รุ่นนี้ ไม่แน่ใจรุ่นปีนะคะ
อยากทราบระบบหมุนเวียนน้ำใน หม้อน้ำ และในถังพัก กระบวนการมันเป็นยังไง
จาก 2 วงกลม เราควรเติมน้ำในช่องไหน หรือทั้งสองช่องเลยคะ? เวลาเช็คน้ำควรเช็คตรงไหนบ้าง?
*ขออนุญาต ยืมรูปจากในเน็ตค่ะ ลืมถ่ายไว้
ช่วงก่อนหน้านี้ เมื่อเกือบ 8 ปีก่อน รถคันนี้ เคยความร้อนขึ้น หลังจากนั้นก็มีปัญหาเรื่องน้ำมาเรื่อยๆ
คุณพ่อก็เช็คไม่ให้ขาด ตอนนี้เรารับช่วงต่อมา เลยอยากทราบระบบน้ำ เนื่องจากว่า ต้องคอยระวังเข็มความร้อน เลยไม่แน่ใจว่า การที่เราเติมน้ำใน ถัง(วงกลมขวา) เราเติมถูกไม๊? หรือเติมผิดมาตลอด
อาการเมื่อ 3-4 เดือนก่อนที่เป็น คือ ตอนเช้าหรือตอนเย็น สตาร์ทหลังเครื่องเย็น เกียร์ D จะไม่ติด คือ ไฟที่หน้าปัดไม่ติด รถไม่ออกตัว (แต่เครื่องมีเสียงอื้อ เหมือนว่าทำงาน)
เราต้องเข้าเกียร์ 3 ก่อน แล้ว ถึงจะมาเข้า D ทิ้งไว้ (ไฟเกียร์ D ยังไม่ติด แต่รถออกตัวได้) วิ่งไป รถจะทำงานแค่เกียร์ 3 (ในขณะที่คันเกียร์เราทิ้งไว้ที่ D) เพราะเมื่อเราวิ่งไปซักระยะ ไฟเกียร์ D จะติดเอง รถก็จะเข้าเกียร์ 4 ได้ ไม่อื้อ อยู่ที่เกียร์ 3 หรือ 2พันรอบ
ไม่เข้าใจว่าเกิดจากอะไร
อันนี้จากข้อสังเกตุเราเองนะคะ ไม่รู้มันเกี่ยวโยงกันไม๊ (เป็นแค่ข้อสังเกตุส่วนตัวที่ไม่มีความรู้เรื่องรถเลย)
- ช่วงที่กรุงเทพอากาศหนาวๆ เกียร์จะติดไวขึ้น คือ วิ่งไป 1 กิโล เกียร์ D ก็จะติดแล้ว (ปกติวิ่งไป 10 กิโล เกียร์ D ถึงจะติด) โชคดีที่ กรุงเทพรถติด เลยทำให้ไม่ต้องลากรอบที่ เกียร์ 3 นาน สงสารรถ
- ไม่แน่ใจว่า แอร์เกี่ยวด้วยรึป่าว บางครั้ง เวลาปิดคอยแอร์ซักพักใหญ่ๆ เกียร์ D ก็ติดตั้งแต่ 1 กิโลเมตรแรก
- ช่วงอาทิตย์ที่แล้ว เราคอยเติมน้ำในถังพัก เกือบเต็ม (อีกคืบถึงจะเต็ม) ซึ่งน้ำในถังพักจะลดทุกครั้งที่เช็ค (เช็ค 3 วันครั้ง) โดยที่ไม่ได้เปิดฝาเหล็กเลย ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกันรึป่าว แต่เกียร์ติดตั้งแต่ หน้าบ้าน คือ เข้าเกียร์ D ทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที ก็ติดขึ้นมาเฉยเลย
จนวันอังคาร เราลองเปิดเติมน้ำตรงฝาเหล็ก น้ำก็ลดไปนิดหน่อยค่ะ น้อยมาก ก็ไม่ได้คิดอะไร พอเช้าวันพุธ เกียร์ D ไม่ติดหน้าบ้านอีกตามเคย ติดอีกทีตอนกิโลที่ 5
คืนวันพุธก็เช็คน้ำใหม่ โดยเปิดฝาเหล็ก(วงกลมซ้ายจากรูปบน) น้ำก็ลดไปนิดหน่อยเหมือนเดิมค่ะ เช้าวันพฤหัส เกียร์ D ไม่ติดอีกแล้ว มาติดตรงกิโลที่ 11 เลยค่ะทีนี้
ฮือออ ไม่รู้จะทำยังไงดี นี่หามา สองสามช่างแล้ว เค้าแก้ปัญหาไม่ได้เลยค่ะ จะให้เปลี่ยนชุดเกียร์บ้าง ซึ่งเคยเปลี่ยนตอนยกเครื่องไปเมื่อปลายปี 2560 นี่เอง ช่างที่ยกเครื่องก็เช็คระบบเกียร์ให้หมดแล้ว น้ำมันเกียร์ก็เช็คแล้ว ปกติหมดทุกอย่าง
รบกวนผู้รู้ด้วยค่ะ พยายามหาข้อมูลแล้วก็ไม่เจอเลยค่ะ
ขอบพระคุณอย่างยิ่งค่ะ
ระบบหม้อน้ำ,ถังพัก ของมิตซู แลนเซอร์ท้ายเบนซ์ 4g GLXi
อยากทราบระบบหมุนเวียนน้ำใน หม้อน้ำ และในถังพัก กระบวนการมันเป็นยังไง
จาก 2 วงกลม เราควรเติมน้ำในช่องไหน หรือทั้งสองช่องเลยคะ? เวลาเช็คน้ำควรเช็คตรงไหนบ้าง?
