หน้าแรก
คอมมูนิตี้
ห้อง
แท็ก
คลับ
ห้อง
แก้ไขปักหมุด
ดูทั้งหมด
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
แท็ก
แก้ไขปักหมุด
ดูเพิ่มเติม
เกิดข้อผิดพลาดบางอย่าง
ลองใหม่
{room_name}
{name}
{description}
กิจกรรม
แลกพอยต์
อื่นๆ
ตั้งกระทู้
Pantip MALL
เข้าสู่ระบบ / สมัครสมาชิก
เว็บไซต์ในเครือ
Bloggang
Pantown
PantipMarket
Maggang
ติดตามพันทิป
ดาวน์โหลดได้แล้ววันนี้
เกี่ยวกับเรา
กฎ กติกา และมารยาท
คำแนะนำการโพสต์แสดงความเห็น
นโยบายเกี่ยวกับข้อมูลส่วนบุคคล
สิทธิ์การใช้งานของสมาชิก
ติดต่อทีมงาน Pantip
ติดต่อลงโฆษณา
ร่วมงานกับ Pantip
Download App Pantip
Pantip Certified Developer
อยากรู้รายละเอียด เรื่องเหมืองโปแตส ครับ ทำไมรัฐไม่ทำเอง หรือไม่ให้สัมปทาน ไปเลย จะไปร่วมทุนกับเอกชนทำไม?
กระทู้สนทนา
รัฐบาล
ทำไมรัฐไม่ทำเอง หรือไม่ให้สัมปทาน ไปเลย จะไปร่วมทุนกับเอกชน ทำไม
ผลดีผลเสียเป็นอย่างไร? ประเทศชาติได้อะไร ? เงินไหลออกนอก เยอะไหม ? อะไรทำนองนี้อะครับ
▼
กำลังโหลดข้อมูล...
▼
แสดงความคิดเห็น
กระทู้ที่คุณอาจสนใจ
ข่าวสำหรับ แฟน TRC [คลังดัน“เหมืองโปแตส” TRCรอรับสัมปทานQ1]
สมหมาย เร่งดัน "เหมืองโปแตสอาเซียน” มูลค่า 4 หมื่นล้านบาทในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ 20% คาด TRC รับสัมปทานภายในไตรมาสแรกนี้ ด้านทีอาร์ซีเตรียมกู้ 4 แบงก์ใหญ่รองรับโครงการ โบรกฯปรับเป้าราคาเป็น 8.
pea play maker
รัฐให้สัมปทานเหมืองแร่กับเอกชน แลกกับผลกระทบระยะยาวแล้ว ผลตอบแทนที่ได้คุ้มค่าไหมครับ
ผมติดตามข่าวเหมืองทองคำที่พิจิตรเลยอดสงสัยไม้ได้ว่า ความเดือดร้อนและความเสียหายที่เกิดจากการทำเหมืองนั้นแสนสาหัสนัก ทั้งสภาพแวดล้อม ทั้งวิถีชีวิต สุขภาพ ประชาชนอยู่เฉยๆวันดีคืนดีนายทุนใหญก็เข้ามา และท
สมาชิกหมายเลข 1624866
แค่สัมปทาน กับ PPP ยังแยกกันไม่ออก แล้วจะทำโครงการใหญ่ได้อย่างไร
กลายเป็นประเด็นรายวันสำหรับสื่อบางฉบับที่ตามจิกข่าว การประมูลรถไฟความเร็วสูง ชนิดที่กัดไม่ปล่อย ทั้ง ๆ ที่ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนของการเจรจา เป็นไปตามกรอบของ TOR แต่สื่อบางฉบับก็ยังหยิบประเด็นมาบิดเบือน
สมาชิกหมายเลข 3393478
กรรมสิทธิ์เดียว 'รถไฟฟ้า' รัฐซื้อคืน 4 สาย BTS มั่นใจข้อตกลง 'วิน-วิน'
กรรมสิทธิ์เดียว 'รถไฟฟ้า' รัฐซื้อคืน 4 สาย BTS มั่นใจข้อตกลง 'วิน-วิน' . รัฐบาลมีนโยบายซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สายสีเขียว น้ำเงิน ชมพู และเหลือง เพื่อให้มีกรรมสิทธิ์เดียวภายใต้การบริหารของ
