หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
หากดัดแปลงชุดรถ SRT Prestige ให้เป็นรถ บชท.ป จะเหมาะสมหรือไม่
กระทู้คำถาม
รถไฟ
เนื่องจากเราเห็นว่าในปัจจุบันไม่มี บชท.ป แบบปกติ(นอกจากแบบวีลแชร์) วิ่งทำขบวนในช่วงกลางวันแล้ว
ทั้งๆ ที่รถ บชท.ป นั้นคือรถปรับอากาศที่เหมาะจะใช้ทำขบวนกลางวันในระยะทางไกลที่สุดแล้ว
และสาเหตุที่เราเลือกชุดรถ SRT Prestige เนื่องจากว่าในปัจจุบันที่รถโดยสารปรับอากาศมีเพียงน้อยนิด
การเพิ่มจำนวนรถโดยสารปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารทั่วไปนั้นจะเหมาะสมมากกว่าหรือไม่? อย่างเช่นใช้พ่วงท้ายขบวน 111/112 อะไรประมาณนี้
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ดัดแปลง บนท.ป บางคันในชุดรถ CNR 115 คัน เป็นรถนั่ง บชท.ป
เป็นข้อเสนอแนะของเราที่คิดว่า รถด่วนพิเศษที่ใช้ชุดรถใหม่ CNR นั้นไม่ตอบโจทย์การเดินทางได้อย่างเพียงพอ มีแต่รถนอนทั้งขบวน ไมมีรถนั่ง ซึ่งเราคิดว่ามีความต้องการถึ
สมาชิกหมายเลข 3946673
ซื้อชุดรถใหม่ กับอัพเกรดชุดรถเก่า อันไหนคุ้มกว่ากัน
เราเห็นว่าไทยมีชุดรถพัดลมอยู่เป็นจำนวนมาก แต่จำนวนผู้โดยสารหลังจากยกเลิกรถไฟฟรีไปก็ดูเหมือนว่าจะลดน้อยลงด้วย เลยคิดว่านอกจากจะสั่งซื้อชุดรถใหม่แล้ว ยังควรที่จะเ
สมาชิกหมายเลข 3946673
ดีเซลราง daewoo เหลือพอให้เปิดเพิ่มอีกซักขบวนไหม (อยากให้เอามาทำ 75/76)
รู้สึกว่าอยากให้เอามาเปลี่ยนกับชุดรถขบวน 75/76 เพราะรู้สึกว่าสายหนองคายดูสภาพรถด้อยกว่าสายอื่น เช่นสายเชียงใหม่รอบกลางวันที่มีขบวน 7/8 สายอุบลที่มีขบวน 21/22 แบ
สมาชิกหมายเลข 3946673
ใช้ THN/ATR กับขบวน 947/948, 949/950 (หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์)เหมาะสมกว่าหรือไม่
คือเรามองว่ามันเป็นรถระยะสั้น(ประมาณ 46 กม.) การใช้ชุดรถที่ถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะสั้น น่าจะดีกว่าใช้ชุดรถสำหรับทำขบวนรถด่วน/ด่วนพิเศษ เลยคิดว่าเอาแดวูขึ้
สมาชิกหมายเลข 3946673
ติดเครื่องยนต์ดีเซลรางกับ บนท.ป 40 แล้วเน้นพ่วงไปกับชุดรถ THN ดีไหม
คือเรารู้สึกว่าชุดรถพ่วงดีเซลรางปรับอากาศมีน้อย เลยอยากเพิ่มจำนวน โดยเราได้เลือกชุดรถ บนท.ป 40 มาคืนสถานะ พซน.ป ANT อีกครั้ง แต่งานนี้จะให้พ่วงไปกับรถ THN บางขบ
สมาชิกหมายเลข 3946673
ขอถามผู้รู้เกี่ยวกับรถไฟสายปากน้ำหน่อยครับ
ขอถามผู้รู้เกี่ยวกับรถไฟสายปากน้ำหน่อยครับ...พอดีจะรวบรวมข้อมูลไปผลิตสื่อ (ขออนุญาติถามเป็นข้อๆนะครับ หากมีอ้างอิงเป็นเว็บ รบกวนแปะไว้ให้ด้วยนะครับ) 1.อยากทราบเ
puttapon-tong
eBook น่าสนใจจากการรถไฟ
ในโอกาส วันบุรฉัตร เราขอเชิญทุกท่านมาร่วมย้อนรำลึกถึง เรื่องราวของพระบิดาแห่งกิจการรถไฟสมัยใหม่ ผู้วางรากฐานสำคัญให้รถไฟไทยก้าวเดินมาถึงวันนี้ อ่านแบบ E-book เล
สมาชิกหมายเลข 8434553
รถไฟฟ้าสายสีแดงจะเป็นของ รฟม. แล้วครับผม
ตอนนี้เขากำลังจะโอนรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ รฟม. ถ้าเกิดว่า รฟม. มาบริหารการเดินรถจริงๆเขาจะจัดการการเดินรถยังไงครับเพราะว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงก็จะมีการใช้ทางร่วมกับรถไฟท
สมาชิกหมายเลข 6764867
ชีวิตริมรางตลาดพลู ท่ามกลางแผนรถไฟสายสีแดงเข้ม
เสียงรถไฟสายวงเวียนใหญ่–มหาชัยที่วิ่งผ่านตลาดพลูในแต่ละวัน คือจังหวะชีวิตของผู้คนริมรางที่อยู่กับพื้นที่นี้มายาวนาน หลายครอบครัวอาศัยต่อเนื่องกว่า 40–50 ปี และบ
สมาชิกหมายเลข 2933266
นั่งรถไฟ 4 บาทจากสถานีรถไฟยะลาไปไหว้หลวงพ่อทวดวัดช้างให้แล้วกลับตรังใน 1 วัน
สวัสดีค่ะ... ได้เวลาปิดทริปยะลาเมื่อเดือนมีนาคมกันแล้วค่ะ วันนี้เราจะพาทุกคนนั่งรถไฟสายท้องถิ่นจากสถานีรถไฟยะลาไปไหว้หลวงพ่อทวดวัดช้างให้ที่ปัตตานีกัน แล้วเดินท
sawkitty
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รถไฟ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
หากดัดแปลงชุดรถ SRT Prestige ให้เป็นรถ บชท.ป จะเหมาะสมหรือไม่
ทั้งๆ ที่รถ บชท.ป นั้นคือรถปรับอากาศที่เหมาะจะใช้ทำขบวนกลางวันในระยะทางไกลที่สุดแล้ว
และสาเหตุที่เราเลือกชุดรถ SRT Prestige เนื่องจากว่าในปัจจุบันที่รถโดยสารปรับอากาศมีเพียงน้อยนิด
การเพิ่มจำนวนรถโดยสารปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารทั่วไปนั้นจะเหมาะสมมากกว่าหรือไม่? อย่างเช่นใช้พ่วงท้ายขบวน 111/112 อะไรประมาณนี้