ทำรถขนส่งมวลชนในประเทศไทยถึงไม่เจริญมาเล...และ..สิงค์โปร์ได้ทั้งที่เจริญเกือบเท่าๆกัน

ขอสอถามหน่อยค่ะ ถ้าเราจะเดินทางจากสกลไปกรุงเทพ แต่จะไปซื้อตั๋วล่วงหน้าที่นครชัยแอร์กรุงเทพ สามารถซื้อตั๋วได้ไหมคะ

ถ้าจะไปวัดพระธาตุดอยคำ แต่ไม่มีรถส่วนตัว จากอาเขตไปกลับได้อย่างไรได้บ้างครับ

ช่วยตอบหน่อยค่ะะะะ🙏🏻🙏🏻

อันนี้ถามเอาความเข้าใจนะครับ การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานต่างๆของภาครัฐ โดยเฉพาะการลงทุนด้านระบบขนส่งมวลชน รถไฟ รถไฟฟ้า สายรอง หรือไม่ว่าสายหลัก ที่จะพิจารณาว่าจะสร้างหรือไม่สร้างดี มักต้องมีพื้นฐานก

​เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ผมได้ไปทำธุระที่แถววัดชมพูเวก โดยสารรถเมล์สาย191 พอ​ผมเสร็ุจธุระก็เดินมาขึ้นป้ายที่ลง เพราะเวลาขากลับ191 จะวิ่งจากอู่ที่ถนนรัตนาธิเบศร์ ตัดผ่านแยกที่ถนนรัตนาธิเบศร์ตัดกับ​ถนนเล

มันติดปัญหาตรงไหนหรือครับ  การที่มีบัตรหลายใบ มันทำให้ประชาชนไม่สะดวก ซึ่งประเทศในแถบเชียหลายๆชาติก็เป็นบัตรใบเดียวกันหมดแล้ว

ระบบคมนาคมจนส่งต่างๆถนน รถไฟ รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง ท่าเรือ สนามบิน ณ ตอนนี้ที่มีและกำลังก่อสร้างอีกสัก3-4ปีระบบจนส่งเราจะเป็นรองแค่สิงค์โปร์แค่นั้นได้หรือยัง

ทุกวันนี้เชียงใหม่ประชากรเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ประชากรเพิ่มรถยนต์ส่วนตัวก็เพิ่มตาม อยากเห็นเชียงใหม่มีขนส่งมวลชนที่ดี รถเมย์ทั่วถึง (น่าใช้กว่ารถแดงนะคับ คหสต) ยังไม่ต้องถึง BTS หรือ MRT หรอก (คงยากกก) รถแ

เลยสะพานข้ามทางรถไฟมา ความเจริญถูกหยุดชะงัก หลักๆ ระบบขนส่งมวลชนง่อยมาก ต่างกับนนทบุรี/สมุทรปราการ ราวฟ้ากับเหว รถเมล์วิ่งตัวเมืองถึงกรุงเทพเป็นสิบสาย ปทุมธานีเจอบ้านใหญ่กินเรียบ เจ้าอื่นห้ามข้ามเข