สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 1
ความจริงแล้วต้องชมเชยคณะผู้บริหารครับ แต่ไหนแแต่ไรไม่มีใครคิดได้
แต่คณะนี้คิดได้ แสดงว่ามีความละเอียดรอบคอบ การนั่งแคป หรือหลังกระบะ
เป็นการนั่งกันเล่นๆ สนุกสนาน ในงานเทศกาลเสียเป็นส่วนมาก
เพราะความจริงรถยนต์ประเภทนี้เขาเรียกว่า กระบะบรรทุก คือเป็นรถใช้งาน ในการทำมาค้าขาย
นอกจากมีความจำเป็นเท่านนั้น จึงจะใช้บรรทุกคน เช่น ในที่กันดารไม่มีรถประจำทาง
และกรณีย์ฉุกเฉินเพียงแต่ตำรวจต้องเห็นความจำเป็นๆรายๆไป ไม่จับดะ
มันต้องมีเว้นบ้าง แต่ตำรวจไทยมักไม่แยกแยะ จับจะเอาตังส์อย่างเดียว
มันจึงโดนต่อต้านกันไปทั่ว
แต่คณะนี้คิดได้ แสดงว่ามีความละเอียดรอบคอบ การนั่งแคป หรือหลังกระบะ
เป็นการนั่งกันเล่นๆ สนุกสนาน ในงานเทศกาลเสียเป็นส่วนมาก
เพราะความจริงรถยนต์ประเภทนี้เขาเรียกว่า กระบะบรรทุก คือเป็นรถใช้งาน ในการทำมาค้าขาย
นอกจากมีความจำเป็นเท่านนั้น จึงจะใช้บรรทุกคน เช่น ในที่กันดารไม่มีรถประจำทาง
และกรณีย์ฉุกเฉินเพียงแต่ตำรวจต้องเห็นความจำเป็นๆรายๆไป ไม่จับดะ
มันต้องมีเว้นบ้าง แต่ตำรวจไทยมักไม่แยกแยะ จับจะเอาตังส์อย่างเดียว
มันจึงโดนต่อต้านกันไปทั่ว
สมาชิกหมายเลข 2646007 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1053857 สยอง, convolo ถูกใจ, bigBirdS ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3518976 สยอง, สมาชิกหมายเลข 3714044 ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 1170793 ถูกใจ, pgboy ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2925949 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2854971 ถูกใจ
แสดงความคิดเห็น
กฏหมายห้ามนั่งท้ายกระบะหรือในแคป น่าจะพ่นพิษมากกว่าที่คิดแล้วล่ะ
เพราะตอนนี้ แม้ว่าจะอนุโลมช่วงสงกรานต์ แต่ก็ยังเหมือนกับว่า หลังจากนี้จะบังคับใช้ต่อไป
คนที่จะซื้อรถเลยชะลอการตัดสินใจไปเลย งานมอเตอร์โชว์ที่กำลังจัดอยู่ โดนไปเต็มๆ
สรุปผลกระทบที่เกิดขึ้น
1. ชะลอการซื้อ
2. จองไปแล้วขอยกเลิก
3. จองไปแล้วขอเปลี่ยนรุ่น แต่มีน้อยมาก เพราะต้องจ่ายเพิ่มเป็นแบบ 4 ประตู หรือไม่เห็นประโยชน์ที่ต้องใช้กระบะต่อไป
4. รถกระบะมือ 2 ทั้งมีแคป 4 ประตู ขายไม่ออก
รัฐบาลต้องชัดเจนเรื่องนี้ครับ จะเดินหน้าต่อหลังสงกรานต์ หรือยกเลิกไปเลย