Toyota Sienta จำเป็นต้องใส่คันเร่งไฟฟ้าไม๊ครับ

ผมเอารถเก่าที่บ้านมาขับเป็น BMW E34 525i เกียร์ออโต้ ตัวแรก จมูกเล็ก เครื่องเดิม M50 2,500 ซีซี (ไม่ใช่ตัว 2,400 ซีซี แบบปีหลังๆหรือ Big nose) เลขไมล์ 2 แสนนิดๆ สภาพเดิมโรงงาน ไม่ได้แต่ง ก็ขับปกติไม่

รถเหมือนมีอาการรอรอบทุกเกียร์อาการคือ ขับไปตามปกติเหยียบคันเร่งเท่าเดิมกว่าจะถึงรอบมันอืดมากพอถึงรอบมันก็ดึงหน้ากลัว เร่งแซงกว่าความเร็วจะมาคือไม่ตามเท้าเรา เปลี่ยนกรองโซ่ล่าแล้ว ล้างแอร์โฟร์แล้ว เปลี

เมื่อวานได้มีโอกาสไปลองขับ toyota sienta ที่ศูนย์ใกล้บ้าน เซลล์โทรมาบอกว่ารถเพิ่งลงเองพี่ว่างๆ มาดูได้แต่ถ้าจะลองขับต้องรอเปิดตัวประมาณ 23 กย ตอนแรกเข้าไปก็คิดว่าคงได้แค่ดูเฉยๆ แต่ปรากฏว่าเจอคนรู้จัก

ผมใช้รุ่น 1.9 อยู่  ตอนออกตัวหรือเร่งแซงจะอืด ต้องเหยียบลึก สนใจจะติดคันเร่งไฟฟ้าครับ  ถ้าติดแล้วเร่งดีขึ้นไหมครับ และประกันศูนย์จะขาดหรือไม่(รถ 1 ปี) ขอบคุณมากครับ

ใครที่ยังไม่ได้อ่าน review และผลการทดสอบในภาคที่แล้ว ย้อนกลับไปอ่านได้ตาม link ครับ สองวันกับ Toyota Sienta http://pantip.com/topic/35680485 หนึ่งสัปดาห์กับ Toyota Sienta ฉบับผลการทดลอง (ภาคต่อ) htt

งบ 15000-20000 ขอที่เด็กเล่นได้ด้วย (10ขวบ) มีที่บิดคันเร่ง ผ่อนความเร็ว เร่งความเร็ว เบรค ได้ง่าย เคยไปดูของ monowheel แล้วความเร็วมันคงที่ (เร่ง หรือชะลอไม่ได้) และตอนออกตัว ต้องถีบรถไปข้างหน้า เพื

เวลาเราออกตัวเกียร์1-2รถวิ่งไม่ออก เร่งไม่ขึนขนาดเหยีบจำคันเร่งรอบยังอยู่ที่ 1500 รอบ/นาที เลย แต่พอเหยีบไปซัก50เมตรรอบพุ่งขึ้นเร็วมาก จะมีปัญหาเฉพาะเวลาออกตัวครับ ไม่ทราบว่าปัญหานี้มีใครเคยเจอบ้างครั