นั่นคือเตรียมพร้อมสถาสะการณ์ไว้เสมอ และกรณีฉุกเฉินนี้ไม่แต่เฉพาะอุบัติเหตุบนท้องถนนเท่านั้น แต่รวมทั้งสำหรับรถกู้ภัยผู้ป่วยทั่วไป รถดับเพลิง รถตำรวจ และแม้แต่รถกู้ภัยในกรณีฉุกเฉินของสภาพอากาศเมื่อมีพายุลม น้ำท่วม หรือ พายุหิมะ เมื่อรถเหล่านี้เปิดไซเรนเมื่อไหร่ พาหนะอื่นๆ ต้องหลบข้างทางหรือแม้แต่หยุดจอดข้างทางเลยเมื่อจำเป็น
จากเดิมที่กฏหมายไม่ได้เอาผิดร้ายแรงมากนักคือเพียง 20 ยูโรเท่านั้น สำหรับผู้ไม่ปฏิบัติตามกฏเนื่องจากสภาพการจราจรไม่มากเหมือนปัจจุบัน แต่เนื่องจากในระยะกว่า 10 ปีมานี้สภาพการจราจรบนท้องถนนในเยอรมนีเพิ่มจำนวนขึ้นหลายสิบเท่าตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สร้างปัญหามากคือรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่มาจากหลายประเทศสหภาพยุโรป ได้สร้างปัญหาใหญ่ขึ้นบ่อยครั้งจนเมื่อปี 2017 นี่เองที่รัฐบาลแก้ไกฏหมายปรับเป็นเงินสูงมากขึ้นตั้งแต่ 200-320 ยูโร ร่วมกับโทษถูกบันทึกหักคะแนนในทะเบียนประวัติซึ่งเมื่อถึงกำหนดสูงสุดก็จะถูกยึดใบขับขี่ไปเลย ขึ้นอยู่กับสถานะการณ์การสร้างความเสียหายร้ายแรงแค่ไหน
และกฏหมายเอาผิดผู้ฉวยโอกาสที่ใช้ช่องทางกู้ภัยในการแซงรถคันอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ มอเตอร์ไซค์
เมื่อมีการสร้าง Rettungsgasse แล้ว ตามกฏจะมีการสลายช่องทางนี้ด้วยเมื่อเหตุการณ์ฉุกเฉินผ่านไป ซึ่งก็จะเกิดปัญหาใหม่ขึ้นมาอีกในปัจจุบัน ต้องย้ำว่าปัจจุบันเนื่องจากในอดีตไม่เคยมีปัญหานี้ นั่นคือ "กรณีไทยมุง" คือพวกที่อยากรู้อยากเห็นชะลอรถหรือแม้แต่หยุดจอดรถเพื่อถ่ายภาพอุบัติเหตุ กรณีนี้กฏหมายเอาผิดแรงขึ้นไปอีกเป็นปรับสูงสด 1000 ยูโร และแม้แต่โทษจำคุกสูงสุด 2 ปี
ออสเตรียเพิ่งออกกฏหมายนี้มาใช้เมื่อปี 2012 นี่เอง ในปี 2017 ออสเตรียแก้ไขกฏหมายเปลี่ยนค่าปรับขึ้นเป็นระหว่าง 72 - 2180 ยูโร
สวิสไม่มีกฏหมายนี้โดยเฉพาะ แต่ Das Strassenverkehrsgesetz หรือกฏหมายจราจรสวิสกำหนดไว้ชัดเจนในการให้พาหนะหลบทางสำหรับรถฉุกเฉิน ในปี 2017 ทางมณฑลหรือ canton ต่างๆ ร่วมกับ Astra ทำการรณรงค์สร้างจิตสำนึกแก่ประชาชนในเรื่องนี้
ในแคนาดารัฐคิเบคมีโทษปรับระหว่าง 200-300 $ ร่วมกับโทษหักคะแนนประวัติเช่นเดียวกัน
โปแลนด์ปรับ 500 Złoty หรือเท่ากับ 118 ยูโร ร่วมกับหักคะแนนประวัติ
การสร้าง Rettungsgassa ด้วยหลัก "นิ้วของมือข้างขวา" เพื่อให้จำได้ง่ายว่าต้องขยับรถตนเองเข้าชิดทางข้างไหน
ลักษณะจะออกมาแบบนี้
หรือแบบนี้
สภาพจริงๆ เป็นแบบนี้
Canossa ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 927114 ถูกใจ, ลูกสาวเจ้าแม่ค่ะ ถูกใจ, HeavenZeeN ถูกใจ, Meepook ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1217956 ถูกใจ, น้องแมวจี้จัง ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1064782 ถูกใจ, เพชรชมพู ถูกใจ, พริกน้ำส้ม ถูกใจรวมถึงอีก 24 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
อยากทราบว่าในแต่ละประเทศค่าปรับ ไม่หลบให้ทางรถพยาบาล มีอะไรบ้างครับ