รถที่ว่าไม่ใช่รถยนต์ครับ เป็นรถแมคโคร ที่ติดตั้งแอร์ในประเทศไทย (ก็เป็นระบบแอร์รถธรรมดาครับ)
เปิดแอร์มีลมออกมาและมีความเย็นนิดหน่อย ซึ่งเรียกช่างมาดู เขาก็ให้เปลี่ยนคอยล์ร้อน คอมเพรซเซอร์
ไดเออร์ และก็หัวฉีด (ยอมรับว่าโดนฟันครับ) ก็ทำให้แอร์เย็นขึ้นมากว่าเดิม แต่ก็เย็นไม่พอ
ถ้าไปทำงานสถานที่ร้อนๆ ก็คงแย่อ่ะครับ ซึ่งคอยล์เย็นเป็นน้ำแข็งเลยครับ และตรงท่อส่งตรงคอมเพรสเซอร์
ก็เยนจนขึ้นขาวๆ ผมก็จบกับช่างนี้ไป หาช่างใหม่มา เขาก็บอกคอมเพรซเซอร์ ของจีนแดง ปั้มไม่ค่อยดี
ตัวหัวฉีดก็ของไรไม่รู้ เลยให้ผมเปลี่ยนอีก ปรากฎว่าก็เหมือนเดิม เย็นไม่พอ แต่มีความเย็น
ผมเลยโทรไปถามช่างที่ติดตั้งแอร์ตั้งแต่โรงงาน เขาบอกว่า แอร์เป็นคอยล์ดัดแปลง
ใช้เป็นระบบดูดลมเข้าไปผ่านคอยล์เย็น (โดยปกติคอยล์เย็นจะอยู่ด้านหน้าเพื่อรับความดันลม)
ผมอยากจะถามว่า ต้องแก้ไขยังไงครับ ต้องเปลี่ยนคอยล์เย็นให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม หรือเป็นที่ระบบไฟฟ้า
ปล.แก้หลายอย่างครับ ไม่ว่าจะเป็นปรับเทอโมส ล้างท่อแอร์ทั้งหมด แวก อะไรสารพัด
ปล2. ช่างที่เปนคนติดตั้งแอร์เริ่ม บอกว่า มันจะเย็นช้า และจะเย็นไม่จัด อยากได้เยนดีๆต้องเปลี่ยนคอยล์ลูกใหญ่
แอร์เย็นไม่พอ ไม่ฉ่ำแก้ยังไงดีครับ
เปิดแอร์มีลมออกมาและมีความเย็นนิดหน่อย ซึ่งเรียกช่างมาดู เขาก็ให้เปลี่ยนคอยล์ร้อน คอมเพรซเซอร์
ไดเออร์ และก็หัวฉีด (ยอมรับว่าโดนฟันครับ) ก็ทำให้แอร์เย็นขึ้นมากว่าเดิม แต่ก็เย็นไม่พอ
ถ้าไปทำงานสถานที่ร้อนๆ ก็คงแย่อ่ะครับ ซึ่งคอยล์เย็นเป็นน้ำแข็งเลยครับ และตรงท่อส่งตรงคอมเพรสเซอร์
ก็เยนจนขึ้นขาวๆ ผมก็จบกับช่างนี้ไป หาช่างใหม่มา เขาก็บอกคอมเพรซเซอร์ ของจีนแดง ปั้มไม่ค่อยดี
ตัวหัวฉีดก็ของไรไม่รู้ เลยให้ผมเปลี่ยนอีก ปรากฎว่าก็เหมือนเดิม เย็นไม่พอ แต่มีความเย็น
ผมเลยโทรไปถามช่างที่ติดตั้งแอร์ตั้งแต่โรงงาน เขาบอกว่า แอร์เป็นคอยล์ดัดแปลง
ใช้เป็นระบบดูดลมเข้าไปผ่านคอยล์เย็น (โดยปกติคอยล์เย็นจะอยู่ด้านหน้าเพื่อรับความดันลม)
ผมอยากจะถามว่า ต้องแก้ไขยังไงครับ ต้องเปลี่ยนคอยล์เย็นให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม หรือเป็นที่ระบบไฟฟ้า
ปล.แก้หลายอย่างครับ ไม่ว่าจะเป็นปรับเทอโมส ล้างท่อแอร์ทั้งหมด แวก อะไรสารพัด
ปล2. ช่างที่เปนคนติดตั้งแอร์เริ่ม บอกว่า มันจะเย็นช้า และจะเย็นไม่จัด อยากได้เยนดีๆต้องเปลี่ยนคอยล์ลูกใหญ่