ออกตัวก่อนว่าไม่ได้ใช้นะครับแต่เป็นรถของเพื่อน...เมื่อวันเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมานำรถ CX5 คันเก่งของคุณเพื่อนไปเที่ยว พัทยา-ระยอง-จันทบุรี ครับโดยขาไปก็ปกติดีไม่มีอะไรแต่ขากลับรถขับมาปกติดีไม่มีเสียงหรือสัญญาณเตือนใดๆ...เพราะเพื่อนผมเองเป็นคนรู้เรื่องรถในระดับดีทีเดียวมันดูแลรถมันดีมากถึงแม้จะใช้งานค่อนข้างหนักแต่ดูแลถึงมากๆ...ปรากฎว่าขณะนั้นอยู่เส้นปลวกแดง(วิ่งเส้นรองหนีรถติดและชมวิวแปลกๆตา)จู่ๆก็มีเสียงดังครึ่กๆๆๆแล้วก็จื๊ดดดดดดยาวดังมากๆมาจากเกียร์ของรถแล้วทุกอย่างก็เหมือนฟรีแบบใส่เกียร์ว่างเลยครับเป็นอันต้องเรียกรถยกคิดว่าเป็นที่เกียร์แน่นอน...วันนี้คงรู้เรื่องว่าเสียหายมากน้อยแค่ไหนครับ(รถเพื่อน 3 ปีวิ่งไปแค่ 75,000 กิโล)เลยสงสัยมากว่าทำไมมันไม่มีอาการเตือนอะไรเลยตลอดเวลาที่นั่งไม่รู้สึกผิดปกติใดๆเลยจนกระทั้งเกิดเสียงแล้วก็จบเลย...แล้วอีกอย่างตัวผมเองใช้ Altis cvt วิ่งมา 160,000 แล้วยังนั่งกังวลกลัวมันจะพังทุกวันนี้ขับถนอมมากเพราะกลัว555 แต่รถที่ใช้เกียร์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ธรรมดาที่น่าจะทนทานกว่ากลับทนสู้เกียร์หนังกะติ๊กไม่ได้...ตอนแรกตั้งใจเปลี่ยนรถเพราะห้าปีแล้วและบอกกับตัวเองว่าไม่เอาแล้ว CVT ไม่ใช่มันไม่ดีครับดีมากด้วยแต่แค่การซ่อมบำรุงมันแพงเปลี่ยนทั้งลูก 300,000 กว่าเลยว่าคันใหม่มองมาสด้าไว้เพราะยังเป็นเกียร์อัตโนมัติปกติอยู่นี่แหละครับตอนนี้เลยชะงักหมดเลย...มาเล่าสู่กันฟังครับเพราะดูในคลับเกียร์พังเครื่องพังกันหลายคันทั้งที่เพิ่งวิ่งแตะ 100,000 กิโลเท่านั้น
เล่าประสบการณ์กับรถ MAZDA CX5 2.0