รถเวฟ110iตัวใหม่พอดีจะใส่เรือนลิ้นเร่งจะเพิ่มมาเยอะไหมครับ

ตอนนี้รถผม ลูกเดิม กล่องเดิม หัวฉีดเดิม เรือนเร่งเดิม ที่ทำมามี แคม กรองซิ่ง เจาะกรองนิดหน่อย ท่อผ่าหมก (เงียบ แพร่ๆๆ ) อยากทราบว่า ถ้าผมใส่ ลิ้นแต่ง คว้านเรือนนิดนึง มันจ่ะมีผลให้แรงขึ้นไหม ตอนนี้ วิ

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

Dream super cub ลูกเดิมไม่ชัก ใส่หัวฉีด6j แคมแต่ง เรือนลิ้นเร่ง26มิล เฟืองโซ่ราวลิ้นเจาะ กรองเลส กรองอากาศสแตนเลส สปริงวาว์ลแต่ง1ตัว กล่องapiจูนเดินหอบ ลูกสูบhi-speed ท่อผ่าเปิดทรงเดิม ตอนนี้ใส่สเตอร์

ผมรถเวฟ110i เปลี่ยนท่อผ่าหมก แคม ล้อขอบ17  นั่งขี่อยู่ที่130 เกีย4ยังไม่ตัด ระยะทางประมาณ1กิโล  สเตอร์ใช้15/35  หนัก50ครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนสเตอร์ควรใส่เท่าไร ถึงได้ทั้งต้นทั้งปลายอะครับ

เครื่องทำลูก53 แคม53 ขยายฝา หัวฉีดJ เรือน28 ท่อหมก กล่องเดิม ครั้งแรกใส่สเตอร์ 14/28 ตัดที่140 ครั้งสองเลยลองขยับขึ้นเป็น 15/30 แต่ก็ยังตัด140 นน.คน 57 ครับ ขอคำแนะนำจากพี่ๆหน่อยครับ

อยากสอบถามหน่อยครับเวฟ110iออกตัววูปๆตอนขี่ปกติแต่ถ้าเบิ้นๆก่อนออกตัวปกติช่วงเช้าติดยากนิดหน่อยหรือจอดไว้ประมาน1ชั่วโมงเริ่มมีอาการ ได้ลองเช็คโค้ดแล้วด้วยดอกเตอร์apiไม่พบโค้ดติดค้าง เช็คปั้มติกแรงดันดี

รถผมเวฟ110iปี2012 ลูก53 แคมแต่งเอวเล็กระยะยก 5.5 หัวฉีด 6J เรือนลิ้นเร่ง ปาก 28 มิล คอรีด 30 มิล สเตอร์ ที่ใส่ตอนนี้ 15-32 ต้น กลง มาดีแต่ปายไม่ไหลตื้อครับเป็นเพราะสาเหตุอะไร

เครื่อง มีแคมแต่ง สปิงวาว สปิงครัชแต่ง แผ่นครัชแต่ง โซ่ราวลิ้นแต่ง กล่องหมก หัวฉีดคริ๊ก125 และเรือนลิ้นเร่งปาก30 ควรใส่สเตอร์อะไร ขอต้นนิดหนึ่งแต่ไหลปลายเพราะส่วนมากจะขี่ใกล

รถเวฟ110i ใส่สเตอร์14-34 วิ่งไม่ไปเลยครับ ทั้งต้นทั้งปลาย ใส่ท่อผ่าหมกปลาวาฬ ลูก50.5