อาการแบบนี้ครัชท์หมดรึป่าว แล้วควรเปลี่ยนข้างนอกดีกว่าในศูนย์ไหม

จากอาการที่เล่ามานั้นผมเชื่อว่า ลูกยางแม่ปั๊มคลัทช์บน เสื่อมสภาพมาระยะหนึ่งแล้ว
ทำให้น้ำมันคลัทช์รั่วออกบางส่วนและมีอากาศเข้าไปแทนที่

เมื่อรถติดมาก ๆ มีการใช้คลัทช์บ่อย อากาศที่ค้างในระบบก็ขยายตัว
ทำให้คลัทช์ลื่นจนมีกลิ่นไหม้

เมื่อจอดรถสักพักหนึ่ง ความร้อนลดลงอากาศตกค้างในระบบขยายตัวน้อย
และไม่ได้ใช้คลัทช์บ่อยมาก อาการจึงไม่เกิดและสามารถเดินทางต่อได้

ผมแนะนำให้ดูอาการ และซ่อมจากสิ่งที่เสียเงินน้อยก่อนครับ เริ่มจาก

- ซ่อมแม่ปั๊มคลัทช์บน อาจเปลี่ยนลูกยางก่อนหรือแม่ปั๊มทั้งตัวก็ได้ ขึ้นอยู่กับสภาพของตัวปั๊ม
   แล้วทดลองใช้งานตามปรกติ ถ้าคลัทช์ไม่จม , ออกตัวไม่สั่น ก็ใช้ต่อไปเรื่อย ๆ
- ถ้าซ่อมแม่ปั๊มคลัทช์แล้ว มีอาการออกตัวสั่น ...  (กรณีเปลี่ยนเฉพาะลูกยางปั๊มคลัทช์)
  ก็ซ่อมทั้งระบบได้เลยครับ เพราะแม่ปั๊มคงสีกหรอพอสมควร และแผ่นคลัทช์ก็อาจหมดสภาพแล้วครับ


ผมคาดว่าความเสียหายคงไม่มากนักครับ ... เพราะสามารถเดินทางไป - กลับได้ โดยไม่มีอาการใด ๆ
เนื่องจากตัวแปรคือรถติดไม่มีแล้ว


แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับช่างผู้ซ่อม
เวลานำรถไปซ่อม ก็บอกว่าคลัทช์จมก็พอ ไม่ต้องบอกว่าคลัทช์ไหม้ครับ

ปล. ใจกล้ามากนะครับที่ประคองรถไปจนถึง จ.ขอนแก่น และกลับถึง จ.ประจวบ ฯ ได้