ถ้าสมมติว่าสะพานตากสินและสถานีสะพานตากสินต้องทุบทิ้ง

ตามหัวข้อเลยครับ ถ้าระหว่างทำ bts ฝั่งธนจะวิ่งไปมาแค่ บางหว้า กรุงธน หรอครับ

ทั้งๆที่ก็รู้อยู่ว่าในอนาคตก็ต้องมีทางรถไฟข้ามแม่น้ำอยู่ดี ถ้าไม่อยากทิ้งสถานีปลายทางไว้ที่สุรศักดิ์เพราะกะจะรับผู้โดยสาร ก็น่าจะออกแบบให้เป็นสถานีถาวรไปเลย นี่ทำเป็นสถานีชั่วคราวเพราะกะว่าจะรื้อออก แ

รวยเนอะ ทำๆทุบๆ ทำไมต้องทำทางเดินเลื่อนอัตโนมัติให้เปลืองตังค์ ระยะทางแค่700เมตร ระยะทางก็พอๆกับ แยกราชดำริไปสยาม-บุญครอง เดินสบายๆ ที่ตรงอื่นไม่เห็นต้องมี กรุงเทพมหานคร ได้ข้อสรุปจะต้องทุบสถานีรถไฟ

ทุกวันทั้งเช้าทั้งเย็น ทั้งฝั่งพระนครและฝั่งธน ทำไมปล่อยให้รถติด ไม่เคยจะแก้ไข เห็นได้ชัดว่าสาเเหตุที่ทำให้รถติด ก็คือไฟแดงที่เชิงสะพานฝั่งพระนคร วิธีแก้ปัญหาคือ ไม่ต้องมีสัญญาณไฟตรงจุดนั้น รถที่มาจาก

สวัสดีครับ อยากขอคำแนะนำจากพี่ๆน้าๆที่เคยปั่นขึ้นสะพานตากสินจากฝั่งพระนครมาฝั่งธน (bts ตากสินมากรุงธน) ที่ทางลงมันจะมีอยู่สองฝั่งครับ ถ้าจะลงฝั่งขวา เวลาขึ้นสะพานควรจะขึ้นตรงกลางเลย หรือชิดซ้ายไปก่อน

ช่วยแนะนำโครงการหน่อยครับ งบไม่เกิน 3 ล้าน ฝั่งธน โซนไหนก็ได้ อยากได้ที่ใกล้รถไฟฟ้า ไม่เกิน 1.5 กม. ประวัติโครงการไม่เน่า เพราะซื้ออยู่เอง2คนยาวๆครับ ไม่ได้ไว้เก็งกำไร ใจส่วนตัวชอบแบบ Loft มีชั้นลอย

สัปดาห์นี้ฝั่งธนมีจุดพลุที่ไหนมั้ยคะ พวกสะพานพุทธ