*ขออนุญาต ยืมรูปจากในเน็ตค่ะ ลืมถ่ายไว้
ช่วงก่อนหน้านี้ เมื่อเกือบ 8 ปีก่อน รถคันนี้ เคยความร้อนขึ้น หลังจากนั้นก็มีปัญหาเรื่องน้ำมาเรื่อยๆ
คุณพ่อก็เช็คไม่ให้ขาด ตอนนี้เรารับช่วงต่อมา เลยอยากทราบระบบน้ำ เนื่องจากว่า ต้องคอยระวังเข็มความร้อน เลยไม่แน่ใจว่า การที่เราเติมน้ำใน ถัง(วงกลมขวา) เราเติมถูกไม๊? หรือเติมผิดมาตลอด
อาการเมื่อ 3-4 เดือนก่อนที่เป็น คือ ตอนเช้าหรือตอนเย็น สตาร์ทหลังเครื่องเย็น เกียร์ D จะไม่ติด คือ ไฟที่หน้าปัดไม่ติด รถไม่ออกตัว (แต่เครื่องมีเสียงอื้อ เหมือนว่าทำงาน)
เราต้องเข้าเกียร์ 3 ก่อน แล้ว ถึงจะมาเข้า D ทิ้งไว้ (ไฟเกียร์ D ยังไม่ติด แต่รถออกตัวได้) วิ่งไป รถจะทำงานแค่เกียร์ 3 (ในขณะที่คันเกียร์เราทิ้งไว้ที่ D) เพราะเมื่อเราวิ่งไปซักระยะ ไฟเกียร์ D จะติดเอง รถก็จะเข้าเกียร์ 4 ได้ ไม่อื้อ อยู่ที่เกียร์ 3 หรือ 2พันรอบ
ไม่เข้าใจว่าเกิดจากอะไร
อันนี้จากข้อสังเกตุเราเองนะคะ ไม่รู้มันเกี่ยวโยงกันไม๊ (เป็นแค่ข้อสังเกตุส่วนตัวที่ไม่มีความรู้เรื่องรถเลย)
- ช่วงที่กรุงเทพอากาศหนาวๆ เกียร์จะติดไวขึ้น คือ วิ่งไป 1 กิโล เกียร์ D ก็จะติดแล้ว (ปกติวิ่งไป 10 กิโล เกียร์ D ถึงจะติด) โชคดีที่ กรุงเทพรถติด เลยทำให้ไม่ต้องลากรอบที่ เกียร์ 3 นาน สงสารรถ
- ไม่แน่ใจว่า แอร์เกี่ยวด้วยรึป่าว บางครั้ง เวลาปิดคอยแอร์ซักพักใหญ่ๆ เกียร์ D ก็ติดตั้งแต่ 1 กิโลเมตรแรก
- ช่วงอาทิตย์ที่แล้ว เราคอยเติมน้ำในถังพัก เกือบเต็ม (อีกคืบถึงจะเต็ม) ซึ่งน้ำในถังพักจะลดทุกครั้งที่เช็ค (เช็ค 3 วันครั้ง) โดยที่ไม่ได้เปิดฝาเหล็กเลย ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกันรึป่าว แต่เกียร์ติดตั้งแต่ หน้าบ้าน คือ เข้าเกียร์ D ทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที ก็ติดขึ้นมาเฉยเลย
จนวันอังคาร เราลองเปิดเติมน้ำตรงฝาเหล็ก น้ำก็ลดไปนิดหน่อยค่ะ น้อยมาก ก็ไม่ได้คิดอะไร พอเช้าวันพุธ เกียร์ D ไม่ติดหน้าบ้านอีกตามเคย ติดอีกทีตอนกิโลที่ 5
คืนวันพุธก็เช็คน้ำใหม่ โดยเปิดฝาเหล็ก(วงกลมซ้ายจากรูปบน) น้ำก็ลดไปนิดหน่อยเหมือนเดิมค่ะ เช้าวันพฤหัส เกียร์ D ไม่ติดอีกแล้ว มาติดตรงกิโลที่ 11 เลยค่ะทีนี้
ฮือออ ไม่รู้จะทำยังไงดี นี่หามา สองสามช่างแล้ว เค้าแก้ปัญหาไม่ได้เลยค่ะ จะให้เปลี่ยนชุดเกียร์บ้าง ซึ่งเคยเปลี่ยนตอนยกเครื่องไปเมื่อปลายปี 2560 นี่เอง ช่างที่ยกเครื่องก็เช็คระบบเกียร์ให้หมดแล้ว น้ำมันเกียร์ก็เช็คแล้ว ปกติหมดทุกอย่าง
รบกวนผู้รู้ด้วยค่ะ พยายามหาข้อมูลแล้วก็ไม่เจอเลยค่ะ
ขอบพระคุณอย่างยิ่งค่ะ