W110i ลูก 52.5 นั่งขี่ 120 แต่โดนลมได้แค่ 110 ไล่สเตอร์เบอร์ไรดีครับ??

เวฟ 110i ตัวแรก เครื่องเดิมๆ วิ่งได้ 100 ถ้าหมอบดันยาวๆ ได้ 110 ใส่สเตอร์ติดรถมาจากศูนย์ อยากไล่สเตอร์ใหม่ ต้องใส่เบอร์ไหนให้วิ่งถึง120+

ผมซื้อ125rแต่งมามันเป็นรถปั้นใหม่เครื่องเดิมๆไม่ได้ตกแต่งห้องเครื่องเลยตั้งแต่ซื้อมาผมก็อยากจะถามพี่ๆว่าควรไล่สเตอร์เบอร์ไรดีครับ ทีแรกผมไล่14/34 GPSวิ่งอยู่89นั่งขี่ชนลมหมวกกันน็อคเต็มใบแต่หน้าไมล์วิ

สเตอร์เดิมคือ 14/42 ตอนนี้ผมใส่ 16/46 เกียร์ 4 นั่งขี่สุดที่ 120 GPS125 พอตบเกียร์ 5 ห้อยทั้งย่าน 16/45 เกียร์ 5 คงที่แต่หน้าไมค์ขึ้น 112 gps117 (ระยะทางไม่ถึงโล) 15/45 หน้าไมค์เกือบแตะ 125 gps121 ผ

ผมมีงบอยู่3000 น้ำหนักผม110 ทำยังไงให้วิ่งสัก120-130คับ??? ใครรู้บอกผมที

ผมน้ำหนักตัว120+ ขับเวฟ125 i led ตอนนี้รถเปลี่ยนท่อผ่าหมกคอ25มิลไปแล้วสเตอร์ควรไล่เท่าไรดีนั่งขับได้110+อยากสอบถามผู้รู้หน่อยครับ ไล่สเตอร์เบอร์อะไรแล้วควรทำอะไรอีก

ผมน้ำหนัก 60 เเฟน 52 ขับดูเเล้วพบว่า รถเดิม ขับปกติได้เเค่100 สเตอร์เดิม ท่อเดิม ล้อเเม็ก รถเดิมทุกอย่างโรงงาน เเต่ถ้าลงเขารถหน้าไมล์จะอยู่ที่ 120+ กม/ชม เเต่ ถ้านั่งขับ ปกติ ทางธรรมดาทั่วไปเกียร์ 4 ม

ขอแบบแรงปลายยาวๆคับ

คือว่า รถผมไปทำเดิม แคม รีแมพมาแล้วมาแต่งทรงอินโดแล้วรถผมเกียร์4มันห้อยรถไม่ตัดความเร็วไม่ขึ้น ต้องเพิ่มเป็นเท่าไหร่ดีครับถึงรถจะตัด คนขับน้ำหนัก96 รถสเตอหน้า14 หลัง36

ผมขี่รถw110i ตัวกลาง ที่คอท่ออ้อมเครื่องอะครับ ถ้าผมเอาพักเท้าของw110i ตัวใหม่ มาใส่จะใส่ได้ไหม ถ้าใส่ได้ เราต้องชื้อ ขาตั้งๆคู่ ใหม่ไหม? หรืออะไหลอย่าอื่นเพิ่มไหม เพื่อผมจะเดินคอท่อให้เหมือนตัวใหม่คร

w110i เวลาบิดรอบต่ำหรือตอนออกตัว มีอาการบิดสะดุด บางทีกำลังออกตัวสะดุดจนดับคามือเลย ขี่ไปจอดไฟแดงจอดไม่ถึง10วิดับครับ แต่ขี่ไปรอบสูงๆแล้วขี่ได้ปกติ มันจะเป็นแค่ตอนรอบต่ำครับ มีใครเคยเป็นแบบนี้ไหมครับ