CVT มีอาการ ไม่เปลี่ยนเกียร์ รอบสูงก็ไม่เปลี่ยนเกียร์ ต้องกดลึกมากให้ความเร็วขึ้น แล้วค่อยผ่อน กำลังส่อแววพังรึเปล่าครับ

นานมาแล้วเคยถามแท็กซี่ ถามว่าเกี่ยร์รถเขาพังตอนกี่ดล เขาบอกว่าประมาณ 7 แสน แถมไม่ได้ดูแลถ่ายน้ำมันเลย ล่าสุดคนใกล้บ้านเขาเอาแท็กซี่เขาไปซ่อมบอกเกียร์พังสายพานเกียร์ขาด เลยถามเขาว่ากี่โล ได้คำตอบมาว่า

ใช้รถที่เป็นเกียร์ของ Jatco อยู่ครับ เรื่องคือหลานจอมซน ก็โตบ้างแล้วครับ คงสงสัยเห็นเราเปลี่ยนเกียร์ เวลาออกตัวบ้าง ถอยบ้างไรบ้าง อะไรแบบนี้ เหตุเกิดกำลังจะเข้าบ้าน ชะลอรถมาด้วยความเร็วต่ำ ไม่ได้หยุดน

CVT JATCO ใน อีโค่คาร์ และนิสสัน ซีวีที ของโตโยต้า ซีวีที ของฮอนด้า หรือ ซีวีที ใน ซูบารุ แล้วมันสามารถผสมกับของศูนย์เดิมได้รึเปล่า เพราะทราบว่า เกียร์ซีวีที นั้นไม่สามารถถ่ายน้ำมันออกมาได้หมด เรื่อ

สวัสดีครับ พอดีสงสัยว่าจะแก้อาการหลังเพิ่งเปลี่ยนเกียร์เซียงแบบยกลูกมา แล้วอาการคือ รอบเดินทางความเร็ว 80 จะอยู่ที่ไม่เกิน 1500 รอบ ตอนนี้ขึ้นปาไป 2000 นิด ๆ ถึง 2500 เลยด้วยซ้ำ ไม่ทราบว่ามีใครพอแนะน

เกียร์ cvt ของ jatco เท่าที่อ่านในเน็ตมานาน เหมือนเกียร์มันจะเอ๋อๆ ไม่ค่อยฉลาด เวลาใส่กับรถบางรุ่นมีเสียงหอน เลยเข้าใจว่าเกียร์แบบ torque converter ใน mazda 2 น่าจะดีกว่ามาก แต่ระยะหลังเห็นในคลับ mazd

ขอสอบถามครับผม คือผมใช้รถอัลเมล่าเกียร์CVT เวลาขึ้นเขาชันๆ ถ้าเราใส่Lขึ้นแล้ววิ่งพอได้รอบความเร็วมากขึ้นแล้ว แล้วผมจะเปลี่ยนมาใส่D เกียร์จะพังใหมครับ..?? ขอบพระคุณครับ

ต้องการเปลี่ยนเป็น almera 1.2 cvt รถอายุ 14 ปี เมื่อก่อนใช้แต่ Yokohama ae51 ขนาดยาง 195/60 R15 ปกติขับความเร็วสูงสุดไม่เกิน 140 กม./ชม. (ไม่บ่อย) ใช้ในเมืองเป็นหลัก เฉลี่ยขับปีละประมาณ 30,000 กม. ใคร