หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
แบตหรือไดชาร์ท
กระทู้คำถาม
ซ่อมบำรุงรถยนต์
แบตเตอรี่รถยนต์
อะไหล่รถ
คือมีข้อสงสัยดังนี้ครับ
1 ก่อนสตาร์ทรถ ตัววัดแรงดันไฟอยูที่ 11.9 v แสดงว่าแบตเริ่มไม่เก็บไฟแล้ว ควรเปลี่ยนแต่ยังไม่ต้องรีบใช่ไหม
2. พอสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ แรงดันไฟแสดงประมาณ 13.5-14.3 V แต่พอวิ่งไปสักพัก จะปรับมาอยูที่ 11.9-12 V อาการแบบนี้ปกติไหม เป็นแบตเริ่มเสื่อมหรือเป็นที่ไดชาร์ทเริ่มเสื่อมครับ
3. สรุปว่าควรดูที่ไดชาร์ทหรือแบตก่อนครับ หรือต้องทั้งคู่
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
nissan march ไฟตกแบตเสื่อมไว ติดเครื่องไฟตกอยู่ที่ 12.1-12.4 เปลี่ยนไดชาร์จเเล้ว
จากกระทู้ของสมาชิกหมายเลข 1305581 รถผมมีอาการแบบนี้เลยเป๊ะ แก้ปัญหาตามที่เจ้าของกระทู้เหมือนกันเเต่ไม่หาย ครับ ใครเคยเป็นเเละแก้ไขได้รบกวนเเนะนำด้วยครับ / ขอบคุ
สมาชิกหมายเลข 2705825
Fino หัวฉีด ไฟชาร์ทอ่อนมาก ถอดแบตแล้วรถจะดับ
ขอสอบถามครับ รถมีอาการไฟชาร์ตอ่อนมากๆๆ คือ ก่อนสตารท์ ไปแบตอยู่ที่ประมาณ 12.8 V พอสตารท์ วัดที่ขั้วแบตได้ 12.4 V หากถอดขั่วแบตออก (ถอดขั่ว+) จะวัดไฟตอนไม่มีแขตไ
l2max
อาการนี้ แบต หรือ ไดร์ชาร์ท เสียครับ
เนื่องจากรถคันนี้ไม่ค่อยได้ขับ จอดครั้งนึงราวๆ 3-4 วัน ถึงจะได้ขับอีดครั้ง 2 สัปดาห์มานี้สังเกตุพบอาการดังนี้ 1. สตาร์ทยาก บางครั้งเวลาบิดสตาร์ทเครื่องเสียงและแ
Lokasunder_007
ไดชาร์จ กับ เเบตรถยนต์
ขอสอบถามครับ.....รถยนต์ผมมีอาการ ติดเครื่อง เปิดเเอร์ เปิดไฟหน้า จอดอยู่กับที่นาน เเล้วเเบตหมด????? ......มีคนเคยบอกว่า เมื่อติดเครื่อง ระบบไฟรถยนต์จะใช้ไฟจากได
สมาชิกหมายเลข 2548150
กระแสไฟชาร์จรถมอไซด์ก่อนถึงแบตกี่โวลล์
มีรถมอไซด์ฮอนด้า จำพวก เวฟ หรือดรีม ตอนที่ได้ทำการเอามิเตอร์ไปวัดแบตเตอรี่ จะได้ เกือบ 12.4 ขึ้นไปทั้งหมด เริ่มติดเครื่อง จะได้เกือบ 12.8-13 v แต่พอเราถอดขั้วแบ
สมาชิกหมายเลข 6524654
จะขอสอบถามอาการไดชาร์จ ของรถเก๋ง โตโยต้า โคโรน่า อาจารจ่ายไฟได้ไม่เต็ม
คือก่อนหน้านี้ ผมได้ทดลองวัดแรงดันทุกอย่าง ผลออกมาแรงดันก่อนจะเปลี่ยนเร็คกูเรต วัดได้13.0 ผมได้เอา R มาคล่อม ได้แรงดัน 13.8-14.0V ต่อมาประมาณ3 วัน ไฟก็เริ่มต่ำล
สมาชิกหมายเลข 5876389
สถานะของกราฟีน: จากห้องทดลองสู่โลกความจริง ในปี 2026 ในอุตสาหกรรมอย่างเต็มตัว
สรุปภาพรวมอุตสาหกรรมกราฟีนในปี 2026 และแนวโน้มการเติบโตได้ดังนี้ครับ: สถานะของกราฟีนในปี 2026: จากห้องทดลองสู่โลกความจริง ในปี 2026 กราฟีนได้ก้าวข้ามสถานะ "
สมาชิกหมายเลข 9265588
รีวิวเทียบแบตเตอรี่รถยนต์
สวัสดีครับเพื่อนๆ วันนี้เราจะมารีวิวเทียบแบตเตอรี่รถยนต์ ดูว่าแต่ละยี่ห้อดีหรือเด่นแตกต่างกันยังไง เรื่องของเรื่องคือวันก่อนไปเช็คแบตที่ร้านเพื่อน แล้วก็เห็นมัน
The Yong
ระบบ i-eloop i-stop ตกลงจะให้ปิดหรือให้เปิดกันแน่ มาสด้า2 ปี 2015
เริ่มหัวเสีย ขอระบายความรู้สึก ปีแรกออกรถมา เออ ดีนะ มี i-stop ช่วยประหยัดน้ำมันตอนรถจอดนิ่งๆ หมดประกันรถ 1 ปี แบตเสื่อม เออ... ดีนะ ไม่หมดประกันแบตไม่เสื่อม หม
wharf
* * * HONDA เรียก CITY TURBO กลับเข้าไปเปลี่ยน หม้อน้ำ นะครับ * * *
- ศูนย์โทร.มาแจ้งผม ประมาณวันพฤหัส ที่ผ่านมา .. พอตกบ่าย ตามกลุ่ม City ก็เริ่มมีการแชร์เอกสารต่างๆ เห็นใน pantip ยังไม่มีใคร post เลยเอามาแปะไว้หน่อยละกันครับ เ
เด็กบูรพา
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
ซ่อมบำรุงรถยนต์
แบตเตอรี่รถยนต์
อะไหล่รถ
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ : 1
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
แบตหรือไดชาร์ท
1 ก่อนสตาร์ทรถ ตัววัดแรงดันไฟอยูที่ 11.9 v แสดงว่าแบตเริ่มไม่เก็บไฟแล้ว ควรเปลี่ยนแต่ยังไม่ต้องรีบใช่ไหม
2. พอสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ แรงดันไฟแสดงประมาณ 13.5-14.3 V แต่พอวิ่งไปสักพัก จะปรับมาอยูที่ 11.9-12 V อาการแบบนี้ปกติไหม เป็นแบตเริ่มเสื่อมหรือเป็นที่ไดชาร์ทเริ่มเสื่อมครับ
3. สรุปว่าควรดูที่ไดชาร์ทหรือแบตก่อนครับ หรือต้องทั้งคู่