ทำไมแท๊กซี่ที่จอดตรงrcaกับแยกผังเมือง ถึงไม่รับผู้โดยสาร แล้วมาจอดทำไม ปฏิเสธ:)หมด ทำไมตำรวจไม่จับบ้าง

1.ฝั่งสหกรณ์, สมาคมหรือกรมขนส่งที่ดูแลรถแท๊กซี่ไม่ได้พิจารณาถึงจํานวนรถแท๊กซี่ที่วิ่งอยู่กับจํานวนผู้โดยสารบนท้องถนนเเล้วอนุญาติให้เช่าหรือออกใบอนุญาติมากขึ้น ทําให้รายได้คนขับลดลงเลยต้องเลือกวิ่งเส้น

เราจะจัดการกับแท๊กซี่เหล่านี้ได้อย่างไร เป็นปัญหาระดับสูงสุดไปแล้ว ป๊าดดด อยากรู้เพื่อนๆมีวิธีไหนที่เล่นงานกลับแท๊กซี่เหล่านี้ เจอบ่อยมากที่ไม่ไปโดยไม่บอกเหตุผลอะไรเลย ผมเคยอย่างมากก็แค่ไม่ปิดประตูรถใ

สืบเนื่องจากพาเพื่อนที่เป็นชาวต่างชาติไปทานข้าวที่เซ็นทรัลเวิลด์ พอกินเสร็จก็ส่งเค้ากลับโดยเรียก TAXI หน้า เซ็นทรัลเวิลด์ให้ไปส่งที่โรงแรมปทุมวันปริ๊นเซส แท็กซี่บอก 300 บาทไม่กดมิเตอร์เรียกหลายคันมากเ

อันนี้พูดถึง แท๊กซี่ ทั่วไปนะ ที่ต้องโบกริมทาง ไม่รู้จุดหมายปลายทางของคนที่มาโบก แทบไม่เคยเจอ ปัญหาของแท๊กซี่ เลย เรียกแล้วไม่ไป หนินานๆที ปีมีซักหน สองหน (ไปกินเหล้า กลับบ้านแถวบางแค ตี 3 ตี4 เจอบ

เห็นกระแสรณรงค์ให้ยกเลิกรถแดง แล้วเปลี่ยนมาใช้ grab หรือ uber แทน บอกตรงๆว่า ต่อให้ฝันก็ยังเป็นไปไม่ได้ คนที่เห็นด้วย ขอบอกเลยว่า ส่วนมากคงไม่ใช่คนพื้นถิ่นเชียงใหม่ หรือต่อให้ใช่ ก็คงไม่ใช่คนที่ใช้รถแ

ได้แนะนำ บริการเรียกรถ uber ให้กับเพื่อนๆคะ วันนี้เพื่อนได้ทดลองใช้ ปรากฎว่า คันแรกที่เรียก โทรมาสอบถามว่าจะไปไหน พอบอกปลายทาง บอกว่า ไกล และปฏิเสธที่จะมารับ (สุวินทวงศ์ - ศรีอยุธยา) ส่วนคันที่ 2 มารั

ทุกวันนี้ผมเป็นคนที่ใช้ Grab กับ Uber ตลอดเวลา ส่วนใหญ่จะใช้ Uber ใช้ Grab ตอนมีลดราคา ผมรู้สึกว่าบางครั้งเวลา Uber หรือ Grab มีการคูณราคาเพิ่มบางครั้งมันก็เกินไปอย่างเวลาช่วงเย็น x2 x3 บ้าไปแล้วววว ก

ผู้โดยสารมักจะเป็นผู้ถูกปฏิเสธฝ่ายเดียวตลอดเลยอะครับ กฎหมายก็ดูไม่ศักดิ์สิทธิ์ ใช้งานไม่ได้จริง ถ้าไม่รีบมากรอคันต่อไปได้ เราโบกแล้วไม่ไปได้มั้ยครับ ผิดกฎหมายมั้ย เช่น รถเก่า คนขับดูไม่น่าไว้ใจ หรือ เ

บ่ายวันนี้ (18 กพ 58) หลังไหว้เจ้าที่บ้านเสร็จ เรากับแม่ก็ไปมูลนิธิปอเต๊กตึ้งตรงพลับพลาไชยกันต่อ เนื่องจากรู้ว่าคนจะเยอะ และที่จอดรถจะหายาก จึงไม่เอารถไปเอง และพึ่งบริการรถแท๊กซี่แทน ขาไปไม่มีปัญหา