ถ้าสมมติว่าสะพานตากสินและสถานีสะพานตากสินต้องทุบทิ้ง

ทั้งๆที่ก็รู้อยู่ว่าในอนาคตก็ต้องมีทางรถไฟข้ามแม่น้ำอยู่ดี ถ้าไม่อยากทิ้งสถานีปลายทางไว้ที่สุรศักดิ์เพราะกะจะรับผู้โดยสาร ก็น่าจะออกแบบให้เป็นสถานีถาวรไปเลย นี่ทำเป็นสถานีชั่วคราวเพราะกะว่าจะรื้อออก แ

ตามหัวข้อเลยครับ ถ้าระหว่างทำ bts ฝั่งธนจะวิ่งไปมาแค่ บางหว้า กรุงธน หรอครับ

ดูใน GG Map ระยะน้อยกว่าด้วย ปกติเดินจาก BTS สะพานตากสินก็เดินได้เรื่อย ๆ ไม่รู้สึกว่าไกลอะไร พอดีเขาจะปิดสถานี 40 เดือน คงต้องลองเปลี่ยนเป็นเดินจาก BTS กรุงธนแทน ไม่ทราบคนที่เดินทางเส้นนี้ประจำ มั

ได้ข่าวมาจากเว็บจักรยานว่า อนาคตจะยุบเลิกสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสตากสิน ก็สงสัยว่าจะยุบทำไม น่าจะยุบสถานีธนบุรีมากกว่าแล้วเหลือวงเวียนใหญ่ เพราะไม่ไกลกันมาก แต่ตากสินนี่ คนใช้เยอะ ถ้ายุบแล้วจะขึ้นรถไฟฟ้าต้

สวัสดีค่ะ เพื่อนๆ เรื่องนี้ พัดชาแอบสงสัยมานานละ และไม่แน่ใจว่ามีคนอื่นแอบสงสัยแบบพัดชาบ้างรึเปล่า? คือพัดชาพักอยู่ฝั่งธนฯและทำงานย่านศาลาแดง มีบ้างที่ใช้รถสาธารณะ ขับรถยนต์ส่วนตัวบ้าง รถรับจ้างบ้าง

จขกท เข้าใจว่า ตอนนี้กำลังดำเนินการ สายสีม่วงใต้ กับ สายสีส้มตะวันตก  แต่สงสัยว่า ทำไมพื้นที่ ดุสิต พระนคร ถนนราชวิถีพิษณุโลก ศรีอยุธยา กรุงเกษม เส้นทางเหล่านี้ เป็นลำดับท้ายๆ ในการพิจารณาทำรถไฟ

ตามหัวข้อครับ ถ้าให้เลือกระหว่างโซนติดถนนนราธิวาส แถวๆ BRT ถนนจันทน์ เทียบกับฝั่งธนละแวก BTS 2 สถานี คือกรุงธนบุรีกับวงเวียนใหญ่ เน้นระยะเดินถึงสถานีประมาณ 3-4 ร้อยเมตร ทำเลไหนที่เพื่อนๆคิดว่าดีกว่ากั