สวัสดีค่ะ เจ้าของกระทู้เป็นมือใหม่เพิ่งได้ใบขับขี่ไม่นาน ขับรถอยู่ต่างประเทศปกติขับรถอยู่แต่ในเมือง ประมาณ 60-80km/hr
แต่เมื่อไม่นานออกไปเที่ยวนอกเมืองที่ต้องใช้ highway ขับ 100-110km/hr แล้วมีช่วงต้องลงเขาที่ชันมาก ระยะทางก็ยาวหลายกิโล
ไม่ได้แตะคันเร่งรถก็ไหลไปเองความเร็วประมาณ 100-110km/hr
ตอนเรียนขับรถ โรงเรียนสอนขับรถใช้รถ Hyundai ซึ่งเวลาลงเนิน ครูจะบอกว่าให้ใช้เกียร์ D2-3
แต่มันเป็นแค่เนินเตี้ยๆสั้นๆ ก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรไม่เปลี่ยนก็ได้
รถเจ้าของกระทู้เองเป็น Toyota Aurion มันจะกลายเป็น S1-6 วันนี้เจ้าของกระทู้ขับมา 100km/hr แล้วต้องลงเขาชันอย่างที่บอกข้างต้น
โดยตบไปที่ S2 รู้สึกว่ารอบใบพัดจะหมุนไปถึงเลข 3 เข็มไมล์ อยู่ที่80km/hrโดยที่ไม่ได้เหยียบคันเร่ง แต่ก็รู้สึกแปลกๆและรถก็เสียงแปลกๆคงเพราะรอบใบพัดมันเยอะ
ด้วยความที่กลัวคันหลังด่าพ่อ เพราะมันต้องขับ 100 เจ้าของกระทู้เลยต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์ D เหมือนเดิม แล้วคอยเหยียบเบรคเอา
แต่ทราบมาว่าถ้าทำแบบนี้บ่อยๆ เกียร์จะพังง่าย แล้วก็อยากให้รถไหลช้าลงกว่านี้อีกซักนิด ควรต้องใช้เกียร์ S เท่าไหร่ดีคะ ผู้มีประสบการณ์ขับรถลงเขาบ่อยๆแนะนำทีนะคะ
ขับรถลงเขา ประมาณ 100km/hr ต้องใช้เกียร์ต่ำขนาดไหนคะ
แต่เมื่อไม่นานออกไปเที่ยวนอกเมืองที่ต้องใช้ highway ขับ 100-110km/hr แล้วมีช่วงต้องลงเขาที่ชันมาก ระยะทางก็ยาวหลายกิโล
ไม่ได้แตะคันเร่งรถก็ไหลไปเองความเร็วประมาณ 100-110km/hr
ตอนเรียนขับรถ โรงเรียนสอนขับรถใช้รถ Hyundai ซึ่งเวลาลงเนิน ครูจะบอกว่าให้ใช้เกียร์ D2-3
แต่มันเป็นแค่เนินเตี้ยๆสั้นๆ ก็ไม่ใช่ปัญหาอะไรไม่เปลี่ยนก็ได้
รถเจ้าของกระทู้เองเป็น Toyota Aurion มันจะกลายเป็น S1-6 วันนี้เจ้าของกระทู้ขับมา 100km/hr แล้วต้องลงเขาชันอย่างที่บอกข้างต้น
โดยตบไปที่ S2 รู้สึกว่ารอบใบพัดจะหมุนไปถึงเลข 3 เข็มไมล์ อยู่ที่80km/hrโดยที่ไม่ได้เหยียบคันเร่ง แต่ก็รู้สึกแปลกๆและรถก็เสียงแปลกๆคงเพราะรอบใบพัดมันเยอะ
ด้วยความที่กลัวคันหลังด่าพ่อ เพราะมันต้องขับ 100 เจ้าของกระทู้เลยต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์ D เหมือนเดิม แล้วคอยเหยียบเบรคเอา
แต่ทราบมาว่าถ้าทำแบบนี้บ่อยๆ เกียร์จะพังง่าย แล้วก็อยากให้รถไหลช้าลงกว่านี้อีกซักนิด ควรต้องใช้เกียร์ S เท่าไหร่ดีคะ ผู้มีประสบการณ์ขับรถลงเขาบ่อยๆแนะนำทีนะคะ