as12df
คมนาคม ชงครม. ซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า ดันค่าโดยสาร 40 บาทดีเดย์ 1 ม.ค.70
KEY POINTSกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอ ครม. เพื่อปรับรูปแบบสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าให้รัฐกลับมามีสิทธิ์ในการกำหนดค่าโดยสารและบริหารรายได้เอง (Single Ownership) ตั้งเป้าหมายผลักดันนโยบายค่าโดยสารใหม่ในอัตรา 40-6
parn 256
(บทความ)ประมูล4จี ใครได้-ใครเสีย//ขึ้นอยู่กับกฏหมายใหม่!หากCAT TOTได้คลื่นเก่าก็ไม่สามารถพัฒนารายได้แม้จะได้รับรับโอนเสา
(บทความ) ประมูล 4จี ใครได้-ใครเสีย // ขึ้นอยู่กับ กฏหมายใหม่!! หาก CAT TOT ได้คลื่นเก่าก็ไม่สามารถพัฒนารายได้แม้จะได้รับโอนเสาคืน แนะนำคลื่น 2600 คืนมาประมูลดีกว่า!! ประเด็นหลัก แต่ตามกม.ใหม่ คลื่นไ
MAGAWN19
สงสัยเรื่องสัมปทาน. ระหว่างรัฐกับเอกชน. พอดีผมอ่านในเว็บแล้วไม่ค่อยเข้าใจเลยครับ
สวัสดีครับ สอบถามเรื่องสัมปทานหน่อยครับ พอดีอ่านในเว็บแล้วไม่ค่อยเข้าใจเลยครับ สมมุติ ถ้าเอกชนได้สิทธิ์ในการบริหาร สร้าง พื้นที่ตรงนั้น เป็นระยะเวลา 60ปี 1. ค่าใช้จ่ายการก่อสร้างเอกชนเป็น
สมาชิกหมายเลข 2237561
คุณเห็นด้วยหรือไม่ที่สัมปทานควรแบ่งออกเป็น"หลายเจ้า"ไม่ใช่"เจ้าเดียว"
การประมูลสัมปทานดิวตี้ฟรีในท่าอากาศยานไทยที่กำลังจะมีขึ้น ผมคิดว่าควรแบ่งแยกเป็นหลายเจ้าไม่ใช่เจ้าเดียว และที่สำคัญรัฐควรจำกัดผู้ร่วมประมูลสัมปทานเป็นเจ้าของเอกชนสัญชาติไทยเท่านั้น ไม่ใช่ต่างชาติ เพื่
Genius & Lucky
สัมปทาน “ดิวตี้ ฟรี”…โจทย์หินคืนความสุขนักท่องเที่ยว?
เห็นรัฐบาล คสช.ตีปี๊บของขวัญปีใหม่คืนความสุขให้ผู้คน ทั้งข้าราชการ ลูกจ้างรัฐ แม้แต่ผู้แก่ผู้เฒ่าก็พลอยได้อานิสงไปด้วยแล้วก็ให้ดีใจแทนประชาชนคนไทยที่ได้รัฐบาลที่เข้าถึงหัวจิตหัวใจผู้คนขนาดนี้ จนอยาก &
สมาชิกหมายเลข 830077
อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ
รัฐบาล
บนสุด
ล่างสุด
อ่านเฉพาะข้อความเจ้าของกระทู้
หน้า:
หน้า
จาก
แชร์ :
โปรดศึกษาและยอมรับนโยบายข้อมูลส่วนบุคคลก่อนเริ่มใช้งาน
อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่
ยอมรับ
อยากรู้รายละเอียด เรื่องเหมืองโปแตส ครับ ทำไมรัฐไม่ทำเอง หรือไม่ให้สัมปทาน ไปเลย จะไปร่วมทุนกับเอกชนทำไม?
ผลดีผลเสียเป็นอย่างไร? ประเทศชาติได้อะไร ? เงินไหลออกนอก เยอะไหม ? อะไรทำนองนี้อะครับ