เปลี่ยนคลัทซ์รถยนตร์ของศูนย์17000แพงใหมครับ

หลังเปลี่ยนน้ำมันเบรค น้ำมันคลัทซ์ Toyota Vigo Prerunner 4 ประตู ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร ก็ทำให้คลัทซ์แข็งขึ้นเลย ตามกระทู้นี้ http://pantip.com/topic/30940667 จึงจัดการเปลี่ยนคลัทซ์ยกชุด หมดไปหมื่น

ขับรถลุยน้ำท่วมแล้วคลัทซ์แข็ง   เปลี่ยนเกียร์ยาก  ต้องใช้งานซัก 4-5 วันอาการนี้ก็จะหายไป      อยากทราบว่ามันเป็นเพราะอะไรครับ  น้ำมันไปเข้าตรงจุดไหนของคลัทซ์จึง

อาการมีอยู่ว่า ผ้าแบรคไม่จับอยู่ 1 ล้อ เป็นล้อหลังด้านขวาคับ.ไล่น้ำมันแล้ว สตาร์ทเครื่องเหยียบแบรคน้ำมันไม่ออกมา ก็เลยเข้าศูนย์ ศูนย์บอกต้องเปลี่ยนชุดควบคุมน้ำมันแบรค ที่อยู่กับปั้ม abs อยากทราบว่าม

ผมเคยตั้งมาหลายกระทู้เกี่ยวกับ Toyota Prerunner ที่เกิดอาการคลัทซ์แข็งหลังเปลี่ยนน้ำมันเบรค และน้ำมันคลัทซ์ตอนระยะ 40,000 กิโลเมตร ขับมาอีกหมื่นกิโลเมตรที่ระยะ 50,000 กิโลเมตร จึงนำเปลี่ยนคลัทซ์ยก

รถยนต์สตาร์ทติดแล้วดับ ต้องเหยียบคันเร่งช่วย บางทีก็เหยียบคันเร่งไม่ขึ้น -รถยนต์สตาร์ทติดแล้วดับต้องปิดแอร์ปิดวิทยุถึงจะหายแล้วใส่เกียร์ได้ บางทีจอดนิ่งพอใส่เกียร์แล้วก็เหยียบคันเร่งไม่ขึ้นสาเหตุเป็นเ

อาการเริ่มแรก ​​ ไฟหน้าปัด โชว์​ สีแดงบอกว่า "กรุณาเข้า เช็ค ระบบไฟ" แต่รถยังสตาร์ทและใช้งานได้อยู่ ผมไม่เข้าศูนย์ผมไล่เช็คฟิวส์ ปรากฏว่ามีฟิวส์ 1 ตัวขาด 7.5 แอมป์ ใต้คอนโซล เสร็จแล้วมาสตาร

กดสตาร์ทรถ ครั้งแรกตอนเช้ามีอาการเครื่องเดินหอบแปปนึงแล้วดับ 3 ครั้ง มีครั้งที่ 3 จะเร่งเครื่องแล้วดับเลย จนครั้งที่ 4 ติดปกติ เร่งได้ปกติ ครั้งต่อๆมาดับแล้วติดใหม่ก็ติดได้ง่ายปกติแล้ว จอดไม่ได้ขับมาป

เวลาบิดเสียงแป๊กๆ คล้ายๆ อาการไดสตาร์ทเลย แต่พอซ่อมไดแล้ว ประกอบเสร็จก็ดังแป๊กๆ เหมือนเดิมน่าจะเกิดจากอะไร แบตก็มีไฟ ครับ สอบถามผู้รู้ช่วยแบ่งปันความรู้ทีครับ ขอบคุณครับ

อาการของมันคือเวลาสตาร์ทรถช่วงแรกคือขับใช้งานได้ปกติแต่พอติดไฟแดงหรือยกคันเร่งไม่ได้เหยียบคันเร่งรถจะรอบตกเร่งไม่ขึ้นเร่งได้แค่ 40 แล้วก็เร่งไม่ขึ้นเลยครับตอนนี้เป็นหนักมากคือเหยียบไม่ขึ้น พอดับเครื่อ